مقدمة عن السوق
يعد سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا سوقًا مجزأ للغاية السوق بوجود لاعبين إقليميين ومحليين كبيرين يقدمون العديد من الحلول للشركات التي تستثمر في ساحة السوق. حافظ قطاع الطيران التجاري على حجم أسطول قوي على مر السنين، حيث تعد إيرباص وبوينج أبرز مصنعي الطائرات من حيث إحصاءات التسليم. شهدت صناعة الطيران التجاري نمواً هائلاً في السنوات القليلة الماضية مع ظهور شركات طيران جديدة منخفضة التكلفة (LCCs) واستراتيجيات توسيع الأسطول التي اعتمدتها شركات النقل كاملة الخدمات (FSCs). علاوة على ذلك، من المتوقع أن يرتفع الطيران التجاري في السنوات القادمة بسبب تزايد عدد ركاب السفر الجوي وشراء الطائرات. ومع الارتفاع المتوقع في أحجام الطائرات، فإن الطلب على أنواع مختلفة من أدوات الصيانة، بما في ذلك الشدات وأدوات الاهتزاز وأدوات NDT وأدوات المعايرة وأدوات تشغيل المعادن ومقابض السرعة، سيزداد أيضًا في السنوات القادمة. علاوة على ذلك، فإن ارتفاع حجم إنتاج الطائرات من شأنه أن يعزز إنتاج وصيانة محركات الطائرات النفاثة، الأمر الذي من المرجح أن يخلق فرصًا للاعبين في سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية لبيع منتجاتهم لمقدمي خدمات صيانة وإصلاح المحركات. وبالتالي، فإن المعدل اللائق لتسليم الطائرات، إلى جانب حجم الأسطول الحالي (باستثناء الطائرات المتقاعدة والمرسلة للتخزين طويل الأجل بسبب كوفيد-19)، يوفر فرصًا تجارية كبيرة للاعبين في صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة، الأمر الذي من شأنه أن يقود الطائرات التجارية في النهاية. سوق أدوات الصيانة خلال فترة التوقعات.
كان لوباء فيروس كورونا (COVID-19) تأثير سلبي على صناعة الطيران التجاري في الشرق الأوسط وأفريقيا. وفرضت دول المنطقة حظرا على السفر الجوي للحد من انتشار الفيروس، مما أضر بالنظام البيئي لصناعة الطيران بأكمله. يوجد في المنطقة عدد قليل من موردي أدوات الصيانة للطيران التجاري، وتعتمد أعمال الصيانة والإصلاح والعمليات في المنطقة بشكل كبير على الموردين الدوليين. ويعد هذا أحد العوامل الرئيسية لانخفاض الإيرادات الناجم عن ظهور فيروس كورونا. علاوة على ذلك، أدى قرار التقاعد أو تخزين أسطول الطائرات على المدى الطويل من قبل شركات الطيران المختلفة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا إلى خسارة إيرادات مرافق الصيانة والإصلاح والعمرة. ومع ذلك، نظرًا لأن شركات الطيران في المنطقة تقوم بإزالة أسطولها من مرافق التخزين لتجديد العمليات، فمن المتوقع أن يرتفع عدد تحركات الطائرات، مما سيؤدي لاحقًا إلى زيادة الطلب على أدوات الصيانة بين مرافق MRO.< /p>
نظرة عامة على السوق وديناميكياته
سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط ومن المتوقع أن تنمو أفريقيا من 130.77 مليون دولار أمريكي في عام 2021 إلى 166.70 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028؛ ومن المقدر أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.5% من عام 2021 إلى عام 2028. يركز مقدمو خدمات صيانة خطوط الطائرات التجارية ومقدمو خدمات صيانة المحركات على شراء أدوات الصيانة المتقدمة لأداء مهامهم بكفاءة. تعتبر صيانة الخط وصيانة المحرك ذات أهمية قصوى لأي مشغل طائرات. وتتزايد احتياجات صيانة المحرك بشكل مطرد حيث تم تجهيز المحركات الحديثة بتقنيات متقدمة، في حين يتم تحديد دورات الصيانة من قبل الشركات المصنعة للمحركات. يعد المحرك أعلى مصدر لتوليد الإيرادات لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح للطائرات بسبب الارتفاع المستمر في إنتاج وتركيب المحركات بالإضافة إلى متطلبات الصيانة للمحركات الحالية. ومن المتوقع أن يستمر قطاع المحركات في مجال الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في تحقيق إيرادات كبيرة في السنوات القادمة. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى الارتفاع المستمر في إنتاج وتركيب المحركات إلى جانب المحركات الموجودة. ونظرًا للنمو المستمر في استخدام المحرك، فمن المتوقع أيضًا أن ترتفع وتيرة الصيانة، وكذلك أماكن الصيانة، في السنوات القادمة. وبالتالي، زيادة في ترددات صيانة المحرك والخليج ونتيجة لذلك، يولد قطاع MRO للمحرك طلبًا ملحوظًا على أدوات الصيانة المختلفة، والتي من شأنها أن تعزز سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية خلال الفترة المتوقعة.
قطاعات السوق الرئيسية
استنادًا إلى نوع الأداة، استحوذ قطاع المقبض السريع على الحصة الأكبر من سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا في عام 2020. بناءً على المستخدمين، استحوذ قطاع مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة على الحصة الأكبر من سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا في عام 2020. بناءً على التطبيق، استحوذ قطاع هياكل الطائرات على الحصة الأكبر من سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا في عام 2020.
المصادر والشركات الرئيسية المدرجة
هناك عدد قليل من المصادر الرئيسية والثانوية الرئيسية المشار إليها لإعداد هذا التقرير عن سوق أدوات صيانة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا هي مواقع الشركة الإلكترونية والتقارير السنوية والتقارير المالية والحكومة الوطنية الوثائق وقاعدة البيانات الإحصائية وغيرها. وتشمل الشركات الكبرى المدرجة في التقرير HYDRO SYSTEMS KG؛ الصندوق الأحمر للطيران. ستانلي بلاك & شركة ديكر؛ STAHLWILLE Eduard Wille GmbH & شركة KG؛ مجموعة فيلد الدولية المحدودة؛ منتجات هينشمان؛ ديديان الفضاء. Franke Aerotec GmbH؛ Tronair Inc. وSnap-On Incorporated.
تقرير أسباب الشراء