北美电动汽车电池浸入式冷却市场规模预计将从 2023 年的 762.75 千美元增至 2031 年的 85,901.71 千美元。预计 2026 年至 2031 年期间该市场的复合年增长率将达到 84.6%。
北美电动汽车电池浸入式冷却市场分为美国市场和北美其他地区。该地区电动汽车电池浸入式冷却技术的应用预计将增长,这可以归功于该地区电动汽车销量和产量的增长。根据考克斯汽车公司 (Cox Automotive) 2024 年 10 月的报告,2024 年第三季度电动汽车销量估计为 3,463,091 辆,较第二季度增长 5%。第三季度电动汽车销量占比达到 8.9%,创历史新高,高于 2023 年第三季度的 7.8%。特斯拉是美国最大的电动汽车销售商之一,已售出超过 16,000 辆 Cybertrucks。此外,根据汽车创新联盟的数据,电动汽车销量从 2023 年第一季度的约 30 万辆增加到 2023 年第三季度的 37.5 万辆。电动汽车销量和产量的增长提高了该地区对电动汽车电池制造的需求。为此,各汽车制造商也在不断投资电池和电动汽车的生产。2022 年 10 月,储能公司 ONE 宣布在美国密歇根州投资 16 亿美元用于电动汽车电池制造。这家名为 ONE Circle 的新工厂预计将于 2027 年底投入运营。预计到 2028 年,该工厂将通过循环制造方法将碳排放量减少 45%。这种对电动汽车和电动汽车电池生产的持续关注预计将为企业创造开发更高效浸入式冷却电池的机会。全球大多数最大的汽车原始设备制造商也位于该地区,他们在北美设有制造工厂。大多数原始设备制造商都已采取各种电气化举措。例如,2021年7月,Stellantis计划到2025年在汽车电气化和新软件/技术方面投资约355亿美元。此外,Stellantis还与通用汽车、大众汽车和福特汽车等汽车制造商一起宣布将在电动汽车领域投资数百亿美元。此外,北美各国政府正在采取各种举措,以增加该地区的电动汽车产量。加利福尼亚州是全球最大的汽车制造中心之一,已开始为汽车原始设备制造商提供零排放汽车的激励措施和强制要求。
有助于得出电动汽车电池浸入式冷却市场分析的关键部分是类型、冷却液类型和车辆类型。
随着电动汽车 (EV) 的普及,全球对高容量电动汽车电池的需求日益增长。为了满足这一需求,原始设备制造商 (OEM) 不断致力于改进电动汽车电池,旨在实现高能量密度和快速充电。例如,2023 年 3 月,浦项科技大学 (POSTECH) 和西江大学的研究人员宣布,他们开发了一种功能性聚合物粘合剂,可用于制备稳定、高容量的阳极材料,有助于将电动汽车的续航里程至少提高 10 倍。在这款产品中,研究人员用硅阳极取代了石墨,并将其与层状带电聚合物相结合,同时保持了稳定性和可靠性。此外,2021 年 11 月,通用汽车 (GM) 宣布,其下一代电池组将从锂离子电池转向全新的锂金属技术。该公司与 SolidEnergy Systems (SES) 合作开发了全新的电池平台。这种新型锂金属化学技术具有更高的能量密度,可实现更小、更轻的电池组,并显著延长续航里程。预计单次充电续航里程为 500 至 600 英里,即充电 80% 所需时间不到 15 分钟。2024 年 11 月,印度的 Epsilon Advanced Materials (EAM) 和韩国的大洲电子材料公司宣布合作开发用于锂离子电池 (LiB) 的下一代硅石墨复合阳极。此次合作旨在创造一种高容量阳极材料,将电池放电容量提高 50% 以上。这一发展可能对电动汽车 (EV) 行业产生重大影响。然而,电动汽车高容量电池的开发可能导致热失控,从而导致极高的温度;有害气体、液体或固体产物的喷出;以及烟雾和火灾爆炸。电池过热会导致其性能下降,进一步限制电力供应并降低可用容量。为了解决上述问题,市场对浸入式冷却的需求日益增长,这种技术采用高度专业化的介电导热液将整个电池组浸没。这种液体有助于有效控制高速充电产生的热量,同时防止热失控的蔓延。此外,浸入式冷却技术有助于增强传热,使整个电池组的冷却效果更加均匀,从而进一步扩大电池容量。市场参与者专注于满足电动汽车对高容量电池的需求,并不断推出解决方案,从而促进市场增长。例如,2024 年 9 月,电池浸入式冷却公司 Xing Mobility 在 2024 年法兰克福国际汽车零配件及配件展览会 (IAA Transportation 2024) 上推出了其最新产品 Immersio XM28。Immersio 系统包括主动热失控抑制、该技术可在30秒内将电池单元从数千摄氏度冷却至100摄氏度以下。该技术可防止热扩散,并在整个高压电池、模块和系统中保持恒定的温度。因此,随着电动汽车续航里程的提升,对高容量电池的需求不断增长,这推动了电动汽车电池浸入式冷却市场的增长。
按国家/地区划分,北美电动汽车电池浸入式冷却市场包括美国和北美其他地区。美国在2023年占据了最大的市场份额。
浸入式冷却技术用于冷却电动汽车电池,有助于加快充电速度、延长电池寿命并提高操作安全性。美国电动汽车的普及率不断提高,对浸入式冷却等高效冷却系统的需求也将增加,从而推动市场增长。由于资本增长和汽车出口增加,美国汽车行业正在经历巨大的增长。美国政府宣布了多项电动汽车 (EV) 投资计划,以支持到 2050 年实现净零排放的计划。2023 年 2 月,根据《两党基础设施法》,美国政府宣布投资 75 亿美元用于电动汽车充电,投资 100 亿美元用于清洁交通,并投资超过 70 亿美元用于电动汽车电池组件、材料和关键矿物。这些政府举措正在推动该国电动汽车的普及。根据 Cox Automotive 的报告,2023 年第二季度美国售出了约 300,000 辆新的纯电动汽车,与 2022 年第二季度相比增长了 48.4%。因此,预计在预测期内,电动汽车销量的增长和政府对电动汽车的支持力度将推动美国电动汽车电池浸入式冷却市场的增长。
报告属性 | 细节 |
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2023 年市场规模 | 762.75 千美元 |
2031年的市场规模 | 85,901.71 千美元 |
全球复合年增长率(2026-2031) | 84.6% |
史料 | 2021-2022 |
预测期 | 2024-2031 |
涵盖的领域 | 按类型
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覆盖地区和国家 | 北美
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市场领导者和主要公司简介 |
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市场上的一些主要参与者包括壳牌公司、GS Caltex Corporation、Engineered Fluids Inc、嘉吉公司、Rimac Technology Ltd、路博润公司、XING Mobility Inc、EXOES SAS、Mahle GmbH 和里卡多公司等。这些参与者正在采取各种战略,例如扩张、产品创新和并购,以向消费者提供创新产品并增加市场份额。
本报告中的数据收集和分析遵循了以下方法:
研究流程始于全面的二手资料研究,利用内部和外部资源收集每个市场的定性和定量数据。常用的二手资料研究来源包括但不限于:
注:公司概况部分的所有财务数据均已标准化为美元。对于以其他货币报告的公司,数据已使用相应年份的相关汇率转换为美元。
Insight Partners 每年都会与行业利益相关者和专家进行大量的初步访谈,以验证其数据分析,并获得宝贵的见解。这些研究访谈旨在:
初步研究通过电子邮件互动和电话访谈进行,涵盖不同地区的各种市场、品类、细分市场和子细分市场。参与者通常包括:
2023 年北美电动汽车电池浸入式冷却市场价值为 762.75 万美元,预计到 2031 年将达到 85,901.71 万美元。
根据我们的报告《北美电动汽车电池浸入式冷却市场》,2023 年的市场规模价值 762.75 千美元,预计到 2031 年将达到 85,901.71 千美元。这意味着预测期内的复合年增长率约为 84.6%。
北美电动汽车电池浸入式冷却市场报告通常涵盖以下关键部分:
历史时期、基准年和预测期可能会因具体市场研究报告而略有不同。然而,对于《北美电动汽车电池浸入式冷却市场》报告:
历史时期:2021-2022 基准年:2023 预测期:2024-2031北美电动汽车电池浸入式冷却市场由几家关键参与者组成,每家都为其增长和创新做出了贡献。一些主要参与者包括:
里卡多公司马勒有限公司EXOES SASXING Mobility Inc路博润公司Rimac Technology Ltd嘉吉公司Engineered Fluids IncGS Caltex Corporation壳牌公司北美电动汽车电池浸入式冷却市场报告对不同的利益相关者都有价值,包括:
本质上,任何参与或考虑参与北美电动汽车电池浸入式冷却市场价值链的人都可以从综合市场报告中包含的信息中受益。