印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场预测至 2028 年 - 按齿轮类型（前起落架和主起落架）和活动（单次大修和无损检测）划分的 COVID-19 影响和国家分析

印度商用固定翼飞机起落架MRO市场预计将从2022年的8671万美元增长到2028年的1.3475亿美元；预计2022年至2028年复合年增长率为7.6%。

市场介绍

起落架是飞机起降作业的主要部件之一，需要多次检查、维修、定期维护和定期检修。大约每 8-12 年或 18,000 次循环后必须更换起落架。现有的商用飞机机队是为印度各地市场供应商创造新机会的主要因素之一。根据波音和空客的预测，到 2041 年底，全球将有超过 40,000 架商用飞机交付，这将促进印度各地的飞机部署，因为将收到波音和波音等主要原始设备制造商的 1,000 多架飞机订单。空客。这可能会在预测期内进一步扩大印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场规模，因为当前运营的机队将需要为其各自的航空公司运营提供起落架维护、修理和大修服务。

市场概况与动态

印度商用固定翼飞机起落架主要是根据亚太航空中心 (CAPA) 的数据，该飞机由全国现有的机队（即约 713 架商用飞机）驱动。印度没有很多供应商可以满足该国商用固定翼飞机机队的起落架 MRO 需求。因此，印度国内MRO服务的大部分需求主要由国外MRO公司来满足，这是印度商用固定翼飞机起落架尺寸增长的主要制约因素之一。

此外，新的政府政策和项目，例如“Make in”印度”倡议，正在支持外国直接投资公司投资该国 MRO 行业的兴趣，这是预测期内可能为市场供应商创造新竞争机会的另一个主要因素。同样，政府的目标是到 2040 年底使该国成为航空 MRO 中心，这是预测期内推动印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场增长的另一个主要因素。

主要细分市场

<印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场按活动划分为单次大修和无损检测。无损检测领域在 2021 年占据了市场主导地位。NDT 涉及所有类型的 MRO 活动，例如窄体和宽体机队的起落架部件的定期维护、定期检查、检查、分析和维修。研究范围内的无损检测活动包括防腐蚀、声学测试和液体渗透检查。起落架在起飞和着陆过程中承受着很大的载荷，因此在起飞和着陆过程中需要对每个部件进行多次检查。此外，需要进行多种类型的检查，例如裂缝、泄漏、液压功能、电机和接线等缩回机构，是产生印度商用飞机机队飞机起落架无损检测操作需求的另一个主要因素。

此外，在飞机起落架操作期间还进行了其他一些检查，例如残余强度测试，可以检查损坏的起落架在不发生故障的情况下仍然可以承受的机械负载。由于客运量的增加，印度航空业的商业航空业务不断增长，从而促进了该地区的飞机运营。这反过来又为全国起落架 MRO 市场供应商创造了新的市场机会。此外，印度各地飞机机队的不断增加和长途国际航班数量的增加导致需要在任何商业航班起飞之前对起落架部件进行多次无损检测测试。这些因素正在促进印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场无损检测 (NDT) 领域的增长。

主要来源和上市公司

Tentacle Aerologgerix Pvt Ltd、AI Engineering services Ltd、AAR Indamer Technics Pvt Ltd、InterGlobe Aviation Ltd、Haveus Aerotech India Pvt Ltd、Air Works India (Engineering) Pvt Ltd、Horizon Aerospace Pvt Ltd 和 Aerotek Sika Aviation Engineering Pvt Ltd 是印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场的一些主要参与者。其他各种公司也在推出新技术和产品，帮助印度商用固定翼飞机起落架 MRO 市场参与者扩大业务收入。

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