Rapporto sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa (2021-2031) per ambito, segmentazione, dinamiche e analisi competitiva

Si prevede che il mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa raggiungerà i 42,27 milioni di dollari entro il 2031, rispetto ai 33,60 milioni di dollari del 2024. Si stima che il mercato registrerà un CAGR del 3,3% dal 2024 al 2031.

Riepilogo esecutivo e analisi del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa:

La MEA ha registrato una maggiore capacità di traffico aereo, con conseguente significativa offerta di capacità da parte di quasi tutti i principali operatori della regione. Tuttavia, la limitata attività economica nella regione potrebbe avere un impatto negativo sulla crescita del settore aereo nei prossimi anni. Inoltre, i paesi del Golfo sono paesi economicamente sviluppati, mentre i paesi africani devono ancora misurare le condizioni economiche dei paesi del Golfo. La crescente domanda di nuovi aeromobili da parte delle principali compagnie aeree del Medio Oriente e dei paesi africani è uno dei principali motori del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili. Ad esempio, nell'ottobre 2024, Saudi Arabian Riyadh Airlines prevedeva di acquistare 60 aeromobili Airbus. L'ordine è stato annunciato per i jet A321 Neo a corridoio singolo. Questo velivolo utilizza un pannello per pavimento ultraleggero Gillfloor 4809, realizzato con un'anima a nido d'ape epossidica rinforzata con fibra di carbonio. I paesi del Medio Oriente, come Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e Turchia, spendono importi significativamente più elevati per l'acquisto di nuovi velivoli da difesa e per le attività di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) della flotta di aeromobili esistente. Il crescente numero di aeroporti e aeromobili, insieme alla straordinaria crescita del settore aeronautico, sta sostenendo la crescita del mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici. Ad esempio, secondo la Federal Aviation Administration, nel 2023 l'industria aeronautica in Medio Oriente ha registrato una crescita annua del 10%. Secondo l'analisi di The Insight Partners, nel 2023 l'Africa contava una flotta di oltre 1.000 aerei commerciali operativi, che si prevede raggiungerà circa 1.500 entro la fine del 2033. Si prevede che un tale aumento del numero di flotte aeree in tutta l'Africa catalizzerà la domanda di pannelli per pavimenti aeronautici. Tuttavia, le questioni economiche e politiche incidono sul traffico aereo in Africa, con conseguente minima crescita del traffico locale e limitate opportunità di crescita nel mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici.

 

 

Approfondimenti strategici sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

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Analisi della segmentazione del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

 

I segmenti chiave che hanno contribuito alla derivazione dell'analisi del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa sono il tipo di aeromobile, il tipo di materiale, l'applicazione e l'uso finale.

• In base alla tipologia di aeromobile, il mercato dei pannelli per il pavimento degli aeromobili è segmentato in aeromobili a fusoliera stretta, aeromobili a fusoliera larga, aeromobili per l'aviazione generale e altri. Gli aeromobili a fusoliera stretta detenevano la quota maggiore del mercato nel 2024.
• In base al tipo di materiale, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in nido d'ape in alluminio e nido d'ape in Nomex. Nel 2024, il nido d'ape in Nomex deteneva una quota di mercato maggiore.
• Per applicazione, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in aviazione commerciale e aviazione militare. Nel 2024, l'aviazione commerciale deteneva una quota di mercato maggiore.
• In base all'utilizzo finale, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in OEM e aftermarket. Quest'ultimo deteneva una quota di mercato maggiore nel 2024.

Prospettive del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

I pannelli del pavimento di un aereo contribuiscono in modo significativo al suo peso complessivo. Ciò è dovuto principalmente all'elevato numero e volume di pannelli installati all'interno della fusoliera e dei gruppi cellula. L'utilizzo di materiali compositi leggeri per i pannelli del pavimento che richiedono adesivi riduce la necessità di elementi di fissaggio utilizzati nei tradizionali pannelli del pavimento in metallo. Inoltre, l'utilizzo di materiali leggeri per la produzione di pannelli per applicazioni di pavimentazione di aeromobili offre anche diversi vantaggi, tra cui una maggiore efficienza nei consumi, un'autonomia estesa, un migliore rapporto resistenza/peso, una riduzione delle sollecitazioni strutturali, una migliore resistenza alla corrosione, un'ispezione più semplice, un design ottimizzato e un maggiore comfort per i passeggeri. È probabile che tali fattori favoriscano l'adozione di pannelli del pavimento per aeromobili realizzati con materiali leggeri tra i produttori di aeromobili in diverse regioni, introducendo nuove tendenze nel mercato dei pannelli del pavimento per aeromobili .

Approfondimenti sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

Suddiviso per Paese, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici in Medio Oriente e Africa comprende Sudafrica, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e il resto del Medio Oriente e dell'Africa. L'Arabia Saudita deteneva la quota maggiore nel 2024.

L'Arabia Saudita è riconosciuta come uno dei paesi di spicco nel settore dell'aviazione globale. Il continuo impegno del paese per potenziare il proprio settore aeronautico ha prodotto risultati positivi e registrato una crescita anno dopo anno. Anche la Saudi Vision 2030 ha contribuito in parte alla crescita del settore aeronautico. Saudia, la compagnia aerea di bandiera del paese, registra una crescita significativa del numero di passeggeri anno dopo anno, il che ha costretto la compagnia aerea ad acquistare una nuova flotta di aeromobili. L'aumento del numero di passeggeri ha portato a un aumento delle ore di volo, che ha portato la flotta di aeromobili a essere sottoposta a manutenzione e riparazione (MRO). Ciò ha creato un'enorme domanda di prodotti leggeri per i pannelli del pavimento degli aeromobili. La compagnia aerea dispone di una propria attività di manutenzione e riparazione (MRO), che offre servizi di manutenzione anche ad altre compagnie aeree, contribuendo così alla crescita del fatturato annuale dell'azienda. Dal punto di vista militare, l'Arabia Saudita ha elevate spese militari e il paese gestisce un'ampia flotta di aerei militari di fabbricazione statunitense. Il continuo approvvigionamento di aerei militari ha portato il paese ad ospitare 848 velivoli, sottoposti a manutenzione regolare, contribuendo così in modo sostanziale al mercato saudita dei pannelli del pavimento degli aeromobili. Nel marzo 2023, durante l'evento MRO Middle East 2023, Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) e Lufthansa Technik Middle East (LTME) hanno annunciato una collaborazione strategica nel campo dei servizi per componenti aeronautici. In base a questo accordo, Lufthansa Technik fornirà il suo Total Component Support (TCS) a supporto dell'ampia flotta di Saudia, composta da 57 Boeing 777 e 787. Questo contratto a lungo termine, della durata di un decennio, riguarda 39 Boeing 777, inclusi 35 777-300ER e quattro 777F, nonché 18 Boeing 787, composti da 13 modelli 787-9 e cinque 787-10. Nell'ambito della collaborazione, SAEI avrà accesso ininterrotto al pool globale di componenti di Lufthansa Technik, garantendo una disponibilità efficiente e tempestiva dei componenti per i propri aeromobili, in particolare durante le situazioni critiche di Aircraft On Ground (AOG). Nel settembre 2023, la linea di business Surface Treatment di John Cockerill si è aggiudicata un importante contratto per la fornitura di un impianto MRO completo per il settore aeronautico. Il contratto è stato aggiudicato da Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI), una consociata interamente controllata da Saudi Arabian Airlines (Saudia). Questa officina di manutenzione aeronautica all'avanguardia è destinata a diventare una delle più grandi al mondo. Comprenderà diverse linee di trattamento e collaudo delle superfici, insieme alle necessarie attrezzature ausiliarie. Il valore totale del progetto supera i 20 milioni di euro, segnando un traguardo significativo in quanto si tratta del contratto singolo più consistente mai intrapreso dalla linea di business Surface Treatment di John Cockerill Industry. Nel maggio 2024, la compagnia aerea saudita ha ordinato circa 105 aerei Airbus, realizzando il più grande accordo del Paese per promuovere il settore aeronautico.I crescenti investimenti nelle strutture di manutenzione, riparazione e revisione degli aeromobili e l'aumento degli ordini di aeromobili da parte delle compagnie aeree saudite hanno creato una domanda massiccia di prodotti per pannelli per pavimenti di aeromobili.

Punti salienti del rapporto sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

Profili aziendali del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa

Tra i principali attori del mercato figurano, tra gli altri, Singapore Technologies Engineering Ltd; Collins Aerospace; Safran SA; Triumph Group Inc; Latecose SA; The Gill Corporation; The Nordam Group LLC; Aeropair Ltd; The Boeing Co; VINCORION Advanced Systems GmbH; JCB Aero; Jones Metal Products; Geven spa; LMI Aerospace; Eco Earth solutions; ed Euro Composite S.A.. Questi attori stanno adottando diverse strategie, come espansione, innovazione di prodotto e fusioni e acquisizioni, per offrire prodotti innovativi ai propri consumatori e aumentare la propria quota di mercato.

Metodologia di ricerca di mercato sui pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa:

Per la raccolta e l'analisi dei dati presentati nel presente rapporto è stata seguita la seguente metodologia:

• Ricerca secondaria

Il processo di ricerca inizia con una ricerca secondaria completa, che utilizza fonti interne ed esterne per raccogliere dati qualitativi e quantitativi per ciascun mercato. Le fonti di ricerca secondaria comunemente utilizzate includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo:

• Siti web aziendali , relazioni annuali, bilanci finanziari, analisi dei broker e presentazioni agli investitori.
• Riviste specializzate del settore e altre pubblicazioni pertinenti.
• Documenti governativi , banche dati statistiche e rapporti di mercato.
• Articoli di notizie , comunicati stampa e webcast specifici per le aziende che operano sul mercato.

Nota: tutti i dati finanziari inclusi nella sezione "Profili aziendali" sono stati standardizzati in USD. Per le aziende che redigono i bilanci in altre valute, i dati sono stati convertiti in USD utilizzando i tassi di cambio dell'anno corrispondente.

• Ricerca primaria

Ogni anno, Insight Partners conduce un numero significativo di interviste primarie con stakeholder ed esperti del settore per convalidare l'analisi dei dati e ottenere informazioni preziose. Queste interviste di ricerca sono progettate per:

• Convalidare e perfezionare i risultati della ricerca secondaria.
• Migliorare le competenze e la comprensione del mercato del team di analisi.
• Ottieni informazioni sulle dimensioni del mercato, sulle tendenze, sui modelli di crescita, sulle dinamiche competitive e sulle prospettive future.

La ricerca primaria viene condotta tramite interazioni via e-mail e interviste telefoniche, comprendendo vari mercati, categorie, segmenti e sottosegmenti in diverse regioni. I partecipanti includono in genere:

• Parti interessate del settore : vicepresidenti, responsabili dello sviluppo aziendale, responsabili dell'intelligence di mercato e responsabili delle vendite nazionali
• Esperti esterni : specialisti della valutazione, analisti di ricerca e leader di opinione chiave con competenze specifiche del settore

Approfondimenti regionali e nazionali sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Medio Oriente e Africa