Perspectives du marché des composites en fibre de verre pour l\'automobile (2021-2031)

La taille du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile devrait atteindre 16,20 milliards de dollars américains d'ici 2031, contre 7,32 milliards de dollars américains en 2024. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 12,4 % de 2025 à 2031.

Résumé et analyse du marché mondial :

Ce rapport propose une analyse complète du marché mondial des composites en fibre de verre pour l'automobile, évaluant minutieusement sa taille, sa part de marché et ses principales dynamiques pour la période de prévision 2021-2031. Il est structuré de manière à fournir aux parties prenantes une perspective stratégique du marché, détaillant les principaux moteurs de croissance, les défis, les opportunités et le paysage concurrentiel. L'étude utilise une méthodologie de recherche rigoureuse, intégrant des sources de données primaires et secondaires, afin de fournir un aperçu clair et exploitable de l'évolution et des tendances du marché.

Le marché mondial des composites en fibre de verre pour l'automobile connaît une croissance constante, portée par la volonté de l'industrie automobile de recourir à des matériaux légers et à haute résistance pour améliorer les performances des véhicules, l'efficacité énergétique et la durabilité.

Les principaux moteurs de croissance sont la nécessité de respecter les réglementations strictes en matière d'émissions, d'améliorer la consommation de carburant et de soutenir le marché en pleine expansion des véhicules électriques (VE). Les composites en fibre de verre sont de plus en plus utilisés dans les extérieurs automobiles (panneaux de carrosserie, pare-chocs, ailes), les intérieurs et les composants structurels, en raison de leur excellent rapport résistance/poids, de leur résistance à la corrosion et de leur flexibilité de conception. Les avancées technologiques de fabrication, telles que le placement automatisé des fibres et le moulage par transfert de résine, rendent ces matériaux plus accessibles et plus rentables pour les constructeurs automobiles.

L'essor des composites hybrides, combinant des fibres de verre avec des fibres de carbone ou des thermoplastiques, offre de nouvelles opportunités, offrant des propriétés mécaniques améliorées et permettant aux fabricants de répondre aux exigences de performance en constante évolution des véhicules conventionnels et électriques.

Perspectives stratégiques du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile

Analyse de la segmentation du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile

Les segments clés qui ont contribué à la dérivation de l’analyse du marché des composites en fibre de verre pour automobiles sont le type de fibre, le type de résine, l’application et la géographie.

• Par type de fibre, le marché des composites en fibre de verre pour l'automobile est segmenté en verre E, verre S et autres types. Les fibres de verre E sont les plus utilisées en raison de leur excellent équilibre entre propriétés mécaniques, rentabilité et polyvalence.
• Par type de résine, le marché des composites en fibre de verre pour l'automobile est segmenté en deux catégories : résines thermodurcissables et résines thermoplastiques. Les résines thermodurcissables comme l'époxy, le polyester et le vinylester sont essentielles dans l'industrie automobile. Elles offrent une combinaison gagnante de résistance mécanique, de durabilité, de résistance à la chaleur et de stabilité dimensionnelle. Ces qualités sont essentielles pour des applications exigeantes telles que les panneaux de carrosserie, les pièces structurelles et les composants sous le capot des véhicules. 
• Par application, le marché des composites en fibre de verre pour l'automobile est segmenté en applications extérieures, intérieures, structurelles et autres. Le segment extérieur détient généralement la plus grande part du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile par application. Cette tendance s'explique par la demande croissante de composants automobiles légers, durables et esthétiques, tels que les panneaux de carrosserie, les pare-chocs et les ailes, pour lesquels les composites en fibre de verre offrent un rapport résistance/poids et une résistance à la corrosion supérieurs.
• Géographiquement , le marché des composites en fibre de verre pour l'automobile est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud et Amérique centrale. La région Asie-Pacifique a dominé le marché en 2024.

Moteurs et opportunités du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile :

Exigences en matière d'allègement et d'efficacité énergétique

Les réglementations mondiales de plus en plus strictes en matière de consommation de carburant et d'émissions obligent les constructeurs automobiles à réduire le poids de leurs véhicules. Les composites en fibre de verre offrent un excellent rapport résistance/poids, contribuant directement à l'amélioration du rendement énergétique des véhicules à moteur thermique et à l'autonomie prolongée des véhicules électriques.

Progrès dans les technologies composites

Les innovations en cours dans les processus de fabrication (par exemple, la production automatisée, l'impression 3D pour les composites) et la science des matériaux (par exemple, les composites nanostructurés) rendent les composites en fibre de verre plus rentables et leurs performances améliorées.

Analyse de la taille et de la part de marché des composites en fibre de verre pour l'automobile

Par type de fibre, le verre E (verre électrique) détient la plus grande part, en raison du volume considérable d'applications automobiles générales où il offre une solution économique et fonctionnellement adéquate. Le verre S (verre de résistance), bien qu'offrant des propriétés mécaniques supérieures comme une résistance à la traction et une rigidité supérieures, est considérablement plus cher. Par conséquent, son utilisation est généralement limitée aux applications structurelles hautes performances, spécialisées ou critiques, où ses propriétés améliorées justifient un coût plus élevé.

Par type de résine, la résine thermodurcissable détient actuellement la part la plus importante. Si les résines thermoplastiques gagnent en popularité grâce à leur recyclabilité et à leurs cycles de traitement plus rapides (possibilité de les fondre et de les remodeler), elles présentent généralement une résistance à la chaleur et des propriétés mécaniques inférieures à celles des thermodurcissables pour de nombreuses applications automobiles hautes performances. Cependant, leurs avancées et leur souci du développement durable les positionnent pour une croissance significative à l'avenir, notamment dans les pièces non structurelles et semi-structurelles.

Par application, le segment Extérieur détient traditionnellement la part la plus importante, tandis que le segment Structurel connaît une croissance rapide et, selon certaines analyses, devrait être le segment connaissant la croissance la plus rapide, voire le segment dominant, dans un avenir proche. Cette évolution est fondamentalement motivée par le double objectif de l'industrie automobile : alléger considérablement (notamment pour les véhicules électriques) et satisfaire à des exigences de sécurité et de performance de plus en plus strictes.

Géographiquement, l'Asie-Pacifique détient systématiquement la plus grande part du marché des composites en fibre de verre pour l'automobile. Si d'autres régions comme l'Europe et l'Amérique du Nord représentent également des marchés importants en raison de réglementations environnementales strictes et de la présence de grands constructeurs automobiles, l'Asie-Pacifique domine généralement le marché et devrait maintenir une forte croissance.