Prévisions du marché des transporteurs de GNL de type C en Amérique du Nord jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale – par type de produit (cylindrique, bi-lobe et tri-lobe) et application (marine, pétrole et gaz, pétrochimie, et autres)

Le marché des méthaniers de type Cen Amérique du Nord devrait passer de 449,71 millions de dollars américains en 2022 à 595,78 millions de dollars américains d\'ici 2028. croître à un TCAC de 4,8 % de 2022 à 2028.   

Demande croissante de produits propres Énergie

Le gaz naturel prend de l\'ampleur dans de nombreux secteurs car il s\'agit d\'un combustible fossile bon marché, respectueux de l\'environnement et efficace. . Il émet environ 40 % de dioxyde de carbone en moins que le charbon et environ 20 % de carbone en moins que le pétrole. Le GNL est considéré comme une alternative plus propre au fioul et au charbon. Il est largement adopté pour produire de l’électricité. Ainsi, l\'augmentation de la demande de gaz propre est principalement attribuée aux applications industrielles et commerciales, qui devraient en outre stimuler la croissance du marché.

La demande croissante de gaz naturel des secteurs résidentiels Les secteurs industriels et commerciaux, principalement issus des économies en développement, et l\'utilisation croissante des méthaniers pour un large éventail d\'applications finales, telles que la défense et les transports, sont parmi les principaux facteurs offrant des opportunités potentielles pour le secteur. croissance du marché des méthaniers de type C. Ainsi, l’augmentation de la demande de sources d’énergie propres dans diverses applications devrait offrir des opportunités lucratives pour la croissance du marché dans les années à venir.  

Aperçu du marché

L\'Amérique du Nord est l\'un des marchés importants pour les fournisseurs de méthaniers de type C, en raison de la présence de grands fabricants de gaz naturel liquéfié (GNL) tels que Cheniere Energy, Royal Dutch Shell et Total. Les pays d’Amérique du Nord ont progressivement augmenté leur capacité d’exportation de GNL. Selon le rapport de US Energy Information, la capacité d\'exportation de GNL des États-Unis a augmenté de 1,9 Gpi3/j en valeur nominale (2,1 Gpi3/j en pic) depuis novembre 2021. De plus, en 2021, les expéditions américaines de GNL vers 41 pays ont établi un nouveau record. un maximum d\'environ 1 819 milliards de pieds cubes, ce qui représente 39 % des exportations totales de gaz naturel des États-Unis. Par conséquent, l\'augmentation des exportations du pays devrait créer des opportunités lucratives pour les fournisseurs du marché des méthaniers de type C.

En outre, le secteur maritime américain a déjà commencé à investir dans le marché du GNL. Elle espère le faire à l’avenir, en raison de la disponibilité croissante du gaz naturel aux États-Unis. Les chantiers navals nationaux ont développé ou sont en train de développer des actifs de transport de GNL. Par exemple, le chantier naval Conrad d\'Orange, au Texas, a construit la première barge de ravitaillement de GNL en Amérique du Nord en 2018. En outre, VT Halter travaille également sur un remorqueur et une barge articulés au GNL (ATB) de 4 000 mètres cubes et a signé une lettre d\'intention. pour construire une version du navire de 8 000 mètres cubes. La technologie GNL, actuellement utilisée dans les chantiers navals américains, a été étendue pour répondre aux demandes des clients, ce qui a donné naissance à un marché en plein essor pour les méthaniers de type C.

Chiffre d\'affaires et prévisions du marché des méthaniers de type C en Amérique du Nord jusqu\'en 2028 (en millions de dollars américains)

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Segmentation du marché des transporteurs de GNL de type C en Amérique du Nord

Le marché des transporteurs de GNL de type C en Amérique du Nord est segmenté en type de produit, application et pays.

• En fonction du type de produit, le type C d\'Amérique du Nord Le marché des méthaniers est segmenté en segments cylindriques, bilobés et trilobés. Le segment cylindrique a enregistré la plus grande part de marché en 2022.
• En fonction des applications, le marché nord-américain des méthaniers de type C est segmenté. dans les segments maritime, pétrochimique, pétrolier et gazier et autres. Le segment maritime a enregistré la plus grande part de marché en 2022.
• En fonction des pays, le marché est segmenté entre les États-Unis, le Canada et Mexique. Les États-Unis ont dominé la part de marché en 2022.

China Shipbuilding Trading Co., Ltd.; DSME Co., Ltd.; Gaslog Ltd.; HYUNDAI SAMHO INDUSTRIES LOURDES CO., LTD.; Knutsen OAS Expédition; Komarine Co. ; Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.; et TGE Marine Gas Engineering GmbH sont les principales sociétés opérant sur le marché des méthaniers de type C dans la région.   

North America C-Type LNG Carrier Strategic Insights

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North America C-Type LNG Carrier Report Scope

North America C-Type LNG Carrier Regional Insights

The regional scope of North America C-Type LNG Carrier refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.