Previsioni di mercato per i treni ibridi e alimentati a batteria in Europa fino al 2028 - Impatto del COVID-19 e analisi regionale per tipo di propulsione (ibrido, alimentato a batteria e celle a combustibile) e tipo di sistema di ricarica (pantografo, motore diesel ausiliario e dock-in)

Si prevede che il mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria raggiungerà i 7.176,71 milioni di dollari entro il 2028, con una crescita CAGR dell\'8,6% dal 2023 al 2028.

La crescente domanda di trasporti efficienti dal punto di vista energetico sta guidando il mercato dei treni ibridi e alimentati a batteria. I governi di vari paesi europei stanno adottando iniziative per ridurre le emissioni di carbonio. L’Unione Europea (UE) ha adottato l’agenda 2030 delle Nazioni Unite (ONU) per lo sviluppo sostenibile e l’accordo di Parigi sui cambiamenti climatici. Inoltre, il Green Deal europeo fa parte della strategia della Commissione europea per attuare l’agenda 2030 delle Nazioni Unite e gli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG). L’UE sta attuando questi piani e politiche per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Attraverso questo Green Deal, la Commissione europea mira a ridurre le emissioni dei trasporti del 90% entro il 2050. Per raggiungere l’obiettivo di ridurre le emissioni di carbonio, i governi di vari paesi europei stanno adottando treni a basso consumo di carburante, che guidano la crescita del mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria.

Il sistema di ricarica a pantografo è situato sul tetto del treno; aiuta a raccogliere l\'elettricità necessaria per alimentare il treno. I pantografi sono in contatto diretto con le linee elettriche aeree per ottenere energia elettrica. Il sistema fornisce una ricarica rapida con un’ampia gamma di livelli di potenza, fornendo così un’alimentazione ininterrotta al treno. I treni a batteria basati su pantografo degli operatori del mercato alimenteranno la crescita del segmento durante il periodo di previsione, promuovendo la crescita complessiva del mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria.

Un treno ibrido è un sistema di risparmio energetico che è una combinazione di un sistema di azionamento diesel ed elettrico convenzionale. Il treno è composto da un generatore con motore a combustione, uno o più motori elettrici con relativa elettronica di potenza e una batteria. Poiché il treno ibrido contribuisce a ridurre i gas serra e altre emissioni di gas di scarico nell’ambiente, la sua domanda sul mercato è in aumento. Inoltre, l’uso di un motore a combustione come generatore nel treno ibrido può aiutare a massimizzare il tempo di lavoro di un motore a combustione, migliorando così l’efficienza dell’intero sistema fino al 30%. Tutti i vantaggi sopra menzionati dei treni ibridi stanno aumentando enormemente la loro adozione sul mercato. I treni alimentati a batteria sono una delle soluzioni a emissioni zero più pulite. L’adozione di questi treni aiuterà a raggiungere gli obiettivi relativi al cambiamento climatico migliorando la qualità dell’aria nelle città e nelle stazioni non elettrificate. I treni alimentati a batteria consentiranno anche di viaggiare oltre le rotte elettrificate, fornendo un viaggio senza interruzioni e un’esperienza integrata per i passeggeri a vantaggio sia degli operatori che dell’ambiente. A causa di tutti i vantaggi sopra menzionati dei treni alimentati a batteria, la loro domanda è in aumento nella regione, spingendo gli operatori europei del mercato dei treni ibridi e alimentati a batteria a sviluppare prodotti innovativi.

Il Il mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria è segmentato in base al tipo di propulsione, al tipo di sistema di ricarica e alla geografia. In base al tipo di propulsione, il mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria è segmentato in ibrido, alimentato a batteria e a celle a combustibile. In base al tipo di sistema di ricarica, il mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria è segmentato in pantografo, motore diesel ausiliario e dock-in. Per area geografica, il mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria è segmentato in Germania, Francia, Italia, Spagna, Regno Unito, Polonia, Austria, Slovenia, Bulgaria, Ungheria, Romania, Grecia, Serbia, Scandinavia, Croazia e resto del mondo. Europa.

Alstom SA, Westinghouse Air Brake Technologies Corp, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA, KonÄ ar Electrical Industry Inc, Hitachi Rail STS SpA, Hyundai Rotem Co, Siemens Mobility GmbH, CRRC Corp Ltd, Toshiba Infrastructure Systems and Solutions Corporation e Stadler Rail AG sono tra i principali attori europei del mercato dei treni ibridi e alimentati a batteria che operano nel mercato e sono descritti in questo studio.

La dimensione complessiva del mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria è stata ricavata utilizzando fonti sia primarie che secondarie. È stata condotta un’approfondita ricerca secondaria utilizzando fonti interne ed esterne per ottenere informazioni qualitative e quantitative relative al mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria. Il processo aiuta anche a ottenere una panoramica e una previsione del mercato rispetto a tutti i segmenti di mercato. Inoltre, sono state condotte numerose interviste primarie con i partecipanti del settore per convalidare i dati e ottenere approfondimenti analitici. Questo processo include esperti del settore come vicepresidenti, responsabili dello sviluppo aziendale, responsabili della market intelligence e responsabili delle vendite nazionali, insieme a consulenti esterni come esperti di valutazione, analisti di ricerca e opinion leader chiave, specializzati nel mercato europeo dei treni ibridi e alimentati a batteria .

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