توقعات سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (2021-2031)

من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة إلى 174.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 114.05 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بنسبة 6.23٪ من عام 2025 إلى عام 2031.

الملخص التنفيذي وتحليل السوق العالمية:

يشهد سوق نقل الحركة العالمي للمركبات التجارية الثقيلة (HCV) تحولاً عميقاً، حيث يتحول من هيمنة محرك الاحتراق الداخلي التقليدي (ICE) إلى مستقبل يتشكل بشكل متزايد من خلال الكهرباء والوقود البديل.

يُعزى هذا التطور بشكل رئيسي إلى اللوائح العالمية الصارمة للانبعاثات، وضرورة تحسين كفاءة الوقود، وازدهار قطاعي التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية، والتطوير الكبير للبنية التحتية، والتقدم التكنولوجي المستمر. يشهد السوق منافسة شديدة، حيث تستثمر كبرى شركات تصنيع المعدات الأصلية استثمارات ضخمة في البحث والتطوير لتطوير محركات أنظف وأكثر كفاءة، ويلعب قطاع ما بعد البيع دورًا حاسمًا في صيانة الأسطول الحالي.

تُعدّ منطقة آسيا والمحيط الهادئ المنطقة الرائدة في سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (HCV) عالميًا، ومن المتوقع أن تحافظ على مكانتها الرائدة من حيث الحصة السوقية. وتتشكل ديناميكيات هذه المنطقة بفضل مزيج فريد من النمو الاقتصادي القوي، والتطور الهائل في البنية التحتية، وازدهار قطاع التجارة الإلكترونية، واللوائح البيئية الصارمة بشكل متزايد.

تعتبر أوروبا منطقة ناضجة وديناميكية للغاية في سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (HCV)، وتتميز باللوائح البيئية الصارمة.

تمثل أمريكا الشمالية سوقًا حاسمًا ومتطورًا لمحركات المركبات التجارية الثقيلة (HCV)، والتي تتميز بمزيج فريد من الطلب القوي على الشاحنات الثقيلة (وخاصة الشاحنات الصغيرة والفئة 8)، وأسطول ديزل قوي موجود، وتحول متسارع نحو الكهرباء والوقود البديل.

 

 

رؤى استراتيجية لسوق أنظمة نقل الحركة في المركبات التجارية الثقيلة

احصل على مزيد من المعلومات حول هذا التقرير اطلب عينة مجانية بصيغة PDF

تحليل تجزئة سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة

 

القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة هي نوع القيادة، والدفع، وقناة المبيعات، والجغرافيا.

• حسب نوع نظام الدفع، يُقسّم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة إلى دفع أمامي، ودفع خلفي، ودفع رباعي. وسيُهيمن قطاع الدفع الخلفي على السوق في عام 2024.
• بحسب نوع الدفع، يُقسّم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة إلى محرك احتراق داخلي (ICE) ومحرك كهربائي . سيطر قطاع محركات الاحتراق الداخلي على السوق في عام 2024.
• حسب قناة المبيعات، يتم تقسيم سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة إلى OEM وMatmarket .
• ينقسم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة جغرافيًا إلى: هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2024.

 

محركات وفرص سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة:

 

لوائح الانبعاثات الصارمة

تطبق الحكومات في جميع أنحاء العالم معايير انبعاثات أكثر صرامة (على سبيل المثال، Euro 7، ولوائح CARB) لمكافحة تلوث الهواء وتغير المناخ، مما يجبر الشركات المصنعة على ابتكار تقنيات توليد الطاقة الأكثر نظافة.

متطلبات كفاءة الوقود

تتطلب تكاليف الوقود المتصاعدة أنظمة نقل حركة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مما يدفع إلى اعتماد تقنيات محركات الاحتراق الداخلي المتقدمة (الشحن التوربيني، الحقن المباشر) والتحول نحو الحلول الكهربائية والهجينة.

 

تحليل حجم وحصة سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة

بحسب نوع الدفع، الدفع الأمامي (FWD)، والدفع الخلفي (RWD)، والدفع الرباعي (AWD)، يُعد نظام الدفع الخلفي (RWD) أكثر أنواع الدفع شيوعًا وهيمنةً في سوق المركبات التجارية الثقيلة. يُعد هذا التكوين قياسيًا في معظم الشاحنات الثقيلة والحافلات وغيرها من المركبات التجارية الكبيرة. بفضل نقل الوزن إلى الخلف أثناء التسارع، يوفر نظام الدفع الخلفي قوة جر ممتازة لنقل الأحمال الثقيلة بكفاءة.

من حيث نوع الدفع، تستحوذ محركات الاحتراق الداخلي (ICE) على أكبر حصة سوقية في مركبات الشحن التشاركي (HCV) (حوالي 80% من سوق أنظمة نقل الحركة للسيارات في عام 2024)، ومعظمها ديزل. تعزى هذه الهيمنة إلى موثوقيتها المثبتة، وبنيتها التحتية الشاملة للتزود بالوقود، وأدائها الراسخ في الأحمال الثقيلة والمسافات الطويلة. ومع ذلك، فإن حصتها آخذة في الانخفاض بسبب لوائح الانبعاثات والتوجه نحو الكهربة. من المتوقع أن تصبح مركبات Battey الكهربائية (BEV) أسرع القطاعات نموًا في مركبات الشحن التشاركي. بفضل انعدام انبعاثات العادم، وانخفاض تكاليف التشغيل (الوقود والصيانة)، والحوافز الحكومية، فهي مثالية لتطبيقات التوصيل لمسافات قصيرة وفي المناطق الحضرية. كما لوحظ استثمار كبير من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (على سبيل المثال، شاحنة Daimler Truck الكهربائية الجديدة شديدة التحمل المزودة بنظام نقل حركة كهربائي معياري).

من حيث قنوات البيع، تُهيمن شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) على سوق أنظمة نقل الحركة للسيارات التجارية، حيث تُمثل مبيعات المركبات الجديدة كليًا المُزودة بأنظمة نقل حركة مُتكاملة. وتُعد شركات تصنيع المعدات الأصلية في طليعة الاستثمار في التقنيات المتقدمة ودمجها، وخاصةً في مجال الكهربة، لتلبية اللوائح ومتطلبات العملاء. وقد استحوذ هذا القطاع على الحصة الأكبر من القيمة السوقية الإجمالية لأنظمة نقل الحركة في السيارات في عام 2024. ويرتبط نمو سوق خدمات ما بعد البيع بحجم وعمر أسطول السيارات التجارية الحالية. وتُتيح الكهربة فرصًا جديدة في سوق خدمات ما بعد البيع لقطع غيار أنظمة نقل الحركة المُتخصصة للسيارات الكهربائية، وخدمات التشخيص، وإصلاح/استبدال البطاريات.

من حيث الجغرافيا، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ المنطقة الأكبر والأكثر هيمنة في سوق المركبات التجارية الهجينة العالمية، والقائدة في تبني المركبات التجارية الكهربائية، مدفوعة بالتصنيع السريع والتوسع الحضري وازدهار التجارة الإلكترونية والدعم الحكومي القوي للسيارات الكهربائية (خاصة الصين والهند).

أبرز ما جاء في تقرير سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة

تقرير سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة: التغطية والنتائج

يقدم تقرير "توقعات سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (2021-2031)" تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:

• حجم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة وتوقعاته على المستويات العالمية والإقليمية والوطنية لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق.
• اتجاهات سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة، بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل السائقين، والقيود، والفرص الرئيسية
• تحليل مفصل لقوى بورتر الخمس و SWOT.
• تحليل سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار العالمي والإقليمي واللاعبين الرئيسيين واللوائح والتطورات الأخيرة في السوق.
• تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل خريطة الحرارة، واللاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة.
• ملفات تعريف الشركة التفصيلية

رؤى إقليمية ودولية حول سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة

يغطي تقرير سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة خمس مناطق جغرافية: أمريكا الشمالية، وآسيا والمحيط الهادئ، وأوروبا، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى. ومن المتوقع أن يشهد سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة في آسيا والمحيط الهادئ نموًا ملحوظًا خلال الفترة المتوقعة.

يشهد سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (LCV) تفاوتات إقليمية كبيرة، مدفوعة بعوامل اقتصادية وتنظيمية ولوجستية فريدة. وتُعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) رائدةً في سوق المركبات التجارية الثقيلة (HCV) العالمي، وتلعب دورًا محوريًا في تطوير تقنيات أنظمة نقل الحركة لهذه المركبات. ويعود هذا الريادة إلى مزيج من التوسع الاقتصادي القوي، ومشاريع البنية التحتية واسعة النطاق، والنمو السريع في التجارة الإلكترونية، واللوائح البيئية الصارمة بشكل متزايد.

تُمثل أوروبا سوقًا ناضجًا وديناميكيًا للغاية لمحركات المركبات التجارية الثقيلة (HCV)، وتتميز بمعايير بيئية صارمة، والتزام قوي بإزالة الكربون، واستثمارات عامة وخاصة كبيرة في حلول النقل الخالية من الانبعاثات. وتتمتع أوروبا ببعضٍ من أكثر معايير الانبعاثات صرامةً في العالم. ويُعدّ معيار Euro 7، الذي تم الاتفاق عليه عام 2024 وسيدخل حيز التنفيذ على طرازات المركبات التجارية الثقيلة الجديدة بحلول 29 مايو 2028 (وعلى جميع التسجيلات الجديدة بحلول 29 مايو 2029)، عاملًا رئيسيًا في هذا الاتجاه.

تعد أمريكا الشمالية سوقًا حيويًا وسريع التطور لمحركات المركبات التجارية الثقيلة (HCV)، وتتميز بالطلب القوي على الشاحنات الثقيلة - وخاصة الشاحنات الصغيرة ومركبات الفئة 8 - وأسطول ديزل كبير موجود، وتحول سريع نحو الكهرباء وحلول الوقود البديلة.

في الوقت نفسه، تُقدّم أمريكا الجنوبية والوسطى، والشرق الأوسط وأفريقيا (MEA)، أسواقًا متنوعة لأنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة (HCV)، ولكل منها محركات نمو فريدة وتحديات وأنماط تبني تقنيات متطورة. يشهد سوق المركبات التجارية في أمريكا الجنوبية والوسطى، بما في ذلك المركبات التجارية الثقيلة، نموًا مدفوعًا باستثمارات البنية التحتية، وتطوير التعدين والصادرات، ومشاريع النقل متعدد الوسائط، وتوسع التجارة الإلكترونية. ويعود ذلك إلى تزايد الطلب في قطاعات مثل الخدمات اللوجستية والبناء وإدارة النفايات والبتروكيماويات. وتكتسب المركبات التجارية الثقيلة أهمية متزايدة بفضل تزايد الاستثمارات في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق.

إرشادات تقرير أبحاث سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة

• يتضمن التقرير بيانات نوعية وكمية في سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة عبر نوع القيادة والدفع وقناة المبيعات والجغرافيا.
• يبدأ التقرير بالنقاط الرئيسية (الفصل 2)، مع تسليط الضوء على الاتجاهات الرئيسية وتوقعات سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة.
• ويتضمن الفصل الثالث منهجية البحث في الدراسة.
• ويتضمن الفصل الرابع أيضًا تحليلًا للنظام البيئي إلى جانب تحليل بورتر.
• يُسلّط الفصل الخامس الضوء على أهم ديناميكيات الصناعة في سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة، بما في ذلك العوامل المحرّكة للسوق، والعوائق السائدة، والفرص المُحتملة، بالإضافة إلى الاتجاهات المستقبلية. ويتناول هذا القسم تحليل تأثير هذه العوامل والعوائق.
• يناقش الفصل السادس سيناريو سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة، من حيث الإيرادات التاريخية للسوق، والتوقعات حتى عام 2031.
• تغطي الفصول من السابع إلى التاسع قطاعات سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة حسب نوع المنتج، وقابلية النقل، والتكنولوجيا، والتطبيق، والمستخدم النهائي، والموقع الجغرافي في أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى. كما تغطي توقعات إيرادات السوق والعوامل المؤثرة فيه.
• يصف الفصل العاشر التحليل التنافسي إلى جانب تحليل الخريطة الحرارية للاعبين الرئيسيين العاملين في السوق.
• يصف الفصل الحادي عشر تحليل المشهد الصناعي. ويقدم وصفًا تفصيليًا للأنشطة التجارية، مثل مبادرات السوق، والتطورات الجديدة، وعمليات الدمج، والمشاريع المشتركة عالميًا، بالإضافة إلى المشهد التنافسي.
• يقدم الفصل الثاني عشر لمحات تفصيلية عن الشركات الرئيسية العاملة في سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة. وقد تم تصنيف هذه الشركات بناءً على معلوماتها الرئيسية، وأوصاف أعمالها، ومنتجاتها وخدماتها، ونظرتها المالية، وتحليل نقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات، وأهم التطورات.
• الفصل 13، أي الملحق، يتضمن لمحة عامة موجزة عن الشركة، وقائمة الاختصارات، وإخلاء المسؤولية.

أخبار سوق أنظمة الدفع للمركبات التجارية الثقيلة والتطورات الرئيسية:

يُقيّم سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة بجمع بيانات نوعية وكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والتي تشمل منشورات الشركات المهمة، وبيانات الجمعيات، وقواعد البيانات. من أهم التطورات في سوق أنظمة نقل الحركة للمركبات التجارية الثقيلة:

• في 13 سبتمبر 2024، وسّعت تويوتا مجموعتها الأوروبية من المركبات التجارية الثقيلة بإطلاقها طراز PROACE MAX، مسجلةً بذلك أول ظهور لها في سوق شاحنات النقل الثقيلة. تُعزز هذه الإضافة الجديدة، إلى جانب طرازات PROACE وPROACE CITY وHilux المُحدّثة، محفظة تويوتا الشاملة من "تويوتا بروفيشنال". يُبرز اعتماد تويوتا على الكهرباء في مجموعة مركباتها التجارية الخفيفة استراتيجية تويوتا التكنولوجية متعددة المسارات لتحقيق الحياد الكربوني، مُؤكدةً إيمانها بتوفير خيارات متنوعة، وبأسعار معقولة، وعملية، تُسهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بسرعة، وتُسهّل الانتقال إلى التنقل الخالي من الانبعاثات.
• في يونيو 2024، أعلنت شركة Horse، مُزوّد ​​حلول توليد الطاقة، وشركة WEG، المُصنّعة للمحركات الكهربائية، عن شراكة بحثية وتطويرية لتطوير تقنية Range Extender للمركبات التجارية الثقيلة والمركبات الثقيلة. سيتم تطوير نظام توليد الطاقة Range Extender بشكل مشترك، حيث ستوفر WEG مكونات أساسية مثل المولدات الكهربائية، والمحركات الكهربائية، والمحولات الكهربائية، ومجموعات البطاريات.

المصادر الرئيسية المشار إليها:

• البنك الدولي
• المجلس الدولي للنقل النظيف
• وزارة النقل الأمريكية
• المنظمة الدولية لمصنعي السيارات
• رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)
• قواعد بيانات التجارة ومقدمي البيانات المدفوعة
• المنشورات الحكومية والتنظيمية
• تقارير الشركة والإيداعات السنوية