No. of Pages: 140 | Report Code: TIPRE00025853 | Category: Automotive and Transportation
يعتبر نظام نقل الحركة أحد أهم الأجزاء في أي سيارة، والذي يتطور من اليدوي إلى الآلية الآلية لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود ومتطلبات الطاقة للمركبات. تشمل المزايا الرئيسية لناقل الحركة المزدوج (DCTs) فقدانًا أقل للطاقة، وناقل حركة أسرع، واقتصادًا أكبر في استهلاك الوقود، مقارنة بأنواع ناقل الحركة الأخرى المتوفرة في السوق. يقتصر استخدام التكنولوجيا السابقة في السيارات الرياضية، وسيارات السباق، وبعد ذلك في سيارات الركاب. وتخضع هذه التقنية لأبحاث قوية من قبل شركات صناعة السيارات القائمة لتطوير أنظمة DCT مثل DSG في فولكس فاجن وPDK من بورش.
من المتوقع أن يصل سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في أمريكا الشمالية إلى 4,738.70 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028 من القيمة المقدرة بقيمة 2,711.65 مليون دولار أمريكي في عام 2021؛ ومن المرجح أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.3٪ من عام 2021 إلى عام 2028. ويقود السوق تزايد مبيعات سيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء العالم والمخاوف المتزايدة بشأن الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك، فإن الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية وتكاليفها المرتفعة قد يعيق نمو سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في أمريكا الشمالية خلال الفترة المتوقعة.
يتزايد الطلب على ناقل الحركة المزدوج القابض. زيادة بمعدل أساسي لسيارات الدفع الرباعي. يؤدي الطلب المتزايد على سيارات الدفع الرباعي على مستوى العالم إلى تعزيز نمو سوق ناقل الحركة المزدوج القابض. تستمر شعبية سيارات الدفع الرباعي في النمو في كل أسواق العالم تقريبًا. مع تراجع السوق العالمية في أعقاب التوترات التجارية والتباطؤ في السوق الصينية، تبحث شركات تصنيع السيارات عن طرق جديدة لتوسيع أسواقها. بدأ تحول اهتمام العملاء من سيارات السيدان أو الهاتشباك إلى سيارات الدفع الرباعي منذ حوالي سبع سنوات وما زال ينمو بقوة. إن التفضيل المتزايد للمستهلكين لسيارات الدفع الرباعي يجبر مصنعي السيارات على التركيز على دمج ناقل الحركة المزدوج المتقدم في المركبات. ويتوافق هذا مع انخفاض قدرات الإنفاق الاستهلاكي. وكانت الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق لسيارات الدفع الرباعي، وعلى عكس الصين، أظهرت جميع الشركات المصنعة زيادات في المبيعات في عام 2019. واحتفظت جنرال موتورز بالصدارة لكنها أهدرت حصتها في السوق أمام تويوتا ونيسان وفورد وهوندا. وتفوقت شركة FCA، ثاني أكبر شركة مصنعة لسيارات الدفع الرباعي، على الأسهم، وذلك بفضل سيارتي جيب رانجلر وكومباس الجديدتين. وكانت مجموعة فولكس فاجن، وهيونداي-كيا، ومازدا، وسوبارو، ومجموعة بي إم دبليو من بين المساهمين الرئيسيين الآخرين في سوق سيارات الدفع الرباعي. كانت تويوتا RAV4 هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة. علاوة على ذلك، يتم استخدام تقنيات متقدمة مثل أنظمة نقل الحركة ذات القابض المزدوج من قبل مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع الحفاظ على الأداء. ومن ثم، فإن القلق المتزايد بشأن الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيدفع نمو السوق.
تعد أمريكا الشمالية من بين المناطق الأكثر تضرراً من جائحة كوفيد-19. أدى النمو المستمر للأفراد المصابين إلى قيام حكومات أمريكا الشمالية بفرض الإغلاق عبر الحدود. تم إغلاق غالبية المصانع، وكانت البلديات تعمل ببطء مقارنة بالماضي، وتوقفت صناعة السيارات. أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على صناعة السيارات في المنطقة. يزيد إغلاق مصانع التجميع من الضغط الشديد على قاعدة الإمداد في أمريكا الشمالية المتعثرة بشكل متزايد في الولايات المتحدة. الشركات معرضة لخطر التخلف عن الوفاء بالتعهدات، مما قد يتطلب من البنوك التدخل.
علاوة على ذلك، وفقًا لبيانات موقع Accenture الإلكتروني، قدرت توقعات المبيعات للولايات المتحدة انخفاضًا بنسبة 9%. سنويًا حيث لا يشتري المستهلكون سيارات جديدة بسبب الوباء. وبالتالي، فإن المعروض المحدود من قطع غيار المركبات، وإغلاق مصانع التصنيع، وتعطل سلسلة التوريد، وانخفاض مبيعات السيارات الجديدة، أثر سلبًا على سوق ناقل الحركة المزدوج في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، في عام 2021، مع تخفيف قيود الإغلاق وبدء عمليات التطعيم، بدأ إنتاج السيارات مرة أخرى، مما سيساعد في خلق سيناريو مناسب لنمو سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في أمريكا الشمالية.
< p>استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق ناقل الحركة المزدوج في أمريكا الشمالية إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. قاد قطاع سيارات الركاب سوق ناقل الحركة المزدوج في عام 2021، ومن المتوقع أن يستحوذ نفس القطاع على حصة سوقية أكبر بحلول عام 2021-2028.
فيما يتعلق بأنظمة الدفع، يتم تصنيف سوق ناقل الحركة المزدوج في أمريكا الشمالية إلى محرك احتراق داخلي (ICE) وهجين. في عام 2021، استحوذ قطاع ICE على حصة سوقية أكبر؛ ومع ذلك، من المتوقع أن ينمو قطاع السيارات الهجينة بشكل أسرع في السنوات المقبلة.
استنادًا إلى قطاع المركبات، يتم تصنيف سوق ناقل الحركة ثنائي القابض في أمريكا الشمالية إلى A/B، وC، وD، وE وما فوق، وسيارات الدفع الرباعي. قاد قطاع سيارات الدفع الرباعي الحصة الأكبر من سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في عام 2021، ومن المتوقع أن يستحوذ نفس القطاع على أكبر حصة سوقية بحلول عام 2021-2028.
استنادًا إلى إلى الأمام، يتم تصنيف سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في أمريكا الشمالية إلى 6 وأدناه، و7، و8 وما فوق. قاد القطاع السابع سوق ناقل الحركة المزدوج بأعلى حصة سوقية في عام 2021، ومن المتوقع أن يستحوذ نفس القطاع على أكبر حصة من السوق خلال الفترة المتوقعة.
تشمل المصادر الأولية والثانوية المرتبطة بهذا التقرير عن سوق ناقل الحركة المزدوج القابض في أمريكا الشمالية المنظمة الدولية لمصنعي المركبات (OICA)، ووكالة حماية البيئة (EPA)، والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
Strategic insights for North America Dual Clutch Transmissions involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 2,711.65 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 4,738.70 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 8.3% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By نوع المركبة
|
| Regions and Countries Covered | أمريكا الشمالية
|
| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of North America Dual Clutch Transmissions refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The North America Dual Clutch Transmissions Market is valued at US$ 2,711.65 Million in 2021, it is projected to reach US$ 4,738.70 Million by 2028.
As per our report North America Dual Clutch Transmissions Market, the market size is valued at US$ 2,711.65 Million in 2021, projecting it to reach US$ 4,738.70 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 8.3% during the forecast period.
The North America Dual Clutch Transmissions Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the North America Dual Clutch Transmissions Market report:
The North America Dual Clutch Transmissions Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The North America Dual Clutch Transmissions Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the North America Dual Clutch Transmissions Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
Office No. 1011, First floor, Farena Corporate Park, Magarpatta-Mundhwa road, Pune - 411028, Maharashtra, India
US:+16467917070
sales@businessmarketinsights.com
Get Free Sample For North America Dual Clutch Transmissions Market
