توقعات سوق مركبات البناء الثقيلة (2021-2031)

من المتوقع أن يصل حجم سوق المركبات الثقيلة للبناء إلى 76.3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 51.3 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بنسبة 6.0٪ من عام 2025 إلى عام 2031.

الملخص التنفيذي وتحليل السوق العالمية:

يشهد سوق مركبات البناء الثقيلة، بما في ذلك معدات مثل الشاحنات القلابة وخلاطات الخرسانة وآلات الرصف وحفارات الخنادق، نموًا عالميًا قويًا، مدفوعًا بالتوسع الحضري السريع وتطوير البنية التحتية والتقدم التكنولوجي. وتُقدر قيمة هذا السوق بمليارات الدولارات سنويًا، ومن المتوقع أن يتوسع بثبات حتى عام 2030، مدفوعًا بتزايد الطلب على البنية التحتية الحديثة في كل من الاقتصادات المتقدمة والناشئة. وتشمل العوامل العالمية الرئيسية الاستثمارات الحكومية في البنية التحتية، مثل مبادرة الحزام والطريق الصينية ومشاريع المدن الذكية في الهند، إلى جانب تبني تقنيات مستدامة مثل المركبات الكهربائية والهيدروجينية. كما تعمل الأتمتة والأنظمة الذكية، بما في ذلك الرافعات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والشاحنات المزودة بأنظمة المعلوماتية عن بُعد، على تعزيز الكفاءة، مما يدفع نمو السوق بشكل أكبر.

إقليميًا، تُهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بفضل المشاريع الضخمة في الصين والهند، بدعم من التمويل الحكومي والتوسع العمراني. وتُظهر أمريكا الشمالية وأوروبا طلبًا قويًا على المركبات الصديقة للبيئة، مدفوعةً بلوائح الانبعاثات الصارمة وإعادة التطوير الحضري. ويشهد الشرق الأوسط، وخاصةً المملكة العربية السعودية، نموًا بفضل المشاريع الضخمة الممولة من النفط مثل نيوم، بينما تشهد أفريقيا سوقًا ناشئة، مدفوعةً باحتياجات التعدين والبنية التحتية. ومع ذلك، تُشكل التكاليف الأولية المرتفعة ونقص العمالة الماهرة تحديات. وتكمن الفرص في نماذج التأجير وتبني التقنيات الخضراء، مع توجهات مستقبلية نحو المركبات ذاتية القيادة ودمج إنترنت الأشياء، مما يُعيد تشكيل هذه الصناعة لتعزيز الإنتاجية والاستدامة.

رؤى استراتيجية لسوق مركبات البناء الثقيلة

تحليل تجزئة سوق مركبات البناء الثقيلة

القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق المركبات الإنشائية الثقيلة هي نوع المركبة ونوع الوقود والمستخدم النهائي والجغرافيا.

• حسب نوع المركبة، يُقسّم سوق مركبات البناء الثقيلة إلى شاحنات قلابة، وخلاطات خرسانة، وماكينات رصف أسفلت، ومدحلات، وحفارات خنادق، وغيرها. وقد هيمن قطاع شاحنات القلابة على السوق في عام 2024.
• حسب نوع الوقود، يُقسّم سوق مركبات البناء الثقيلة إلى  ديزل، وكهربائي، وهجين، وغيرها . وقد هيمن قطاع الديزل على السوق في عام ٢٠٢٤.
• بحسب المستخدم النهائي، يتم تقسيم سوق المركبات الثقيلة في البناء إلى البناء التجاري والبناء الصناعي وبناء البنية التحتية.
• ينقسم سوق مركبات البناء الثقيلة جغرافيًا إلى: منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) هي المسيطرة على السوق في عام 2024.

محركات وفرص سوق المركبات الثقيلة للبناء:

ارتفاع الاستثمار العالمي في البنية التحتية

يُعزى سوق معدات البناء الثقيلة إلى الاستثمارات العالمية الضخمة في البنية التحتية. تُموّل الحكومات مشاريع ضخمة، مثل الطرق السريعة والمطارات وأنظمة النقل الحضري، لتعزيز النمو الاقتصادي. تُغذّي مبادرات مثل قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف الأمريكي وخط أنابيب البنية التحتية الوطني في الهند الطلب على الرافعات وآلات الرصف وخلاطات الخرسانة. يتطلب التوسع الحضري السريع في الاقتصادات الناشئة بنية تحتية حديثة، مما يزيد من مبيعات المعدات. كما تُحسّن الشراكات بين القطاعين العام والخاص تمويل المشاريع، مما يُحفّز السوق بشكل أكبر. ومن المتوقع أن يستمر هذا التوجه مع إعطاء الدول الأولوية للتواصل والتنمية الحضرية لدعم النمو السكاني والأنشطة الاقتصادية.

الطلب على المعدات المعيارية والمتعددة الاستخدامات

يُتيح الطلب المتزايد على المعدات المعيارية ومتعددة الاستخدامات فرصًا كبيرة في سوق معدات البناء الثقيلة. يبحث المقاولون عن آلات قادرة على أداء مهام متعددة، مثل الرافعات ذات الملحقات القابلة للتبديل أو الرصف متعدد الاستخدامات، لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة وخفض التكاليف. تتيح التصاميم المعيارية سهولة التحديث والتخصيص، مما يُلبي احتياجات المشاريع المتنوعة. ويشهد هذا التوجه زخمًا كبيرًا بشكل خاص في المناطق الحضرية ذات المساحات المحدودة، حيث تُعزز المعدات متعددة الاستخدامات الإنتاجية. يمكن للمصنعين الذين يستثمرون في الآلات المرنة والقابلة للتكيف الاستحواذ على حصة سوقية من خلال تلبية متطلبات العملاء المتطورة، ودفع عجلة النمو من خلال حلول مبتكرة مُصممة خصيصًا لتحديات البناء الحديثة.

تحليل حجم وحصة سوق المركبات الثقيلة للبناء

حسب نوع المركبة، تصدرت شاحنات التفريغ السوق في عام ٢٠٢٤. صُممت شاحنات التفريغ خصيصًا لنقل كميات كبيرة من المواد السائبة بكفاءة، مثل الحصى والرمل والأسفلت والحطام، وهي متطلبات أساسية لبناء الطرق والجسور والمباني، بالإضافة إلى أنشطة التعدين. يشهد قطاعا البناء والتعدين توسعًا عالميًا، لا سيما في الاقتصادات الناشئة، حيث يُعزز التوسع الحضري والتصنيعي السريع تطوير البنية التحتية، وبالتالي الطلب على شاحنات التفريغ.

بحسب نوع الوقود، تُولّد محركات الديزل عزم دوران أعلى بكثير من محركات البنزين أو معظم محركات الوقود البديل. يُعدّ هذا العزم العالي ضروريًا لنقل الأحمال الثقيلة، والقطر، والتشغيل في ظروف صعبة، وهي متطلبات أساسية لمركبات البناء الثقيلة. على الرغم من تزايد اللوائح البيئية، يواصل المصنعون تحسين تقنية محركات الديزل لتقليل الانبعاثات وتحسين الأداء، محافظين على ريادة الديزل في السوق حتى مع تزايد شعبية خيارات الوقود الكهربائي والبديل.

من حيث المستخدم النهائي، تُعطي الحكومات حول العالم الأولوية لتطوير البنية التحتية واسعة النطاق كمحرك رئيسي للنمو الاقتصادي وخلق فرص العمل. تُترجم الاستثمارات العامة الكبيرة في شبكات الطرق والنقل الحضري والمرافق مباشرةً إلى ارتفاع الطلب على مركبات البناء الثقيلة. غالبًا ما تكون مشاريع البنية التحتية ضخمة الحجم وتتطلب استخدامًا مكثفًا للآلات الثقيلة في أعمال الحفر ونقل المواد والرصف والضغط. وهذا يجعل بناء البنية التحتية المستخدم النهائي الرئيسي للشاحنات القلابة والحفارات واللوادر والجرافات.