Prévisions du marché des transmissions à double embrayage en Amérique du Nord jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par type de véhicule (voiture particulière et véhicule utilitaire), propulsion [moteur à combustion interne (ICE) et hybride], segment de véhicule (A/B, C, D , E et supérieur, et SUV) et vitesses avant (6 et inférieur, 7 et 8 et supérieur)

Introduction au marché

Un système de transmission est considéré comme l\'un des éléments les plus essentiels de toute automobile, qui se développe à partir d\'un système manuel. au mécanisme automatisé pour augmenter l’économie de carburant et les besoins en puissance des véhicules. Les principaux avantages des transmissions à double embrayage (DCT) comprennent une perte de puissance moindre, une transmission plus rapide et une plus grande économie de carburant par rapport aux autres types de transmission disponibles sur le marché. La première technologie est limitée à une utilisation dans les voitures de sport, les voitures de course, puis dans les véhicules de tourisme. La technologie fait l\'objet de recherches approfondies menées par des constructeurs automobiles établis pour développer des systèmes DCT tels que DSG chez Volkswagen et PDK chez Porsche.

Aperçu et dynamique du marché

Le marché nord-américain des transmissions à double embrayage devrait atteindre 4 738,70 millions de dollars américains d\'ici 2028 sur une valeur estimée de 2 711,65 millions de dollars US en 2021 ; il est susceptible de croître à un TCAC de 8,3 % entre 2021 et 2028. Les ventes croissantes de SUV dans le monde et les préoccupations croissantes concernant l’économie de carburant et les émissions de CO2 stimulent le marché. Cependant, l\'adoption croissante des véhicules électriques et leurs coûts élevés pourraient entraver la croissance du marché nord-américain des transmissions à double embrayage au cours de la période de prévision.

La demande pour les transmissions à double embrayage est augmentant à un taux préférentiel pour les SUV. La demande croissante de SUV à l’échelle mondiale stimule la croissance du marché des transmissions à double embrayage. La popularité des SUV continue de croître sur presque tous les marchés du monde. Alors que le marché mondial décline suite aux tensions commerciales et au ralentissement du marché chinois, les constructeurs automobiles recherchent de nouveaux moyens d\'élargir leur marché. Le déplacement de l’intérêt des clients des berlines ou des berlines vers les SUV a commencé il y a environ sept ans et continue de croître. La préférence croissante des consommateurs pour les SUV oblige les constructeurs automobiles à se concentrer sur l’intégration d’une transmission avancée à double embrayage dans leurs véhicules. Cela correspond à une baisse des capacités de consommation des consommateurs. Les États-Unis étaient le deuxième marché des SUV et, contrairement à la Chine, tous les constructeurs ont enregistré une augmentation de leurs ventes en 2019. General Motors (GM) a conservé la tête mais a dilapidé des parts de marché au profit de Toyota, Nissan, Ford et Honda. FCA, le deuxième constructeur de SUV, a dépassé les parts de marché, grâce aux nouveaux Jeep Wrangler et Compass. Le groupe VW, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru et le groupe BMW figuraient parmi les autres principaux actionnaires du marché des SUV. Le Toyota RAV4 était le SUV le plus vendu aux États-Unis. De plus, des techniques avancées telles que les systèmes de transmission à double embrayage sont utilisées par les équipementiers automobiles pour minimiser la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en préservant les performances. Par conséquent, les préoccupations croissantes concernant l’économie de carburant et les émissions de CO2 propulseront la croissance du marché.

L’Amérique du Nord est l’une des régions les plus touchées par la pandémie de COVID-19. L’augmentation continue du nombre de personnes infectées a conduit les gouvernements nord-américains à imposer un confinement transfrontalier. La majorité des usines manufacturières ont été fermées, les municipalités fonctionnaient plus lentement que par le passé et les industries automobiles ont été arrêtées. L’épidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur l’industrie automobile de la région. Les fermetures d’usines d’assemblage s’ajoutent à la pression intense exercée sur une base d’approvisionnement nord-américaine de plus en plus en difficulté aux États-Unis. Les entreprises risquent de ne pas respecter leurs engagements, ce qui pourrait obliger les banques à intervenir.

En outre, selon les données du site Web d\'Accenture, les ventes prévues aux États-Unis sont estimées à une baisse de 9 % chaque année, car les consommateurs n’achètent pas de nouveaux véhicules en raison de la pandémie. Ainsi, l’offre limitée de pièces automobiles, les fermetures d’usines de fabrication, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et la baisse des ventes de véhicules neufs ont eu un impact négatif sur le marché nord-américain des transmissions à double embrayage. Cependant, en 2021, avec l\'assouplissement des restrictions de confinement et le début des processus de vaccination, la production automobile a repris, ce qui contribuera à créer un scénario favorable pour la croissance du marché des transmissions à double embrayage en Amérique du Nord.

Segments clés du marché

En fonction du type de véhicule, le marché nord-américain des transmissions à double embrayage est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières a dominé le marché des transmissions à double embrayage en 2021, et le même segment devrait représenter une part de marché plus importante d\'ici 2021-2028.

En termes de propulsion, le marché nord-américain des transmissions à double embrayage est classé en moteurs à combustion interne (ICE) et hybrides. En 2021, le segment ICE détenait une part de marché plus importante ; cependant, le segment hybride devrait connaître une croissance plus rapide dans les années à venir.

En fonction du segment de véhicule, le marché nord-américain des transmissions à double embrayage est classé en A/B, C, D, E et supérieurs, et SUV. Le segment des SUV détenait la plus grande part du marché des transmissions à double embrayage en 2021, et le même segment devrait représenter la plus grande part de marché d\'ici 2021-2028.

Basé sur marche avant, le marché des transmissions à double embrayage en Amérique du Nord est classé en 6 et moins, 7 et 8 et plus. Le segment 7 a dominé le marché des transmissions à double embrayage avec la part de marché la plus élevée en 2021, et le même segment devrait représenter la plus grande part de marché au cours de la période de prévision.

Principales sources et entreprises répertoriées

Les sources primaires et secondaires associées à ce rapport sur le marché nord-américain des transmissions à double embrayage comprennent l\'Organisation internationale des constructeurs de véhicules automobiles (OICA), l\'Agence de protection de l\'environnement (EPA) et la Nationwide Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Raisons d\'acheter le rapport

• Déterminer les domaines d\'investissement potentiels sur la base d\'une analyse détaillée des tendances du marché nord-américain des transmissions à double embrayage < span>au cours des prochaines années.
• Acquérir une compréhension approfondie des facteurs sous-jacents à l\'origine de la demande de différents traitements thérapeutiques contre les dépendances segments dans les pays les plus dépensiers et identifiez les opportunités offertes par chacun d\'eux.
• Renforcez votre connaissance du marché en termes de moteurs de demande, de tendances du secteur et des dernières technologies développements, entre autres.
• Identifier les principaux canaux qui animent le le marché nord-américain des transmissions à double embrayage, fournissant une image claire des opportunités futures qui faciliteront l\'analyse, entraînant une augmentation des revenus.
• Canaliser les ressources en se concentrant sur les programmes en cours entrepris par les différents pays du< /span> Marché des transmissions à double embrayage en Amérique du Nord.

SEGMENTATION DU MARCHÉ DES TRANSMISSIONS À DOUBLE EMBRAYAGE EN AMÉRIQUE DU NORD

Par

Type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Véhicule commercial

Par

Type de propulsion

• Moteur à combustion interne (ICE)
• Hybride

Par Segment de véhicule

• A/B
• C
< li>D
• E et supérieurs
• SUV

Par vitesses avant

• 6 et moins
• 7
• 8 et plus

Par pays

• États-Unis
• Canada
• Mexique

Profils d\'entreprise

• Magna International Inc.
< li>Schaeffler Technologies AG & Co. KG
• BorgWarner Inc.
• Daimler AG
• Volkswagen AG
• ZF Friedrichshafen AG
• OC Oerlikon Management AG
• Ricardo
• Groupe Renault
• Hyundai Transys

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