No. of Pages: 123 | Report Code: TIPRE00025313 | Category: Aerospace and Defense
Der Markt für Flugzeugräder in Europa ist in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Russland und den Rest unterteilt Europa. In der Region sind Frankreich und Russland die größten Flugzeugproduktionszentren. Die Luftfahrt gehört zu den größten Branchen, die massiv zum BIP der Region beitragen. Aufgrund des hohen Pro-Kopf-BIP gilt der Flugverkehr als das beliebteste Reisemittel der europäischen Bevölkerung. Darüber hinaus haben das Vorhandensein einer robusten technologischen Infrastruktur und günstige wirtschaftliche Bedingungen den Weg für das Gedeihen der Luft- und Raumfahrtindustrie in Europa geebnet. All diese Faktoren treiben das Wachstum des Marktes für Flugzeugräder in Europa voran. Europa beherbergt Produktionsstätten einiger großer Flugzeughersteller, wie etwa Dassault Aviation Airbus, Leonardo und Thales Group. Die Präsenz dieser führenden Akteure hat den Wachstumspfad für militärische und zivile Flugzeuge und Hubschrauber geebnet. Die Existenz verschiedener Flugzeug- und Hubschrauberhersteller in der Region ist einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des Marktes für Flugzeugräder. Laut den Daten von European Union Air Transport Statistics und Fight Global 2019 gibt es in Europa über 20.000 Flüge pro Tag und etwa 1.000 Millionen Passagiere pro Jahr. Daher gilt Europa als der verkehrsreichste Luftraum der Welt. Die Fluggesellschaften in den europäischen Ländern, egal ob Full-Service- oder Billigflieger, stehen unter einem extremen Druck beim Flugverkehr. Dies veranlasst die Unternehmen, eine große Anzahl von Flugzeugen zu beschaffen.
In Europa ist in mehreren Ländern ein kontinuierlicher Anstieg der Zahl infizierter Personen zu verzeichnen. Die europäische Luftfahrtindustrie besteht aus Flugzeug-OEMs, Zulieferern, Fluggesellschaften und MRO-Dienstleistern. Der Ausbruch des COVID-19-Virus hat sich auf das Geschäft aller Beteiligten des Luftfahrtunternehmens in der Region ausgewirkt. Mehrere Fluggesellschaften in der Region haben die Beschaffungstermine der ausstehenden Flugzeugflotte verschoben, um ihre aktuellen Betriebskosten in Zeiten von COVID und nach COVID-19 zu bewältigen. Dieser Schritt der Fluggesellschaften hat dazu geführt, dass die Flugzeughersteller und Zulieferer wirtschaftliche Verluste erlitten haben. Dieser Faktor hat sich negativ auf die europäischen und internationalen Marktteilnehmer für Flugzeugräder ausgewirkt. Airbus, der führende und Vorreiter im europäischen Flugzeugproduktionsvolumen, lieferte im Jahr 2020 566 Flugzeuge aus, verglichen mit 863 Flugzeugen im Jahr 2019. Neben Airbus waren auch andere Flugzeughersteller wie Dassault Aviation, Leonardo, Sukhoi, Tupolev und Ilyushin damit konfrontiert Es war eine große Herausforderung, eine beträchtliche Anzahl von Flugzeugmodellen an die jeweiligen Kunden zu liefern. Dies wirkte sich auf den Wachstumsmarkt für Flugzeugräder aus, da die Nachfrage nach diesen Komponenten bei den oben genannten europäischen Flugzeugherstellern zurückging. Frankreich, Italien, das Vereinigte Königreich und Russland gehören zu den wichtigsten Ländern mit einer höheren Anzahl an Flugzeugherstellern und sind auch die am stärksten betroffenen Länder. Die starke Verschärfung der Ausbreitung des Virus hat die Luftfahrtakteure der Region hart getroffen.
Die Flugzeugräder Der Markt in Europa soll von 457,06 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 782,65 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Von 2021 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 8,0 % erwartet. Mit der Einführung von kohlenstofffaserverstärktem Verbundwerkstoff nutzen Flugzeugradhersteller das Material in großem Umfang zur Entwicklung und Herstellung eines Flugzeugbugrads. Das Material ist für seine hohe Steifigkeit und Festigkeit bekannt, wodurch es mit einem Flugzeugbugrad kompatibel ist. Darüber hinaus ist das Verbundmaterial leichter als Aluminium- und Magnesiumlegierungen. Daher wird erwartet, dass das auf kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) basierende Rad die Massendichte eines Flugzeugs verringert. Dies führt zu einem geringeren Treibstoffverbrauch und das Flugzeug kann wirtschaftlich betrieben werden. Auch die Reichweite bzw. Nutzlast kann erhöht werden. Derzeit entwickeln Flugzeugradhersteller Flugzeugräder aus CFK-Verbundwerkstoff. Das Fraunhofer LBF nutzt den CFK-Verbund beispielsweise zur Entwicklung von Bugrädern für ein Airbus A320-Flugzeug. Daher ist zu erwarten, dass Flugzeugradhersteller in den kommenden Jahren zunehmend CFK-Material für die Herstellung von Flugzeugbugrädern verwenden werden. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Verwendung von CFK-Verbundmaterial für die Herstellung von Flugzeugbugrädern bei Flugzeugradherstellern zunehmen und sich zu einem zukünftigen Trend entwickeln wird.
In Bezug auf den Typ hatte das Hauptradsegment im Jahr 2020 einen größeren Anteil. Basierend auf dem Flugzeugtyp hatte das Segment der Starrflügler im Jahr 2020 den größten Anteil. Basierend auf der Art der Ausstattung hatte das Retrofit-Segment im Jahr 2020 den größten Anteil. Basierend auf dem Endverbraucher hielt das kommerzielle Segment im Jahr 2020 den größten Anteil.
Einige wichtige primäre und sekundäre Quellen, auf die bei der Erstellung dieses Berichts über den Markt für Flugzeugräder in Europa Bezug genommen wird, sind Unternehmenswebsites, Jahresberichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken. unter anderen. Zu den wichtigsten im Bericht aufgeführten Unternehmen gehören Collins Aerospace; Meggitt PLC; Honeywell International Inc.; Parker Hannifin Corporation; BERINGER AERO; Lufthansa Technik; und Zlin Aircraft wie unter anderem.
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| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 457.06 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 782.65 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 8.0% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By Typ
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| Regions and Countries Covered | Europa
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of Europe Aircraft Wheels refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The Europe Aircraft Wheels Market is valued at US$ 457.06 Million in 2021, it is projected to reach US$ 782.65 Million by 2028.
As per our report Europe Aircraft Wheels Market, the market size is valued at US$ 457.06 Million in 2021, projecting it to reach US$ 782.65 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 8.0% during the forecast period.
The Europe Aircraft Wheels Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the Europe Aircraft Wheels Market report:
The Europe Aircraft Wheels Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The Europe Aircraft Wheels Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the Europe Aircraft Wheels Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
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