Europa-Marktbericht für Automobilverbundwerkstoffe (2021-2031) nach Umfang, Segmentierung, Dynamik und Wettbewerbsanalyse

Der europäische Markt für Automobilverbundwerkstoffe dürfte von 2,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 4,85 Milliarden US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen. Von 2024 bis 2031 wird für den Markt eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 10,3 % erwartet.

Zusammenfassung und Marktanalyse für Verbundwerkstoffe im Automobilbereich in Europa:

Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in Europa verzeichnet dank der wachsenden Automobilindustrie in der Region ein starkes Wachstum. Der Automobilsektor leistet einen wichtigen Beitrag, insbesondere durch die zunehmende Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen. Länder wie Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien sind wichtige Akteure in der Region. Ihre etablierten Automobilindustrien setzen zunehmend auf Verbundwerkstoffe, um die Fahrzeugleistung zu verbessern, Gewicht zu reduzieren und strenge Umweltvorschriften einzuhalten. Da Westeuropa den Übergang zu Elektrofahrzeugen anführt, steigt die Nachfrage nach Automobilverbundwerkstoffen in Elektromotoren. Laut einem Bericht des Verbands der Europäischen Automobilhersteller verzeichnete der Automobilmarkt in der Region im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 ein Wachstum von 13,9 % und erreichte ein Volumen von 10,5 Millionen Einheiten. 

 

Strategische Einblicke in den europäischen Markt für Automobilverbundwerkstoffe

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Segmentierungsanalyse des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe

Die wichtigsten Segmente, die zur Ableitung der europäischen Marktanalyse für Automobilverbundwerkstoffe beigetragen haben, sind Typ und Anwendung.

• Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe ist nach Fasertyp in Glasfaserverbundwerkstoffe, Kohlefaserverbundwerkstoffe und Sonstige unterteilt. Das Segment Glasfaserverbundwerkstoffe hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Hinsichtlich der Harzart ist der Markt in Duroplaste und Thermoplaste segmentiert. Das Segment der Thermoplaste hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Basierend auf der Technologie ist der Markt in Pultrusion, Spritzguss, Formpressen und andere segmentiert. Das Spritzgusssegment hielt im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Der Markt ist nach Fahrzeugtypen in Pkw, Nutzfahrzeuge, Zweiräder und Sonstige unterteilt. Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Anwendungsbezogen ist der Markt in die Bereiche Strukturmontage, Antriebsstrangkomponenten, Interieur und Exterieur segmentiert. Das Interieursegment hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil.

Ausblick auf den europäischen Markt für Automobilverbundwerkstoffe

Im Jahr 2023 verzeichnete die Region einen Anstieg des Importwerts und -volumens von Autos um 34,6 %, während verbesserte Produktions- und Lieferkettenprobleme zu einem Anstieg des Exportwerts um 12,7 % und des Exportvolumens um 12,4 % führten. Westeuropäische Automobilhersteller verzeichneten einen deutlichen Produktionsanstieg, wobei Deutschland mit einem Anstieg von 18,7 % im Jahr 2023 mengenmäßig führend war. Automobilhersteller entwickeln kraftstoffeffizientere und umweltfreundlichere Fahrzeuge, um diese Standards zu erfüllen. Verbundwerkstoffe wie Glasfaser, Kohlefaser und naturfaserbasierte Verbundwerkstoffe werden verwendet, um herkömmliche Materialien in Karosserieteilen, Innenräumen und Strukturkomponenten zu ersetzen. Die Automobilindustrie integriert Verbundwerkstoffe auch in autonome und vernetzte Fahrzeuge, um Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig Sicherheit und Leistung zu verbessern.

Europa profitiert zudem von einer robusten Lieferkette und kostengünstigen Fertigung, was es zu einer attraktiven Region für Investitionen in die Verbundwerkstoffproduktion macht. Regierungsinitiativen, die den Übergang zu nachhaltigen Automobiltechnologien unterstützen, fördern das Marktwachstum. Herausforderungen wie hohe Materialkosten und der Bedarf an Spezialwissen in der Verbundwerkstoffherstellung könnten jedoch die breite Akzeptanz kurzfristig behindern. Insgesamt ist der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der Region auf ein stetiges Wachstum eingestellt, da Automobilhersteller weiterhin auf fortschrittliche Materialien setzen, um Leistung und Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

Europa Automotive Composites Markt Ländereinblicke

Der europäische Markt für Automobilverbundwerkstoffe ist regional unterteilt in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Großbritannien, Russland, Polen, Österreich, die Schweiz, Schweden, die Tschechische Republik, Dänemark, Belgien, die Niederlande, Ungarn, Finnland, Portugal, Rumänien, Griechenland, die Ukraine und das übrige Europa. Deutschland hatte 2024 den größten Anteil.

Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in Osteuropa verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach leichten, kraftstoffsparenden und umweltfreundlichen Fahrzeugen ein deutliches Wachstum. Die steigende Automobilproduktion, insbesondere in Ländern wie Ungarn, Polen und der Tschechischen Republik, treibt diese Nachfrage weiter an. Automobilhersteller setzen zunehmend auf Verbundwerkstoffe wie Glasfaser und Kohlefaser, um die Leistung zu steigern, Gewicht zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Laut World Trend Plus Association: Automobile Sector – Tabelle RA.OICA.MVP: Motor Vehicle Production: by country stieg die Automobilproduktion in Polen von 483.840.000 Einheiten im Jahr 2022 auf 612.882.000 Einheiten im Jahr 2023.

Höhepunkte des europäischen Marktberichts zu Verbundwerkstoffen für die Automobilindustrie

Unternehmensprofile für den europäischen Markt für Automobilverbundwerkstoffe

Zu den wichtigsten Marktteilnehmern zählen Gurit Holding AG, Hexcel Corp, Mitsubishi Chemical Group Corp, SGL Carbon SE, Solvay SA, Teijin Ltd, DuPont de Nemours In, Toray Industries Inc, Atlas Fibre und Elaghmore Advisor LLP. Diese Akteure verfolgen Strategien wie Expansion, Produktinnovation sowie Fusionen und Übernahmen, um wettbewerbsfähig zu bleiben und ihren Kunden innovative Produkte anzubieten.

Methodik der europäischen Marktforschung für Automobilverbundwerkstoffe:

Für die Erhebung und Analyse der in diesem Bericht dargestellten Daten wurde die folgende Methodik angewendet:

• Sekundärforschung

Der Forschungsprozess beginnt mit einer umfassenden Sekundärforschung. Dabei werden sowohl interne als auch externe Quellen genutzt, um qualitative und quantitative Daten für jeden Markt zu sammeln. Zu den häufig verwendeten Sekundärforschungsquellen gehören unter anderem:

• Unternehmenswebsites , Geschäftsberichte, Jahresabschlüsse, Brokeranalysen und Investorenpräsentationen
• Fachzeitschriften und andere relevante Publikationen
• Regierungsdokumente , statistische Datenbanken und Marktberichte
• Nachrichtenartikel , Pressemitteilungen und Webcasts speziell für Unternehmen, die auf dem Markt tätig sind

Notiz:

• Primärforschung

Die Insight Partners führen jährlich eine Vielzahl von Primärinterviews mit Branchenvertretern und Experten durch, um die Daten zu validieren, zu analysieren und wertvolle Erkenntnisse zu gewinnen. Diese Forschungsinterviews dienen dazu:

• Ergebnisse aus der Sekundärforschung verfeinern
• Erweitern Sie das Fachwissen und das Marktverständnis des Analyseteams
• Gewinnen Sie Einblicke in Marktgröße, Trends, Wachstumsmuster, Wettbewerbsdynamik und Zukunftsaussichten

Die Primärforschung erfolgt über E-Mail-Interaktionen und Telefoninterviews mit Branchenexperten aus verschiedenen Märkten, Kategorien, Segmenten und Untersegmenten in unterschiedlichen Regionen. Zu den Teilnehmern gehören typischerweise:

• Branchenvertreter : Vizepräsidenten, Geschäftsentwicklungsmanager, Marktintelligenzmanager und nationale Vertriebsmanager
• Externe Experten : Bewertungsspezialisten, Research-Analysten und wichtige Meinungsführer mit branchenspezifischer Expertise

Länder- und regionale Einblicke in den europäischen Markt für Automobilverbundwerkstoffe

Europe Automotive Composites – Wichtige Quellen:

• Der Verband der europäischen Verbundwerkstoffindustrie
• Die Europäische Gesellschaft für Verbundwerkstoffe (ESCM)
• Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA)
• Europäischer Verband der Automobilzulieferer (CLEPA)