태평양 전기 오버헤드 헤드베이스(EOT) 기지국 시장에 대해(2021-2031) - 범위, 분야 및 경쟁 분석

아시아 태평양 전기식 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 규모는 2023년 7억 9,787만 달러에서 2031년 13억 9,907만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 2023년부터 2031년까지 연평균 7.3%의 성장률을 기록할 것으로 추산됩니다.

 

집행 요약 및 아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 분석:

아시아 태평양 지역의 건설 및 인프라 부문은 급속한 경제 성장과 인구 증가에 힘입어 강력한 확장 및 개발 계획을 추진하고 있습니다. 주요 인프라 개발에는 철도역, 상업 시설, 건물, 주택, 공항, 그리고 정수 시설의 증가가 포함됩니다.

뉴질랜드 정부는 상하수도 시스템, 도로 및 철도망, 송전, 통신 인프라 등 사회기반시설 개발에 집중하고 있습니다. 인구 증가와 도시화 심화로 인해 뉴질랜드의 주요 사회기반시설 확장 및 업그레이드 필요성이 커지고 있습니다. 정부는 향후 5년간 사회기반시설 개발에 약 470억 달러를 지원할 계획입니다. 사회기반시설 개발에 대한 집중적인 관심은 향후 전국적으로 건설 활동 증가와 전기식 오버헤드 크레인 도입을 촉진할 것으로 예상됩니다.

싱가포르 창이공항, 베이징 서우두 국제공항, 인천국제공항 등 공항 시설 현대화 사업이 확대되면서 건설 및 인프라 부문 전반에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 인도네시아와 태국 등 여러 국가도 국내 인프라 개발에 투자하고 있으며, 특히 지역 공항의 연결성 향상에 더욱 집중하고 있습니다. 현재 전 세계 425개의 공항 및 공항 인프라 개발 프로젝트 중 155개가 아시아 태평양 지역에서 진행 중이며, 투자 규모는 미화 2,090억 달러입니다. 아시아 태평양 지역 최대 규모의 공항 개발 프로젝트 중 하나는 베트남 롱탄 국제공항으로, 미화 145억 달러가 투자되었으며 2025년 완공 예정입니다. 또한, 싱가포르 창이공항 제5터미널 확장 사업은 미화 100억 달러가 투자되었으며 2030년 완공 예정입니다.

중국, 인도, 일본 등의 국가에서 자동차 산업이 급속히 발전함에 따라 아시아 태평양 지역에서 전기식 오버헤드 주행 크레인의 적용이 확대되고 있습니다.

2022년 7월, 필리핀은 향후 석유 생산량 증대를 위해 30년 된 카들라오(Cadlao) 유전을 재개발한다는 계획을 발표했습니다. 이와 유사하게, 2022년 5월에는 두 개의 다른 회사로 구성된 호앙롱(Hoang Long) 합작 운영 회사가 베트남 꾸롱(Cuu Long) 분지에 계획된 석유 및 가스 개발 유정을 위한 시추 장비를 확보했습니다. 이러한 발전은 아시아 태평양 지역에서 전동 오버헤드 크레인에 대한 수요를 창출하고 있습니다.

 

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 전략적 통찰력

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아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 세분화 분석

전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 분석에 기여한 주요 부문은 유형, 브리지 크레인 및 응용 분야입니다.

• 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장은 유형별로 브리지 크레인, 갠트리 크레인, 지브 크레인 등으로 구분됩니다. 브리지 크레인은 2023년에 시장 점유율이 가장 높았습니다.
• 브리지 크레인 측면에서 볼 때, 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장은 싱글 거더 크레인과 더블 거더 크레인으로 구분됩니다. 싱글 거더 크레인 부문은 2023년에 시장 점유율이 더 높았습니다.
• 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장은 용도별로 건설, 광업 및 금속, 화학, 해운, 자동차 및 운송, 석유 및 가스, 일반 제조 등으로 분류됩니다. 일반 제조 부문은 2023년에 시장 점유율이 가장 높았습니다.

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 전망

육상 및 해상 광물 탐사 작업에는 높은 수준의 시추 작업이 포함되므로 전기 오버헤드 이동식 크레인의 활용이 확대됩니다. 각국 정부는 경제 개발의 주요 분야 중 하나로 광물 탐사 프로젝트를 추진하고 있습니다. 또한, 기존 광산 부지의 업그레이드 및 유지 관리와 더불어 새로운 광산 지역 발견에도 집중하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 Irving Resources Inc.는 일본 규슈에 위치한 East Yamagano 고품위 열수성 금-은 광맥 프로젝트에서 다이아몬드 시추를 시작했습니다. 같은 해 Metal Tiger plc는 Southern Gold Limited를 위해 한국의 Deokon Au-Ag 프로젝트에서 시추 시작을 발표했습니다. Southern Gold는 Deokon 프로젝트의 Deokon 본광의 미시험 연장 구간에서 500미터 길이의 두 개의 다이아몬드 시추공 중 첫 번째 시추를 시작할 것으로 예상됩니다. 따라서 광물 탐사 활동의 증가는 전기 오버헤드 이동식 크레인 시장 성장을 촉진합니다.

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 국가별 분석

국가별로 보면, 아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장은 호주, 중국, 인도, 일본, 한국, 그리고 기타 아시아 태평양 지역으로 구성됩니다. 중국은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.

중국의 건설 및 인프라 산업은 급속한 경제 성장과 세계 경제 강국으로의 도약에 힘입어 획기적인 발전을 이루었습니다. 중국은 세계 최대 규모의 건설 시장 중 하나입니다. 정부는 2024년에 미화 4조 달러(28조 6천억 위안)의 지출을 확정했는데, 이는 2023년 예산 대비 약 3.8% 증가한 수치입니다.

2024년 3월, 중국 정부는 2024년 말까지 교통 인프라 프로젝트에 1,730억 달러(1조 2,000억 위안)를 투자하겠다는 목표를 발표했습니다. 2024년 3월, 양쯔강 삼각주 지역 정부는 2024년에 이 지역에 32개의 철도 인프라 프로젝트를 건설하기 위해 196억 달러(1,400억 위안)를 투자하겠다고 발표했습니다. 2024년 2월, 상하이 정부는 2024년에 58억 달러(421억 위안)를 합쳐 24개 프로젝트에 착수하겠다는 목표를 발표했습니다.

베이징 서우두 국제공항과 상하이 푸둥 국제공항을 포함한 주요 공항들은 급증하는 항공 수요를 충족하기 위해 대대적인 현대화 사업을 진행해 왔습니다. 정부는 주요 공항을 국제 허브로 육성하기 위해 새로운 활주로, 최첨단 터미널, 그리고 첨단 기술을 포함한 대규모 투자를 단행했습니다.

정부의 교통망 계획 개요에 따르면, 중국은 2022년 약 240개 공항에서 2035년까지 400개의 공항을 추가하는 것을 목표로 하고 있습니다. 중국민용항공국(CAAC)에 따르면, 중국의 32개 대형 공항은 수용 능력 과부하에 시달리고 있으며, 50대 공항 중 40개 공항은 보수 또는 확장이 필요한 것으로 나타났습니다. 중국의 제14차 5개년 계획은 2025년까지 그린필드 건설, 이전, 보수 및 확장을 포함한 140개의 공항 프로젝트를 포함하고 있습니다. 이러한 지속적인 투자와 인프라 혁신에 대한 집중을 통해, 중국은 급속한 개발에 발맞춰 건설 부문을 지속적으로 발전시키고 전동식 오버헤드 크레인 시장에서 긍정적인 영향력을 확보하고 있습니다.

중국은 생산량과 연간 판매량 면에서 세계 최대 자동차 생산국 중 하나이며, 2025년까지 국내 생산량이 3,500만 대를 넘어설 것으로 추산됩니다. 공업정보화부 자료에 따르면 2021년에는 2,600만 대 이상의 자동차가 판매되었으며, 이 중 2,148만 대가 승용차로, 2020년 대비 약 7.1% 증가했습니다. 자동차 산업의 급속한 발전은 중국 내 전기식 오버헤드 크레인 시장의 주요 성장 동력으로 작용하고 있습니다.

중국, 몽골, 러시아는 '시베리아의 힘 2' 파이프라인 확장 사업을 추진하고 있습니다. 이 파이프라인은 서부 시베리아 유전에서 생산된 가스를 중국으로 유럽으로 공급할 것으로 예상되며, 2030년까지 가동될 예정입니다. 따라서 석유 및 가스 프로젝트 개발은 중국 전역의 전기식 오버헤드 크레인 수요 증가에 기여하고 있습니다.

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 보고서 주요 내용

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 회사 프로필

시장의 주요 기업으로는 다팡 중공업(Dafang Heavy Machine Co., Ltd.), 스미토모(Sumitomo Corp), 스팬코(Spanco, Inc.), ABUS 크란시스템(ABUS Kransysteme GmbH), 콜럼버스 맥키넌(Columbus McKinnon Corporation), 코네크레인스(Konecranes Plc), WHCRANE, VERLINDE SA, Gorbel Inc, 아메리칸 이큅먼트(American Equipment), 세이펙스 인더스트리즈(Safex Industries Limited), 우에스코 크레인(Uesco Cranes), 해링턴 호이스트(Harrington Hoists, Inc.), K2 크레인 & 컴포넌트(K2 Cranes & Components Pvt. Ltd.), TAWI AB 등이 있습니다. 이러한 기업들은 확장, 제품 혁신, 인수합병(M&A) 등 다양한 전략을 통해 고객에게 혁신적인 제품을 제공하고 시장 점유율을 확대하고 있습니다.

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 조사 방법론:

본 보고서에 제시된 데이터의 수집 및 분석을 위해 다음과 같은 방법론을 따랐습니다.

• 2차 연구

연구 과정은 포괄적인 2차 연구로 시작하며, 내부 및 외부 자료를 활용하여 각 시장에 대한 정성적 및 정량적 데이터를 수집합니다. 일반적으로 참조되는 2차 연구 자료는 다음과 같습니다(이에 국한되지 않음).

• 회사 웹사이트 , 연례 보고서, 재무제표, 중개인 분석, 투자자 프레젠테이션.
• 업계 무역 저널 및 기타 관련 출판물.
• 정부 문서 , 통계 데이터베이스, 시장 보고서.
• 시장에서 운영되는 회사와 관련된 뉴스 기사 , 보도자료 및 웹캐스트입니다.

참고: 회사 프로필 섹션에 포함된 모든 재무 데이터는 미국 달러(USD)로 표준화되었습니다. 다른 통화로 보고하는 회사의 경우, 해당 연도의 환율을 적용하여 USD로 환산했습니다.

• 1차 연구

Business Market Insights는 매년 업계 이해관계자 및 전문가를 대상으로 다수의 1차 인터뷰를 실시하여 데이터 분석의 타당성을 검증하고 귀중한 인사이트를 확보합니다. 이러한 리서치 인터뷰는 다음과 같은 목적을 위해 설계되었습니다.

• 2차 조사 결과를 검증하고 개선합니다.
• 분석팀의 전문성과 시장 이해도를 향상시킵니다.
• 시장 규모, 추세, 성장 패턴, 경쟁 역학 및 미래 전망에 대한 통찰력을 얻으세요.

1차 조사는 이메일 상호작용과 전화 인터뷰를 통해 진행되며, 다양한 지역의 다양한 시장, 범주, 세그먼트 및 하위 세그먼트를 포괄합니다. 참여자는 일반적으로 다음과 같습니다.

• 업계 이해 관계자 : 부사장, 사업 개발 관리자, 시장 정보 관리자 및 전국 영업 관리자
• 외부 전문가 : 업계별 전문 지식을 갖춘 평가 전문가, 리서치 분석가 및 주요 의견 리더

아시아 태평양 전기 오버헤드 트레이닝(EOT) 크레인 시장 국가 및 지역 통찰력