Rapport sur le marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques (2021-2031) par périmètre, segmentation, dynamique et analyse concurrentielle

La taille du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour les batteries de véhicules électriques devrait atteindre 85 901,71 milliers de dollars américains d'ici 2031, contre 762,75 milliers de dollars américains en 2023. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 84,6 % de 2026 à 2031.

Résumé et analyse du marché du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques en Amérique du Nord :

Le marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques est segmenté entre les États-Unis et le reste de l'Amérique du Nord. L'augmentation attendue de l'adoption du refroidissement par immersion pour les batteries de véhicules électriques dans cette région peut être attribuée à la croissance des ventes et de la production de véhicules électriques dans la région. Selon le rapport de Cox Automotive d'octobre 2024, environ 3 463 091 véhicules électriques ont été vendus au troisième trimestre 2024, soit une augmentation de 5 % par rapport au deuxième trimestre. La part des véhicules électriques dans les ventes au troisième trimestre a atteint 8,9 %, un niveau record, contre 7,8 % au troisième trimestre 2023. Tesla est l'un des plus gros vendeurs de véhicules électriques aux États-Unis, avec plus de 16 000 Cybertrucks vendus. Par ailleurs, selon l'Alliance pour l'innovation automobile, les ventes de véhicules électriques sont passées d'environ 300 000 au premier trimestre 2023 à 375 000 au troisième trimestre 2023. Cette augmentation des ventes et de la production de véhicules électriques accroît la demande de fabrication de batteries pour véhicules électriques dans la région. À cet effet, divers constructeurs automobiles investissent également en permanence dans la fabrication de batteries et de véhicules électriques. En octobre 2022, l'entreprise de stockage d'énergie ONE a annoncé un investissement de 1,6 milliard de dollars américains dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques dans le Michigan, aux États-Unis. Cette nouvelle usine, ONE Circle, devrait être opérationnelle d'ici fin 2027. Elle devrait permettre de réduire de 45 % ses émissions de carbone d'ici 2028 grâce à une approche de fabrication circulaire. Cet accent continu sur la production de véhicules électriques et de batteries pour véhicules électriques devrait créer des opportunités pour les entreprises de développer des batteries à refroidissement par immersion plus efficaces. La région compte également la plupart des plus grands équipementiers automobiles mondiaux, dont les usines de fabrication sont établies en Amérique du Nord. La plupart de ces équipementiers ont entrepris diverses initiatives d'électrification. Par exemple, en juillet 2021, Stellantis prévoyait d'investir environ 35,5 milliards de dollars dans l'électrification des véhicules et les nouveaux logiciels/technologies d'ici 2025. De plus, Stellantis a rejoint des constructeurs automobiles tels que General Motors, Volkswagen et Ford Motor en annonçant des investissements de plusieurs dizaines de milliards de dollars dans les véhicules électriques. Par ailleurs, les gouvernements des pays d'Amérique du Nord prennent diverses initiatives pour accroître la production de véhicules électriques dans la région. La Californie, l'un des plus grands pôles de fabrication automobile au monde, a commencé à offrir des incitations et des obligations aux constructeurs automobiles pour les véhicules zéro émission.

 

 

Perspectives stratégiques du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

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Analyse de la segmentation du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

 

Les segments clés qui ont contribué à la dérivation de l’analyse du marché du refroidissement par immersion pour batteries EV sont le type, le type de fluide de refroidissement et le type de véhicule.

• Par type, le marché du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques se divise en refroidissement par immersion monophasé et en refroidissement par immersion biphasé. Le refroidissement par immersion monophasé a occupé une part de marché plus importante en 2023.
• Par type de fluide de refroidissement, le marché du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques est segmenté en huiles minérales, huiles synthétiques, fluides à base de fluorocarbures, etc. L'huile synthétique détenait la plus grande part de marché en 2023.
• Par type de véhicule, le marché du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques est segmenté en véhicules particuliers, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds. Les véhicules particuliers détenaient la plus grande part de marché en 2023.

Perspectives du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

Avec l'adoption croissante des véhicules électriques (VE), la demande de batteries haute capacité pour véhicules électriques augmente dans le monde entier. Pour répondre à cette demande, les fabricants d'équipement d'origine (OEM) travaillent continuellement à l'amélioration des batteries de VE, dans le but d'atteindre une densité énergétique élevée et des vitesses de charge rapides. Par exemple, en mars 2023, des chercheurs de POSTECH et de l'Université Sogang ont annoncé avoir développé un liant polymère fonctionnel pour un matériau d'anode stable et haute capacité, capable de multiplier par au moins dix l'autonomie actuelle des VE. Dans ce produit, les chercheurs ont remplacé le graphite par une anode en silicium et l'ont combinée à des polymères chargés par couches, tout en préservant stabilité et fiabilité. Par ailleurs, en novembre 2021, General Motors (GM) a annoncé le passage du lithium-ion à la nouvelle technologie lithium-métal pour sa prochaine génération de batteries. L'entreprise s'est associée à SolidEnergy Systems (SES) pour développer une nouvelle plateforme de batterie. Cette nouvelle chimie lithium-métal offre une densité énergétique accrue, des batteries plus petites et plus légères et une autonomie nettement supérieure. L'autonomie prévue sur une seule charge devrait être de 800 à 960 km, soit une charge à 80 %, ce qui prendra moins de 15 minutes. En novembre 2024, Epsilon Advanced Materials (EAM) d'Inde et Daejoo Electronic Materials de Corée du Sud ont annoncé un partenariat pour développer une anode composite silicium-graphite de nouvelle génération pour les batteries lithium-ion (LiB). Cette collaboration vise à créer un matériau d'anode haute capacité qui améliore la capacité de décharge de la batterie de plus de 50 %. Ce développement pourrait avoir un impact significatif sur l'industrie des véhicules électriques (VE). Cependant, le développement de batteries haute capacité pour les VE peut provoquer un emballement thermique, qui peut entraîner des températures extrêmement élevées, l'éjection de produits gazeux, liquides ou solides nocifs, ainsi que des explosions de fumée et d'incendie. Une telle surchauffe des batteries peut entraîner leur dégradation, limitant davantage la disponibilité de l'énergie et réduisant la capacité utilisable. Pour répondre à ces problèmes, le besoin de refroidissement par immersion augmente sur le marché. Un fluide caloporteur diélectrique hautement spécialisé est utilisé pour immerger l'ensemble de la batterie. Ce fluide permet de gérer efficacement la chaleur accrue due à la charge rapide tout en empêchant la propagation de l'emballement thermique. De plus, la technique de refroidissement par immersion peut améliorer le transfert thermique et offrir un refroidissement plus uniforme sur l'ensemble de la batterie, augmentant ainsi sa capacité. Les acteurs du marché s'efforcent de répondre à la demande de batteries haute capacité pour véhicules électriques et d'introduire des solutions sur le marché, contribuant ainsi à la croissance du marché. Par exemple, en septembre 2024, Xing Mobility (entreprise spécialisée dans le refroidissement par immersion de batteries) a dévoilé son dernier produit, l'Immersio XM28, au salon IAA Transportation 2024. Le système Immersio comprend une fonction active de suppression de l'emballement thermique.Cette technologie permet de refroidir les cellules de batterie de plusieurs milliers de degrés à moins de 100 °C en 30 secondes. Cette technologie empêche la propagation thermique et maintient une température constante dans les batteries, modules et systèmes haute tension. Ainsi, la demande croissante de batteries haute capacité pour augmenter l'autonomie des véhicules électriques alimente la croissance du marché du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques.

Aperçu du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

Par pays, le marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques comprend les États-Unis et le reste de l'Amérique du Nord. Les États-Unis détenaient la plus grande part en 2023.

La technique de refroidissement par immersion est utilisée pour refroidir les batteries des véhicules électriques, ce qui permet une charge plus rapide, une durée de vie prolongée et des opérations plus sûres. L'adoption croissante des véhicules électriques aux États-Unis augmentera le besoin de systèmes de refroidissement efficaces, tels que le refroidissement par immersion, alimentant ainsi la croissance du marché. Le secteur automobile américain connaît une croissance fulgurante grâce à la croissance du capital et à l'augmentation des exportations automobiles. Le gouvernement américain a annoncé plusieurs plans d'investissement dans les véhicules électriques (VE) afin de soutenir l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050. En février 2023, dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures, le gouvernement américain a annoncé un investissement de 7,5 milliards de dollars dans la recharge des véhicules électriques, de 10 milliards de dollars dans les transports propres et de plus de 7 milliards de dollars dans les composants, matériaux et minéraux critiques des batteries de véhicules électriques. Ces initiatives gouvernementales stimulent l'adoption des véhicules électriques dans le pays. Selon le rapport de Cox Automotive, environ 300 000 nouveaux véhicules entièrement électriques à batterie ont été vendus aux États-Unis au deuxième trimestre 2023, ce qui représente une augmentation de 48,4 % par rapport au deuxième trimestre 2022. Ainsi, l'augmentation des ventes de véhicules électriques et le soutien croissant du gouvernement à ces derniers devraient alimenter la croissance du marché du refroidissement par immersion pour les batteries de véhicules électriques aux États-Unis au cours de la période de prévision.

Points saillants du rapport sur le marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

Profils des entreprises du marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques

Parmi les principaux acteurs du marché figurent Shell Plc ; GS Caltex Corporation ; Engineered Fluids Inc ; Cargill, Incorporated ; Rimac Technology Ltd ; The Lubrizol Corp ; XING Mobility Inc ; EXOES SAS ; Mahle GmbH ; et Ricardo Plc. Ces acteurs adoptent diverses stratégies, telles que l'expansion, l'innovation produit et les fusions-acquisitions, pour proposer des produits innovants à leurs clients et accroître leurs parts de marché.

Méthodologie d'étude de marché sur le refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques en Amérique du Nord :

La méthodologie suivante a été suivie pour la collecte et l’analyse des données présentées dans ce rapport :

• Recherche secondaire

Le processus de recherche commence par une étude secondaire approfondie, utilisant des sources internes et externes pour recueillir des données qualitatives et quantitatives pour chaque marché. Parmi les sources d'étude secondaires fréquemment citées, on peut citer :

• Sites Web d'entreprise , rapports annuels, états financiers, analyses de courtiers et présentations aux investisseurs.
• Revues professionnelles de l’industrie et autres publications pertinentes.
• Documents gouvernementaux , bases de données statistiques et rapports de marché.
• Articles de presse , communiqués de presse et webcasts spécifiques aux entreprises opérant sur le marché.

Remarque : Toutes les données financières présentées dans la section « Profils d'entreprise » ont été normalisées en USD. Pour les entreprises déclarant leurs données dans d'autres devises, les chiffres ont été convertis en USD aux taux de change en vigueur pour l'année correspondante.

• Recherche primaire

Chaque année, Insight Partners mène un nombre important d'entretiens préliminaires avec des acteurs et des experts du secteur afin de valider ses analyses de données et d'obtenir des informations précieuses. Ces entretiens de recherche visent à :

• Valider et affiner les résultats de la recherche secondaire.
• Améliorer l’expertise et la compréhension du marché de l’équipe d’analyse.
• Obtenez un aperçu de la taille du marché, des tendances, des modèles de croissance, de la dynamique concurrentielle et des perspectives d’avenir.

L'étude primaire est menée par courriel et par entretiens téléphoniques, auprès de divers marchés, catégories, segments et sous-segments de différentes régions. Les participants sont généralement :

• Parties prenantes de l'industrie : vice-présidents, directeurs du développement commercial, directeurs de l'intelligence de marché et directeurs des ventes nationales
• Experts externes : spécialistes de l'évaluation, analystes de recherche et leaders d'opinion clés possédant une expertise sectorielle spécifique

Marché nord-américain du refroidissement par immersion pour batteries de véhicules électriques : informations régionales et nationales