Marktausblick für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge (2021-2031)

Der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge dürfte von 208,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 380,63 Milliarden US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen. Von 2025 bis 2031 wird für den Markt eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,96 % erwartet.

 

Zusammenfassung und globale Marktanalyse:

Der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge ( LCV ) befindet sich in einem starken Wachstumstrend. Begünstigt wird dies durch die steigende Nachfrage nach effizienter Logistik, die rasante Urbanisierung und den weltweiten Trend zu saubereren Transportlösungen. Staatliche Anreize, das Bestreben der Flottenbetreiber, ihre Betriebskosten zu senken, und kontinuierliche Verbesserungen der Batterietechnologie tragen zum rasanten Wachstum bei. Parallel dazu wird der Markt für Antriebsstrangsensoren – kritische Komponenten für Verbrennungs- und Elektroantriebe – voraussichtlich rasant wachsen, was die zunehmende technologische Komplexität moderner LCV- Antriebe unterstreicht .

Der asiatisch-pazifische Raum ist die führende Region im globalen Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge ( LCV ) und wird voraussichtlich seine Spitzenposition hinsichtlich Marktanteilen halten. Diese Dominanz ist auf die zunehmende Urbanisierung, den rasanten Ausbau des E-Commerce und die starke Nachfrage nach wendigen, effizienten Fahrzeugen für den urbanen Raum zurückzuführen. Das Wachstum der Region wird vor allem von China, Indien und Japan vorangetrieben.

In Europa  erlebt die Elektrifizierung eine starke Dynamik, wobei staatliche Vorschriften und Nachhaltigkeitsziele die Einführung elektrischer leichter Nutzfahrzeuge beschleunigen.

Nordamerika verfügt über einen etablierten Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) mit konstanter Nachfrage sowohl nach Verbrennungsmotoren als auch nach Elektroantrieben. Das Wachstum in der Region wird maßgeblich von der Logistik- und Last-Mile-Lieferbranche getragen. OEMs entwickeln daher anpassungsfähige Antriebsplattformen, die sowohl Verbrennungsmotoren als auch Elektrofahrzeuge unterstützen.

 

 

Strategische Einblicke in den Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge

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Marktsegmentierungsanalyse für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge

 

Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge beigetragen haben, sind Antriebsart, Antrieb, Vertriebskanal und Geografie.

• Nach Antriebsart ist der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge in Frontantrieb, Heckantrieb und Allradantrieb unterteilt. Das Segment Frontantrieb dominierte den Markt im Jahr 2024.
• Nach Antriebsart ist der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge in Verbrennungsmotoren und Elektroantriebe unterteilt. Das Verbrennungsmotor-Segment dominierte den Markt im Jahr 2024.
• Nach Vertriebskanälen ist der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge in OEM und Aftermarket unterteilt.
• Geografisch ist der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge segmentiert. Die Region APAC dominierte den Markt im Jahr 2024.

 

Treiber und Chancen auf dem Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge:

Elektrifizierung und Nachhaltigkeit

Die zunehmende Verbreitung elektrischer leichter Nutzfahrzeuge (eLCVs) beflügelt den Markt erheblich. Möglich werden dies durch Emissionsvorschriften, staatliche Anreize und die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Lösungen für den städtischen Lieferverkehr. Dies zwingt Flottenbetreiber und Hersteller dazu, Elektro- und Hybridfahrzeugtechnologien umfassend zu nutzen.

E-Commerce und Urbanisierung

Der boomende E-Commerce-Sektor und die zunehmende Zustellung auf der letzten Meile treiben den Bedarf an leichten Nutzfahrzeugen (LCVs) voran, die leicht zu manövrieren, kraftstoffsparend und sparsam sind. Dies wiederum beschleunigt die Weiterentwicklung und Einführung neuer Antriebsstränge, insbesondere in Städten.

 

Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge

Nach Antriebsart: Frontantrieb (FWD), Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD) – Für den globalen Markt für leichte Nutzfahrzeuge wird aufgrund von Faktoren wie der Expansion des E-Commerce, den Anforderungen an die Zustellung auf der letzten Meile und strengen Emissionsvorschriften ein erhebliches Wachstum prognostiziert.

Nach Antriebsart halten Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel) derzeit den größten Marktanteil im gesamten Markt für leichte Nutzfahrzeuge. Dies ist auf ihre etablierte Infrastruktur (Tankstellen), ihre bewährte Leistung, ihre Wirtschaftlichkeit und ihre hohe Nutzlast/Anhängelast zurückzuführen. Viele gewerbliche Flotten setzen aufgrund ihrer langjährigen Zuverlässigkeit und hohen Verfügbarkeit nach wie vor stark auf leichte Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Der Markt für elektrische leichte Nutzfahrzeuge (eLCV) verzeichnet ein phänomenales Wachstum und wird voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment sein.

Nach Vertriebskanälen dominiert der OEM-Kanal, der werkseitig eingebaute Komponenten und den Verkauf von Neufahrzeugen repräsentiert, weiterhin den Gesamtmarktwert. Das Wachstum im OEM-Kanal wird durch hohe Investitionen der OEMs und die rasant steigende Produktion von Elektro- und Hybrid-Nutzfahrzeugen vorangetrieben. Auch der Aftermarket für leichte Nutzfahrzeuge, der Ersatzteile, Zubehör, Wartung und Upgrades umfasst, verzeichnet starkes und anhaltendes Wachstum. Wichtige Wachstumstreiber sind ein alternder Fuhrpark, eine höhere Fahrzeuglebensdauer, Umweltbewusstsein, Individualisierungstrends und die Umstellung auf Elektrofahrzeuge.

Geografisch betrachtet ist der asiatisch-pazifische Raum führend bei der Gesamtgröße und der Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Europa zeigt eine starke, durch regulatorische Vorgaben vorangetriebene Elektrifizierung, Nordamerika setzt schnell auf elektrische Pickups und Transporter, und Lateinamerika und der Nahe Osten (MEA) entwickeln sich zu Wachstumsmärkten mit steigendem Elektrifizierungspotenzial. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert derzeit den globalen Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) und ist auch die führende Region für elektrische LCVs mit dem größten Marktanteil im Jahr 2024. Länder wie China, Indien und Japan erleben ein explosives Wachstum im E-Commerce und in der Zustellung auf der letzten Meile, was eine immense Nachfrage nach LCVs schafft, insbesondere für die städtische Logistik. Die Region tendiert oft zu leichteren LCVs (weniger als 3,5 Tonnen), die für verkehrsreiche städtische Umgebungen geeignet sind.

Höhepunkte des Marktberichts über Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge

Berichtsattribut	Details
Marktgröße im Jahr 2024	208,7 Milliarden US-Dollar
Marktgröße bis 2031	380,63 Milliarden US-Dollar
Globale CAGR (2025 – 2031)	8,96 %
Historische Daten	2021-2023
Prognosezeitraum	2025–2031
Abgedeckte Segmente	Nach Laufwerkstyp Frontantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Nach Antriebsart EIS Elektrisch Nach Vertriebskanal OEM Ersatzteilmarkt
Abgedeckte Regionen und Länder	Nordamerika UNS Kanada Mexiko Europa Deutschland Italien Frankreich Vereinigtes Königreich Spanien Belgien Niederlande Luxemburg Norwegen Finnland Dänemark Schweden Schweiz Österreich Griechenland Portugal Russland Polen Rumänien Tschechische Republik Ukraine Slowakei Bulgarien Asien-Pazifik China Japan Südkorea Indien Australien Neuseeland Indonesien Malaysia Philippinen Singapur Thailand Vietnam Taiwan Bangladesch Süd- und Mittelamerika Brasilien Argentinien Chile Kolumbien Peru Naher Osten und Afrika Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Kuwait Bahrain Katar Oman Türkei Südafrika Ägypten Nigeria Algerien
Marktführer und wichtige Unternehmensprofile	Toyota Motor Corporation Honda Motor Co. Ltd., Ford Motor Company Hyundai Motor Company General Motors Company Volkswagen Konzern BMW AG Daimler AG (Mercedes-Benz Group AG) BorgWarner Inc. ZF Friedrichshafen AG

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Marktbericht zum Antriebsstrang für leichte Nutzfahrzeuge – Umfang und Ergebnisse

Der Bericht „Light Commercial Vehicle Powertrain Market Outlook (2021–2031)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, die die folgenden Bereiche abdeckt:

• Marktgröße und Prognose für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen des Berichts abgedeckt sind
• Markttrends für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge sowie Marktdynamiken wie Treiber, Einschränkungen und wichtige Chancen
• Detaillierte Porter's Five Forces und SWOT-Analyse
• Marktanalyse für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge, die wichtige Markttrends, globale und regionale Rahmenbedingungen, wichtige Akteure, Vorschriften und aktuelle Marktentwicklungen umfasst
• Branchenlandschafts- und Wettbewerbsanalyse mit Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominenten Akteuren und jüngsten Entwicklungen für den Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge
• Detaillierte Firmenprofile

Länder- und regionale Einblicke zum Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge

Der Marktbericht zum Antriebsstrang für leichte Nutzfahrzeuge ist in fünf Regionen unterteilt: Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika sowie Süd- und Mittelamerika. Der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich wachsen.

Der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) weist aufgrund unterschiedlicher wirtschaftlicher, regulatorischer und logistischer Faktoren erhebliche regionale Unterschiede auf. Der asiatisch-pazifische Raum ist derzeit sowohl hinsichtlich des Gesamtvolumens als auch hinsichtlich der Verbreitung von Elektro-LCVs weltweit führend auf dem LCV-Markt. China und Indien liegen dabei an der Spitze, was auf den boomenden E-Commerce, die rasante Urbanisierung und die erhebliche staatliche Förderung der Elektrifizierung zurückzuführen ist. Europa ist ein wichtiger LCV-Markt, der sich durch strenge Emissionsvorschriften und starke staatliche Anreize auszeichnet. Diese beschleunigen den Umstieg von herkömmlichen Dieselantrieben auf Elektro- und Hybrid-LCVs, insbesondere im städtischen Lieferverkehr und zur Erfüllung der Nachhaltigkeitsziele von Unternehmen. In Nordamerika besteht eine starke Nachfrage nach größeren LCVs, insbesondere Pickups, und die Elektrifizierung der Flotte wird aktiv vorangetrieben. Staatliche Initiativen sollen die Verbreitung von Elektro-LCVs fördern.

Süd- und Mittelamerika hingegen sind aufstrebende Märkte, die durch den wachsenden E-Commerce und das zunehmende staatliche Interesse an Elektromobilität wachsen. Leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) stellen dabei das größte und am schnellsten wachsende Segment im Markt für elektrische Nutzfahrzeuge dar. Auch die Region Naher Osten und Afrika (MEA), die derzeit von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor dominiert wird, zeigt zunehmende Ambitionen hinsichtlich der Einführung elektrischer leichter Nutzfahrzeuge. Dies wird durch wirtschaftliche Diversifizierungsbemühungen und die Weiterentwicklung der Regierungspolitik vorangetrieben und ist trotz bestehender Infrastrukturprobleme ein vielversprechendes Wachstumsfeld für die Zukunft.

Leitfaden für den Marktforschungsbericht zum Antriebsstrang leichter Nutzfahrzeuge

• Der Bericht enthält qualitative und quantitative Daten zum Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge hinsichtlich Antriebsart, Antrieb, Vertriebskanal und Geografie.
• Der Bericht beginnt mit den wichtigsten Erkenntnissen (Kapitel 2) und hebt die wichtigsten Trends und Aussichten des Marktes für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge hervor.
• Kapitel 3 enthält die Forschungsmethodik der Studie.
• Kapitel 4 enthält neben Porters Analyse außerdem eine Ökosystemanalyse.
• Kapitel 5 beleuchtet die wichtigsten Branchendynamiken im Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge, einschließlich markttreibender Faktoren, bestehender Hemmnisse, potenzieller Chancen sowie zukünftiger Trends. Die Auswirkungsanalyse dieser Treiber und Hemmnisse wird ebenfalls in diesem Abschnitt behandelt.
• Kapitel 6 erörtert das Marktszenario für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge im Hinblick auf die historischen Marktumsätze und die Prognose bis zum Jahr 2031.
• Die Kapitel 7 bis 9 behandeln Marktsegmente für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge nach Produkttyp, Tragbarkeit, Technologie, Anwendung, Endverbraucher und geografischer Lage in Nordamerika, Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum, dem Nahen Osten und Afrika sowie Süd- und Mittelamerika. Sie behandeln Marktumsatzprognosen und markttreibende Faktoren.
• Kapitel 10 beschreibt die Wettbewerbsanalyse zusammen mit der Heatmap-Analyse für die wichtigsten Akteure auf dem Markt.
• Kapitel 11 beschreibt die Branchenlandschaftsanalyse. Es bietet eine detaillierte Beschreibung der Geschäftsaktivitäten wie Marktinitiativen, Neuentwicklungen, Fusionen und Joint Ventures weltweit sowie eine Wettbewerbslandschaft.
• Kapitel 12 bietet detaillierte Profile der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge. Die Profile basieren auf ihren wichtigsten Fakten, Geschäftsbeschreibungen, Produkten und Dienstleistungen, ihrer Finanzübersicht, einer SWOT-Analyse und wichtigen Entwicklungen.
• Kapitel 13 bzw. der Anhang enthält eine kurze Unternehmensübersicht, ein Abkürzungsverzeichnis und einen Haftungsausschluss.

Neuigkeiten und wichtige Entwicklungen zum Antriebsstrang für leichte Nutzfahrzeuge:

Der Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge wird durch die Erhebung qualitativer und quantitativer Daten aus Primär- und Sekundärforschung bewertet. Dazu zählen wichtige Unternehmenspublikationen, Verbandsdaten und Datenbanken. Einige der wichtigsten Entwicklungen im Markt für Antriebsstränge für leichte Nutzfahrzeuge sind:

• Am 13. September 2024 erweiterte Toyota sein europäisches Angebot an leichten Nutzfahrzeugen mit der Einführung des PROACE MAX, der damit sein Debüt im Markt der schweren Transporter feierte. Zusammen mit den aktualisierten Modellen PROACE, PROACE CITY und Hilux festigt dieser Neuzugang das umfassende „Toyota Professional“-Portfolio von Toyota. Die Elektrifizierung der leichten Nutzfahrzeugpalette unterstreicht Toyotas mehrgleisige Technologiestrategie zur Erreichung der CO2-Neutralität und unterstreicht den Anspruch, vielfältige, erschwingliche und praktische Optionen zur schnellen Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Erleichterung des Übergangs zu emissionsfreier Mobilität anzubieten.
• Im Juni 2024 gaben der Antriebslösungsanbieter Horse und der Elektromotorenhersteller WEG eine Forschungs- und Entwicklungspartnerschaft zur Entwicklung der Range-Extender-Technologie für leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge bekannt. Der Range-Extender-Antriebsstrang wird gemeinsam entwickelt, wobei WEG wichtige Komponenten wie Generatoren, Elektromotoren, Wechselrichter und Batteriepacks liefert.

Wichtige Quellen:

• Die Weltbank
• Internationaler Rat für sauberen Transport
• Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten
• Internationale Organisation der Kraftfahrzeughersteller
• Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA)
• Handelsdatenbanken und kostenpflichtige Datenanbieter
• Regierungs- und Regulierungspublikationen
• Unternehmensberichte und Jahresabschlüsse