
범위, 부분적으로, 독점적이고 경쟁적인 주장에 따라 외관 헤드 헤드(EOT) 시장에 대해(2021-2031)
No. of Pages: 165 | Report Code: BMIRE00031807 | Category: Manufacturing and Construction
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북미 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 규모는 2023년 3억 7,389만 달러에서 2031년 6억 7,800만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 2023년부터 2031년까지 연평균 성장률 6.1%를 기록할 것으로 추산됩니다.
인프라 개발 수요 증가, 개보수 및 보수 공사 필요성 증가, 그리고 급속한 도시화 등의 요인이 이 지역 시장에 영향을 미치고 있습니다. 2023년 10월, 캐나다와 브리티시컬럼비아 정부는 프레이저 레이크, 번스 레이크, 그리고 매켄지 지구에 3개의 새로운 상하수도 시설 건설과 관련된 모든 사업에 1천만 달러 이상의 자금을 지원했습니다. 이는 캐나다에 정수된 물과 더욱 안정적인 도시 서비스를 제공하기 위한 것입니다. 이러한 투자는 캐나다 건설 부문의 성장을 견인하여 전동 오버헤드 크레인 수요를 증가시켰습니다. 또한, 산업화의 진전과 전자상거래 및 물류 활동의 급증에 대응하기 위해 건설되는 창고의 증가는 북미 전역에 전동 오버헤드 크레인의 도입을 더욱 가속화하고 있습니다.
전기 오버헤드 크레인은 자동차 산업에서 필수적인 장비로 사용됩니다. 자동차 부품, 중장비, 차량 등을 들어 올리는 데 사용됩니다. 자동차 산업에서 전기 오버헤드 크레인의 사용은 효율성과 생산성 향상에 도움이 되므로 매우 중요합니다. 포드 자동차, 테슬라, 제너럴 모터스, 루시드 그룹과 같은 기업들은 북미 자동차 산업을 강화하고 있습니다. 2023년, 토요타는 토요타 켄터키 공장에서 완전히 새로운 3열 배터리 전기 SUV의 조립을 시작할 계획을 발표했으며, 이 작업은 2025년에 시작될 예정입니다. 토요타 노스캐롤라이나 공장에서 생산된 배터리가 이 배터리 전기차(BEV)에 동력을 공급할 것입니다. 노스캐롤라이나에 새로운 배터리 공장이 건설 중이며, 토요타는 탄소 중립을 향한 이니셔티브를 지원하기 위해 21억 달러의 추가 투자를 확보할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차 생산의 확산과 자동차 부품 및 차량 조립 공장의 증가로 인한 자동차 부문의 진전은 향후 몇 년 동안 북미 지역의 전기 오버헤드 이동식 크레인 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
북미는 석유 및 가스 산업 투자 측면에서 주요 시장 중 하나입니다. 미국은 세계적인 주요 천연가스 및 원유 생산국입니다. 2022년 미국은 세계 최대 천연가스 생산 능력을 보였으며, 캐나다와 멕시코가 그 뒤를 이었습니다. 북미의 천연가스 생산 유전으로는 이샤치(Ixachi), 쿨롱 2단계, 케스키(Quesqui), 네호(Nejo, IEP), 레오(Leo), 메이(May), 코반(Koban), 파워볼(Powerball) 등이 있습니다. 이샤치 플랜트는 멕시코 베라크루스에 위치하며, 2022년 618.09mmcfd(하루 100만 입방피트)의 천연가스를 생산했습니다. 쉘(Shell)이 소유한 쿨롱 2단계 유전은 미국 중앙계획구역(Central Planning Area)에 위치합니다. 미국에는 2020년에 436개의 석유 및 가스 굴착 장치가 있었는데, 이는 2021년에 580개, 2022년에 721개로 증가했습니다. 캐나다는 2020년에 91개의 석유 및 가스 굴착 장치가 있었는데, 이는 2021년에 149개, 2022년에 176개로 증가했습니다. 멕시코는 2020년에 41개의 석유 및 가스 굴착 장치가 있었는데, 이는 2021년에 45개, 2022년에 47개로 증가했습니다. 가스 탐사 및 석유 생산 활동이 증가하고 석유 및 가스 굴착 장치 수도 늘어나면서 전기 오버헤드 이동식 크레인에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 분석에 기여한 주요 부문은 유형과 응용 분야입니다.
건설 산업은 중저가 주택 프로젝트, 상업 인프라, 그리고 도로, 교량, 고속도로를 포함한 정부 지원 인프라 사업의 증가로 전 세계적으로 확대되고 있습니다. 건설 활동의 증가는 주로 도시화, 인구 증가, 그리고 경제 성장에 의해 주도됩니다. 세계은행(Word Bank)이 2023년에 발표한 자료에 따르면, 2022년에는 전체 인구의 약 56%(44억 명)가 도시 지역에 거주할 것으로 예상되며, 이는 2010년 35억 명에서 증가한 수치입니다.
주거 및 상업 단지 수요 증가, 정부 정책 강화, 그리고 고층 건물 건설 급증은 정부의 인프라 개발에 대한 관심 증가에 기인합니다. 예를 들어, 2023년 3월, 캐나다 켈로나 시의회는 켈로나 공항 터미널 확장 프로젝트에 9천만 달러의 예산을 승인했습니다. 2023년 미국에서는 6개의 신공항이 건설 중이었습니다. 2025년 2월, 멕시코 공항 운영사인 GAP은 멕시코의 경제 성장과 주요 관광 산업 지원을 목표로 하는 개발 계획의 일환으로 5년간 25억 3천만 달러를 투자한다고 발표했습니다.
또한 2023년 브리티시컬럼비아주와 캐나다 정부는 정수 처리 시설 건설에 2,430만 달러를 투자했습니다. 2024년 멕시코 정부는 국가수자원위원회(코나과)를 통해 깨끗한 물 위기 해결을 위한 조치를 시작했습니다. 15개의 우선 수자원 프로젝트에 약 55억 달러를 투자할 예정입니다.
지난 몇 년간 현대식 건축물, 고층 빌딩, 그리고 대규모 프로젝트에 대한 수요 증가로 인해 안전하고 효율적인 건설 활동을 위한 전동 오버헤드 크레인의 중요성이 더욱 커졌습니다. 200미터 이상 건물의 완공 현황(2015~2023년)을 보여주는 그래픽 자료는 다음과 같습니다.
출처: 고층 빌딩 및 도시 서식지 위원회, 2024
미국은 주요 자동차 제조업체입니다. 급증하는 자동차 수요로 인해 미국 자동차 부문에 대한 투자가 활발하게 이루어지고 있습니다. 예를 들어, 2024년 2월, 셰플러는 자동차 전기 모빌리티 솔루션 제조를 위한 새로운 제조 시설을 추가하여 미국에서 사업을 확장한다고 발표했습니다. 이 회사는 미국 오하이오에 첨단 제조 시설을 설립하고 2032년까지 확장하기 위해 2억 3천만 달러 이상을 투자할 계획이었습니다. 헌츠빌에 있는 자동차 부품 제조 합작법인 마쓰다 도요타의 조립 공장, 제너럴 모터스의 디트로이트/햄트랙 조립 공장, 플린트 트럭 조립 공장, 랜싱 델타 타운십 조립 공장, 오리온 조립 공장, 그리고 포드 자동차의 플랫록 조립 공장, 디어본 트럭 조립 공장, 미시간 조립 공장은 미국의 주요 자동차 제조 공장 중 일부입니다.
따라서 정부의 전략적 계획, 급속한 산업화, 인프라 개발이 전기식 오버헤드 크레인 시장을 견인하고 있습니다.
국가별로 보면 북미 전기 오버헤드 훈련(EOT) 크레인 시장은 미국, 캐나다, 멕시코로 구성됩니다. 미국은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.
미국은 북미 전기 오버헤드 이동식 크레인 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 증가하는 인프라 개발 프로젝트가 미국 시장을 촉진합니다. 2023년 2월, 미국 대통령은 인프라 투자 및 일자리 법(IIJA)에 따라 미국 전역의 인프라 개발에 1조 2,500억 달러의 자금을 지원하는 것을 승인했습니다. IIJA에는 도로 및 교량, 공항, 철도, 수계와 같은 물리적 인프라를 업그레이드하기 위한 5,500억 달러의 자금이 포함됩니다. 나머지 자금은 미국 전력망 인프라를 현대화하고, 전기 자동차 생산을 늘리고, 광대역 인터넷 액세스를 확장하는 데 사용되었습니다. 2023년 8월, 백악관은 약 7,000개 프로젝트에 약 2,800억 달러를 지원했으며, 이 중 1,200억 달러 이상이 고속도로 확장에 사용되었습니다. 미국 전역의 인프라 개발에 대한 이러한 투자 증가로 전기 오버헤드 이동식 크레인 시장에 대한 수요가 엄청나게 증가했습니다. 공항 인프라에 대한 관심이 높아지고 공항 수가 증가함에 따라 미국에서 건설 활동이 활발해지고 있습니다. 또한, 미국 연방항공청(FAA)은 2023년에 99개 공항의 인프라 개선을 위해 10억 달러의 예산을 발표했습니다. 이 예산은 바이든 대통령의 초당적 인프라법을 통해 지원되었습니다.
미국은 세계 최대 원유 생산국 중 하나입니다. 이 나라는 국내 소비 및 수출용 원유를 생산하는 8,650개 이상의 가동 중인 석유 굴착 장치를 보유하고 있습니다. 멕시코, 캐나다, 중국, 한국, 네덜란드를 포함한 여러 국가는 미국산 원유를 수입에 의존합니다. 석유 및 가스 부문은 미국에서 전기 오버헤드 트래블링 크레인에 대한 수요를 창출하는 또 다른 중요한 부문입니다. 따라서 증가하는 전자 상거래 및 물류 활동은 미국 내 전기 오버헤드 트래블링 크레인 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 미국에서 생산되는 상품의 약 69%는 주로 원양 선박을 통해 수로를 통해 운송됩니다. 따라서 국내 및 국제 무역 활동의 증가로 항구와 부두의 개발이 촉진되고 있으며, 이는 중장비, 자재 및 상품의 적재 및 하역을 위한 전기 오버헤드 트래블링 크레인의 주요 적용 분야입니다.
미국 정부는 전기차 국내 생산을 가속화함으로써 가솔린 차량의 단계적 폐지를 위한 중요한 조치를 취하고 있습니다. 미국 환경보호청(EPA)은 2032년까지 전체 경차 및 중형차 판매에서 전기차 비중을 각각 약 67%와 약 25%로 높이기 위해 노력하고 있습니다. 또한, 인플레이션 감축법(IRA) 시행으로 여러 글로벌 시장 참여 기업들이 미국 내 제조 시설을 확장하게 되었습니다. 자동차 제조 공장의 증가는 향후 몇 년 동안 미국에서 전기 오버헤드 크레인의 도입을 촉진할 것으로 예상됩니다.
보고서 속성 | 세부 |
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2023년 시장 규모 | 3억 7,389만 달러 |
2031년까지 시장 규모 | 6억 780만 달러 |
글로벌 CAGR(2023~2031년) | 6.1% |
역사적 데이터 | 2021-2022 |
예측 기간 | 2024-2031 |
다루는 세그먼트 | 유형별
|
포함된 지역 및 국가 | 북아메리카
|
시장 선도 기업 및 주요 회사 프로필 |
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시장의 주요 기업으로는 다팡 중공업(Dafang Heavy Machine Co., Ltd.), 스미토모(Sumitomo Corp), 스팬코(Spanco, Inc.), ABUS 크란시스템(ABUS Kransysteme GmbH), 콜럼버스 맥키넌(Columbus McKinnon Corporation), 코네크레인스(Konecranes Plc), WHCRANE, VERLINDE SA, Gorbel Inc, 아메리칸 이큅먼트(American Equipment), 세이펙스 인더스트리즈(Safex Industries Limited), 우에스코 크레인(Uesco Cranes), 해링턴 호이스트(Harrington Hoists, Inc.), K2 크레인 & 컴포넌트(K2 Cranes & Components Pvt. Ltd.), TAWI AB 등이 있습니다. 이러한 기업들은 확장, 제품 혁신, 인수합병(M&A) 등 다양한 전략을 통해 고객에게 혁신적인 제품을 제공하고 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
본 보고서에 제시된 데이터의 수집 및 분석을 위해 다음과 같은 방법론을 따랐습니다.
연구 과정은 포괄적인 2차 연구로 시작하며, 내부 및 외부 자료를 활용하여 각 시장에 대한 정성적 및 정량적 데이터를 수집합니다. 일반적으로 참조되는 2차 연구 자료는 다음과 같습니다(이에 국한되지 않음).
참고: 회사 프로필 섹션에 포함된 모든 재무 데이터는 미국 달러(USD)로 표준화되었습니다. 다른 통화로 보고하는 회사의 경우, 해당 연도의 환율을 적용하여 USD로 환산했습니다.
Business Market Insights는 매년 업계 이해관계자 및 전문가를 대상으로 다수의 1차 인터뷰를 실시하여 데이터 분석의 타당성을 검증하고 귀중한 인사이트를 확보합니다. 이러한 리서치 인터뷰는 다음과 같은 목적을 위해 설계되었습니다.
1차 조사는 이메일 상호작용과 전화 인터뷰를 통해 진행되며, 다양한 지역의 다양한 시장, 범주, 세그먼트 및 하위 세그먼트를 포괄합니다. 참여자는 일반적으로 다음과 같습니다.
북미 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 규모는 2023년에 3억 7,389만 달러로 평가되었으며, 2031년까지 6억 78만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
당사의 북미 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 보고서에 따르면, 2023년 시장 규모는 3억 7,389만 달러로 평가되며, 2031년까지 6억 780만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 예측 기간 동안 약 6.1%의 CAGR로 해석됩니다.
북미 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 보고서는 일반적으로 다음과 같은 주요 세그먼트를 다룹니다.
과거 기간, 기준 연도 및 예측 기간은 특정 시장 조사 보고서에 따라 약간씩 다를 수 있습니다. 그러나 북미 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 보고서의 경우:
과거 기간 : 2021-2022 기준 연도 : 2023 예측 기간 : 2024-2031북미 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장은 여러 주요 업체로 구성되어 있으며, 각 업체는 성장과 혁신에 기여하고 있습니다. 주요 업체는 다음과 같습니다.
다팡 중공업 주식회사, 스미토모 주식회사, 스판코 주식회사, ABUS 크랜시스템 GmbH, 콜럼버스 맥키넌 코퍼레이션, 코네크레인즈 유한회사, WHCRANEVERLINDE SAGorbel Inc, 아메리칸 이큅먼트, 세이펙스 인더스트리즈, 우에스코 크레인, 해링턴 호이스트 주식회사, K2 크레인 & 컴포넌트 유한회사, TAWI AB북미 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 보고서는 다음을 포함한 다양한 이해 관계자에게 귀중한 자료입니다.
기본적으로 북미 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 가치 사슬에 참여하거나 참여를 고려하는 사람은 누구나 포괄적인 시장 보고서에 포함된 정보로부터 이익을 얻을 수 있습니다.