No. of Pages: 140 | Report Code: TIPRE00025853 | Category: Automotive and Transportation
Un sistema di trasmissione è considerato una delle parti più essenziali di qualsiasi automobile, che si sta sviluppando dal cambio manuale al meccanismo automatizzato per aumentare il risparmio di carburante e i requisiti di potenza dei veicoli. I principali vantaggi della trasmissione a doppia frizione (DCT) includono una minore perdita di potenza, una trasmissione più veloce e un maggiore risparmio di carburante, rispetto ad altri tipi di trasmissione disponibili sul mercato. La prima tecnologia è limitata all\'uso nelle auto sportive, nelle auto da corsa e successivamente nei veicoli passeggeri. La tecnologia è sottoposta a una approfondita ricerca da parte di case automobilistiche affermate per sviluppare sistemi DCT come DSG in Volkswagen e PDK in Porsche.
Si prevede che il mercato del cambio a doppia frizione in Nord America raggiungerà i 4.738,70 milioni di dollari entro il 2028 da un valore stimato di 2.711,65 milioni di dollari nel 2021; è probabile che cresca a un CAGR dell’8,3% dal 2021 al 2028. Le crescenti vendite di SUV in tutto il mondo e le crescenti preoccupazioni sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 stanno guidando il mercato. Tuttavia, la crescente adozione di veicoli elettrici e i loro costi elevati potrebbero ostacolare la crescita del mercato del cambio a doppia frizione in Nord America durante il periodo di previsione.
La domanda di cambio a doppia frizione è in aumento a un tasso privilegiato per i SUV. La crescente domanda di SUV a livello globale sta stimolando la crescita del mercato del cambio a doppia frizione. La popolarità dei SUV continua a crescere in quasi tutti i mercati del mondo. Mentre il mercato globale diminuisce a causa delle tensioni commerciali e del rallentamento del mercato cinese, le case automobilistiche cercano nuovi modi per espandere il proprio mercato. Lo spostamento dell’interesse dei clienti dalle berline o hatchback ai SUV è iniziato circa sette anni fa ed è ancora in forte crescita. La crescente preferenza dei consumatori per i SUV sta costringendo i produttori di veicoli a concentrarsi sull’integrazione dell’avanzata trasmissione a doppia frizione nei veicoli. Ciò corrisponde a un calo delle capacità di spesa dei consumatori. Gli Stati Uniti sono stati il secondo mercato più grande dei SUV e, a differenza della Cina, tutti i produttori hanno registrato aumenti delle vendite nel 2019. General Motors (GM) ha mantenuto la leadership ma ha sperperato quote di mercato a favore di Toyota, Nissan, Ford e Honda. FCA, il secondo produttore di SUV, ha superato le azioni grazie alle nuove Jeep Wrangler e Compass. VW Group, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru e BMW Group erano tra gli altri principali azionisti del mercato dei SUV. La Toyota RAV4 è stata il SUV più venduto negli Stati Uniti. Inoltre, gli OEM del settore automobilistico utilizzano tecniche avanzate come i sistemi di trasmissione a doppia frizione per ridurre al minimo il consumo di carburante e le emissioni di CO2 preservando al contempo le prestazioni. Pertanto, la crescente preoccupazione per il risparmio di carburante e le emissioni di CO2 stimolerà la crescita del mercato.
Il Nord America è tra le regioni più colpite dalla pandemia di COVID-19. La continua crescita delle persone infette ha portato i governi nordamericani a imporre un blocco oltre confine. La maggior parte degli stabilimenti produttivi sono stati chiusi, i comuni funzionavano più lentamente rispetto al passato e le industrie automobilistiche sono state fermate. L’epidemia di COVID-19 ha avuto un impatto negativo sull’industria automobilistica nella regione. Le chiusure degli impianti di assemblaggio si aggiungono alla forte pressione su una base di fornitura nordamericana sempre più in difficoltà negli Stati Uniti. Le aziende corrono il rischio di non rispettare i covenant, costringendo potenzialmente le banche a intervenire.
Inoltre, secondo i dati del sito web di Accenture, le previsioni di vendita per gli Stati Uniti stimano un calo del 9% ogni anno poiché i consumatori non acquistano nuovi veicoli a causa della pandemia. Pertanto, la fornitura limitata di parti di veicoli, la chiusura degli impianti di produzione, l’interruzione della catena di fornitura e il calo delle vendite di nuovi veicoli hanno avuto un impatto negativo sul mercato del cambio a doppia frizione in Nord America. Tuttavia, nel 2021, con l\'allentamento delle restrizioni del lockdown e l\'inizio dei processi di vaccinazione, la produzione automobilistica è ripresa, il che contribuirà a creare uno scenario favorevole per la crescita del mercato del cambio a doppia frizione in Nord America.
< p>In base al tipo di veicolo, Il mercato del cambio a doppia frizione del Nord America è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Il segmento delle autovetture ha guidato il mercato del cambio a doppia frizione nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà una quota di mercato maggiore entro il 2021-2028.
In termini di propulsione, il mercato del cambio a doppia frizione del Nord America è classificato in motore a combustione interna (ICE) e ibrido. Nel 2021, il segmento ICE deteneva una quota di mercato maggiore; tuttavia, si prevede che il segmento ibrido crescerà più rapidamente nei prossimi anni.
In base al segmento del veicolo, il mercato del cambio a doppia frizione del Nord America è classificato in A/B, C, D, E e superiori e SUV. Il segmento dei SUV ha guidato la quota maggiore del mercato del cambio a doppia frizione nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà la quota di mercato maggiore entro il 2021-2028.
Basato su marcia avanti, il mercato del cambio a doppia frizione del Nord America è classificato in 6 e inferiori, 7 e 8 e superiori. Il segmento 7 ha guidato il mercato del cambio a doppia frizione con la quota di mercato più elevata nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà la quota maggiore del mercato durante il periodo di previsione.
Le fonti primarie e secondarie associate a questo rapporto sul mercato della trasmissione a doppia frizione del Nord America includono l\'Organizzazione internazionale dei produttori di veicoli a motore (OICA), l\'Environmental Protection Agency (EPA) e la Nationwide Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). span>
Strategic insights for North America Dual Clutch Transmissions involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 2,711.65 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 4,738.70 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 8.3% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By Tipo di veicolo
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| Regions and Countries Covered | Nord America
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of North America Dual Clutch Transmissions refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The North America Dual Clutch Transmissions Market is valued at US$ 2,711.65 Million in 2021, it is projected to reach US$ 4,738.70 Million by 2028.
As per our report North America Dual Clutch Transmissions Market, the market size is valued at US$ 2,711.65 Million in 2021, projecting it to reach US$ 4,738.70 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 8.3% during the forecast period.
The North America Dual Clutch Transmissions Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the North America Dual Clutch Transmissions Market report:
The North America Dual Clutch Transmissions Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The North America Dual Clutch Transmissions Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the North America Dual Clutch Transmissions Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
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