Perspectives du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (2021-2031)

La taille du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds devrait atteindre 174,06 milliards de dollars américains d'ici 2031, contre 114,05 milliards de dollars américains en 2024. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 6,23 % de 2025 à 2031.

Résumé et analyse du marché mondial :

Le marché mondial des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (VUL) connaît une profonde transformation, passant de la domination traditionnelle des moteurs à combustion interne (ICE) à un avenir de plus en plus façonné par l'électrification et les carburants alternatifs.

Cette évolution est principalement motivée par des réglementations mondiales strictes en matière d'émissions, l'impératif d'amélioration de l'efficacité énergétique, l'essor du e-commerce et de la logistique, le développement important des infrastructures et les avancées technologiques continues. Le marché est très concurrentiel : les grands constructeurs investissent massivement dans la R&D pour des groupes motopropulseurs plus propres et plus performants, et le marché de la rechange joue un rôle crucial dans l'entretien du parc automobile existant.

L'Asie-Pacifique est la région leader sur le marché mondial des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (VUL) et devrait conserver sa première place en termes de parts de marché. Sa dynamique repose sur une combinaison unique de croissance économique robuste, de développement massif des infrastructures, d'un secteur du e-commerce en plein essor et de réglementations environnementales de plus en plus strictes.

L’Europe est une région mature mais très dynamique sur le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (VUL), caractérisée par des réglementations environnementales strictes.

L'Amérique du Nord représente un marché critique et en évolution pour les groupes motopropulseurs de véhicules utilitaires lourds (VUL), caractérisé par un mélange unique de forte demande pour les camions lourds (en particulier les camionnettes et la classe 8), une flotte diesel existante robuste et une transition accélérée vers l'électrification et les carburants alternatifs.

 

 

Perspectives stratégiques du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds

Obtenez plus d'informations sur ce rapport Demander un échantillon PDF gratuit

Analyse de la segmentation du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds

 

Les segments clés qui ont contribué à l’élaboration de l’analyse du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds sont le type de transmission, la propulsion, le canal de vente et la géographie.

• Par type de transmission, le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en traction avant, propulsion et transmission intégrale. Le segment de la propulsion a dominé le marché en 2024.
• Par type de propulsion, le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en ICE, électrique . Le segment ICE a dominé le marché en 2024.
• Par canal de vente, le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en OEM et marché secondaire .
• Le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est segmenté géographiquement. La région Asie-Pacifique a dominé le marché en 2024.

 

Moteurs et opportunités du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds :

 

Réglementations strictes en matière d'émissions

Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des normes d’émission plus strictes (par exemple, les réglementations Euro 7 et CARB) pour lutter contre la pollution de l’air et le changement climatique, obligeant les fabricants à innover dans des technologies de groupes motopropulseurs plus propres.

Exigences en matière d'efficacité énergétique

L’augmentation des coûts du carburant nécessite des groupes motopropulseurs plus économes en carburant, ce qui entraîne l’adoption de technologies ICE avancées (turbocompression, injection directe) et le passage aux solutions électriques et hybrides.

 

Analyse de la taille et de la part de marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds

Par type de transmission (traction avant, propulsion et transmission intégrale), la propulsion est la transmission la plus répandue et dominante sur le marché des véhicules utilitaires lourds. Cette configuration équipe la plupart des camions, autobus et autres gros véhicules utilitaires. Grâce au transfert de poids vers l'arrière lors des accélérations, la propulsion offre une excellente traction pour déplacer efficacement une charge lourde.

Par type de propulsion, les véhicules à combustion interne (ICE) détiennent la plus grande part de marché des véhicules utilitaires lourds (environ 80 % du marché des groupes motopropulseurs automobiles en 2024), principalement le diesel. Cette domination s'explique par une fiabilité éprouvée, une infrastructure de ravitaillement étendue et des performances éprouvées pour les charges lourdes et les longues distances. Cependant, sa part diminue en raison des réglementations sur les émissions et de la poussée vers l'électrification. Les véhicules électriques à batterie (BEV) devraient devenir le segment des véhicules utilitaires lourds à la croissance la plus rapide. Grâce à l'absence d'émissions à l'échappement, à des coûts d'exploitation réduits (carburant et entretien) et à des incitations gouvernementales, ils sont idéaux pour les applications de livraison courte distance et urbaines. Des investissements importants des équipementiers sont observés (par exemple, le nouveau camion électrique lourd de Daimler Truck doté d'un groupe motopropulseur électrique modulaire).

Par canal de vente, les constructeurs dominent le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds, représentant la vente de véhicules entièrement neufs avec groupes motopropulseurs intégrés. Les constructeurs sont à l'avant-garde de l'investissement et de l'intégration de technologies de pointe, notamment en matière d'électrification, afin de répondre aux réglementations et aux exigences des clients. Ce segment détenait la part du lion du marché global des groupes motopropulseurs automobiles en 2024. La croissance du marché de l'après-vente est liée à la taille et à l'âge du parc de véhicules utilitaires lourds existant. L'électrification crée de nouvelles opportunités sur le marché de l'après-vente pour les pièces détachées spécialisées pour groupes motopropulseurs, les diagnostics et les services de réparation/remplacement de batteries pour véhicules électriques.

Géographiquement, l'Asie-Pacifique est la région la plus grande et la plus dominante du marché mondial des véhicules utilitaires lourds, et le leader de l'adoption des véhicules utilitaires électriques, tirée par l'industrialisation rapide, l'urbanisation, l'essor du commerce électronique et le fort soutien gouvernemental aux véhicules électriques (en particulier la Chine et l'Inde).

Points saillants du rapport sur le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds

Rapport sur le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds : couverture et livrables

Le rapport « Perspectives du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (2021-2031) » fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines ci-dessous :

• Taille et prévisions du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds aux niveaux mondial, régional et national pour tous les segments de marché clés couverts dans le cadre.
• Tendances du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds, ainsi que la dynamique du marché, notamment les facteurs déterminants, les contraintes et les opportunités clés
• Analyse détaillée des cinq forces de Porter et SWOT.
• Analyse du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds couvrant les principales tendances du marché, le cadre mondial et régional, les principaux acteurs, les réglementations et les développements récents du marché.
• Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l'analyse de la carte thermique, les principaux acteurs et les développements récents pour le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds.
• Profils d'entreprise détaillés

Aperçu du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds par pays et par région

La couverture géographique du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est divisée en cinq régions : Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud et centrale. Le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds en Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.

Le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (VUL) présente d'importantes disparités régionales, dues à des facteurs économiques, réglementaires et logistiques spécifiques. La région Asie-Pacifique (APAC) est clairement leader sur le marché mondial des véhicules utilitaires lourds (VUL) et joue un rôle majeur dans le développement des technologies de groupes motopropulseurs pour VUL. Ce leadership s'appuie sur une forte expansion économique, des projets d'infrastructures de grande envergure, une croissance rapide du e-commerce et des réglementations environnementales de plus en plus strictes.

L'Europe représente un marché mature et pourtant très dynamique pour les groupes motopropulseurs destinés aux véhicules utilitaires lourds (VUL). Elle se distingue par des normes environnementales rigoureuses, un engagement fort en faveur de la décarbonation et des investissements publics et privés substantiels dans les solutions de transport zéro émission. L'Europe dispose de normes d'émission parmi les plus strictes au monde. La réglementation Euro 7, adoptée en 2024 et entrant en vigueur pour les nouveaux modèles de VUL d'ici le 29 mai 2028 (et pour toutes les nouvelles immatriculations d'ici le 29 mai 2029), en est un moteur majeur.

L’Amérique du Nord est un marché vital et en évolution rapide pour les groupes motopropulseurs de véhicules utilitaires lourds (VUL), marqué par une forte demande de camions lourds, en particulier de camionnettes et de véhicules de classe 8, une flotte diesel existante importante et une transition rapide vers l’électrification et les solutions de carburant alternatives.

Parallèlement, l'Amérique du Sud et l'Amérique centrale, ainsi que le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) présentent des marchés diversifiés de groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds (VUL), chacun doté de moteurs de croissance, de défis et de modèles d'adoption technologique spécifiques. Le marché des véhicules utilitaires d'Amérique du Sud et d'Amérique centrale, y compris les VUL, connaît une croissance tirée par les investissements dans les infrastructures, le développement minier et les exportations, les projets de transport multimodal et l'expansion du commerce électronique. Le marché des véhicules utilitaires de la MEA est stimulé par une demande croissante dans des secteurs tels que la logistique, la construction, la gestion des déchets et la pétrochimie. Les véhicules utilitaires lourds gagnent en importance grâce à la hausse des investissements dans les projets d'infrastructures de grande envergure.

Guide d'étude de marché sur les groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds

• Le rapport comprend des données qualitatives et quantitatives sur le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds selon le type de transmission, la propulsion, le canal de vente et la géographie.
• Le rapport commence par les principaux points à retenir (chapitre 2), soulignant les principales tendances et perspectives du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds.
• Le chapitre 3 comprend la méthodologie de recherche de l’étude.
• Le chapitre 4 comprend également une analyse de l’écosystème ainsi que l’analyse de Porter.
• Le chapitre 5 met en lumière les principales dynamiques du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds, notamment les facteurs qui stimulent le marché, les freins dominants, les opportunités potentielles et les tendances futures. Cette section analyse l'impact de ces facteurs et freins.
• Le chapitre 6 examine le scénario du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds, en termes de revenus historiques du marché et de prévisions jusqu'en 2031.
• Les chapitres 7 à 9 couvrent les segments de marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds par type de produit, portabilité, technologie, application, utilisateur final et géographie en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Amérique du Sud et en Amérique centrale. Ils présentent également les prévisions de chiffre d'affaires et les facteurs qui influencent le marché.
• Le chapitre 10 décrit l’analyse concurrentielle ainsi que l’analyse de la carte thermique des principaux acteurs opérant sur le marché.
• Le chapitre 11 présente l'analyse du paysage sectoriel. Il fournit une description détaillée des activités commerciales, telles que les initiatives de marché, les nouveaux développements, les fusions et les coentreprises à l'échelle mondiale, ainsi qu'un aperçu de la concurrence.
• Le chapitre 12 présente des profils détaillés des principales entreprises opérant sur le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds. Ces entreprises ont été présentées sur la base de leurs principaux éléments, de leurs descriptions d'activité, de leurs produits et services, de leur présentation financière, de leur analyse SWOT et de leurs principaux développements.
• Le chapitre 13, c'est-à-dire l'annexe, comprend un bref aperçu de l'entreprise, une liste d'abréviations et une clause de non-responsabilité.

Actualités et développements clés du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds :

Le marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives issues d'études primaires et secondaires, incluant des publications d'entreprises importantes, des données d'associations et des bases de données. Voici quelques-unes des principales évolutions du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules utilitaires lourds :

• Le 13 septembre 2024, Toyota a élargi sa gamme européenne de véhicules utilitaires lourds avec le lancement du PROACE MAX, marquant ainsi son entrée sur le marché des fourgons poids lourds. Ce nouveau venu, aux côtés des modèles PROACE, PROACE CITY et Hilux modernisés, consolide la gamme complète « Toyota Professional » de Toyota. L'électrification de sa gamme de véhicules utilitaires légers souligne la stratégie technologique multi-voies de Toyota pour atteindre la neutralité carbone, confirmant sa volonté de proposer des solutions diversifiées, abordables et pratiques pour réduire rapidement les émissions de CO2 et faciliter la transition vers une mobilité zéro émission.
• En juin 2024, Horse, fournisseur de solutions de groupes motopropulseurs, et WEG, fabricant de moteurs électriques, ont annoncé un partenariat de R&D pour développer une technologie de prolongateur d'autonomie destinée aux véhicules utilitaires lourds. Ce groupe motopropulseur sera développé conjointement, WEG fournissant des composants essentiels tels que des générateurs électriques, des moteurs électriques, des onduleurs et des packs de batteries.

Sources clés citées :

• La Banque mondiale
• Conseil international pour un transport propre
• Département des Transports des États-Unis
• Organisation internationale des constructeurs d'automobiles
• Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA)
• Bases de données commerciales et fournisseurs de données payants
• Publications gouvernementales et réglementaires
• Rapports d'entreprise et dépôts annuels