南美和中美软件市场预测至2031年 - 区域分析 - 按（组件软件和服务）、部署（云和飞行本地）和应用（物流和货运、机场、私人货运、商业货运、飞行学校和培训中心以及军事和国防）

2023 年南美和中美飞行计划软件市场价值为 4667 万美元，预计到 2031 年将达到 7429 万美元；预计 2023 年至 2031 年的复合年增长率为 6.0%。

通用航空飞机和直升机交付量不断增长，推动南美和中美飞行计划软件市场发展

2022 年和 2023 年全球航空公司通用航空飞机和直升机订单增加，导致 2023 年交付量增加。根据通用航空制造商协会 (GAMA) 的数据，2023 年交付了 3,050 架飞机和 962 架直升机，分别比 2022 年增长 9% 和 9.8%。此外，所有通用航空飞机和直升机细分市场的积压订单增加，预计将在 2023 年至 2031 年期间进一步推动交付量激增。根据 GAMA 的数据，2021 年至 2023 年不同类型通用航空飞机和直升机的交付数量如下图所示。

因此，根据 GAMA 的数据，飞机和直升机的交付量从 2021 年到 2023 年有所增加，导致对用于天气监测、航班时刻表、运营效率、航线规划、数据驱动决策、航空燃油效率和高度剖面等应用的飞行计划软件的需求增加。

南美和中美飞行计划软件市场概览

巴西拥有庞大的商业航空市场。根据国家民航局 (ANAC) 的数据，2022 年巴西共记录了 83.1 万个航班，较 2021 年增长 39%。其中，73.1 万个国内航班（增长 33.7%），10 万个国际航班（增长 89%）。受机场扩建计划、飞机机队规模扩大和经济发展的推动，巴西航班计划软件市场正在经历显著增长。巴西主要机场正在进行扩建和现代化改造，以容纳不断增长的乘客数量，预计这将刺激对用于航班调度、航线优化和提高燃油效率的航班管理软件的需求。例如，2023 年 5 月，VINCI Airports（VINCI 集团的子公司）开始对巴西罗赖马州博阿维斯塔机场进行扩建和现代化改造，包括对跑道和航站楼进行全面翻新以及扩建候机室。

政府已出台多项举措加强航空业发展。政府加大对改善制造业生产和供应链的支持力度，这反过来也支持航空业通过空运进出口制造业产品。例如，2020 年 12 月，巴西领先的制造商之一巴西航空工业公司向巴西空军交付了 C-390 千禧年中型多用途运输机。这是该公司向巴西空军 (FAB) 交付的 28 架飞机中的第四架。该公司还向巴西的白俄罗斯航空和白俄罗斯航空交付了首架下一代 E2 巴西航空工业公司飞机。预计机队数量的增加和对飞机研发的大量投资将为预测期内的飞行计划软件市场增长创造关键机遇。

南美和中美飞行计划软件市场战略洞察

南美和中美飞行计划软件市场细分分析

南美和中美洲飞行计划软件市场分为部署、应用、组件和国家。

根据部署情况，南美和中美的飞行计划软件市场分为云端部署和本地部署。2023年，云端部署占据了更大的市场份额。

根据组件划分，南美和中美飞行计划软件市场分为软件和服务两部分。2023年，软件部分占据了更大的市场份额。

根据应用领域，南美和中美的飞行计划软件市场细分为物流和货运、机场、私人航空公司、商业航空公司、飞行学校和培训中心以及军事和国防。商业航空公司在2023年占据了最大的市场份额。

按国家/地区划分，南美和中美飞行计划软件市场分为巴西、阿根廷和南美其他地区。2023年，巴西占据了南美和中美飞行计划软件市场的主导地位。

南美和中美飞行计划软件市场报告重点

南美和中美飞行计划软件市场公司简介

CAE Inc；Collins Aerospace；NAV Flight Services LLC；Jeppesen Sanderson, Inc.；Sabre Corp；NAVBLUE；FSS GmbH；Laminaar Aviation Infotech Pte Ltd；Chetu Inc；AIMS INTL DWC LLC；eTT Aviation；ForeFlight LLC；Amadeus IT Group SA；Universal Weather and Aviation, Inc.；Airsupport A/S；Deutsche Lufthansa AG；以及 RocketRoute Ltd. 是飞行计划软件市场中的一些领先公司。

南美和中美洲飞行计划软件市场国家和地区洞察