توقعات سوق أنظمة إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حتى عام 2028 - تأثير جائحة كوفيد-19 والتحليل الإقليمي حسب المكونات (نظام توليد الأكسجين على متن الطائرة، أجهزة الاستشعار، المكثف والمبخر، آلات دورة الهواء، وحدات التحكم والمراقبة الإلكترونية، وغيرها)، والنظام (نظام الإدارة الحرارية، نظام حماية الجليد، نظام التحكم في ضغط المقصورة، نظام تخميد خزان الوقود، نظام الأكسجين، ونظام تفريغ هواء المحرك)، والمنصة (الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والدوارة).

من المتوقع أن ينمو سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من 1,219.99 مليون دولار أمريكي في عام 2021 إلى 2,130.17 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028؛ ومن المقدر أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.3٪ من عام 2021 إلى عام 2028.

حافظ قطاع الطيران التجاري على نمو قوي حجم الأسطول على مر السنين، حيث تعد إيرباص وبوينغ من أبرز الشركات المصنعة للطائرات من حيث إحصاءات التسليم. شهدت صناعة الطيران التجاري نمواً هائلاً في السنوات القليلة الماضية مع ظهور شركات طيران جديدة منخفضة التكلفة (LCCs) واستراتيجيات توسيع الأسطول التي اعتمدتها شركات النقل كاملة الخدمات (FSCs). ومن المتوقع أن يرتفع الطيران التجاري في السنوات القادمة بسبب العدد المتزايد من ركاب السفر الجوي وشراء الطائرات. وفقًا لتوقعات بوينغ للسوق التجارية (CMO) 2021-2040، بلغ إجمالي عدد أسطول الطائرات الحالي في عام 2019 25,900 طائرة. ومن المتوقع أن يصل إلى 43,610 بحلول عام 2040. وفقًا لتوقعات سوق إيرباص للفترة 2021-2040، من المتوقع أن يقوم أسطول الطائرات التجارية بتسليم حوالي 39,020 وحدة من الطائرات الجديدة بحلول عام 2040، ارتفاعًا من 22,950 وحدة المسجلة في بداية عام 2021. أدى ظهور فيروس كورونا (COVID-19) إلى القضاء على الطلب على الطائرات في عام 2020، مما أدى إلى انخفاض كبير في عدد عمليات التسليم. ومع ذلك، مع إعادة فتح صناعة الطيران في الربع الثالث من عام 2020، بدأت شركات تصنيع الطائرات تشهد ارتفاعًا في الطلب على طرازات طائراتها.

Â

لم يتسبب وباء كوفيد-19 في تعطيل اقتصاد منطقة آسيا والمحيط الهادئ وسوق الطيران في المنطقة فحسب، بل غيّر أيضًا موقف العملاء تجاه هذا القطاع. وشهدت المنطقة تراجعا كبيرا في النقل الجوي. وفقًا لتقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ انخفاضًا في إيراداتها بقيمة 113 مليار دولار أمريكي في عام 2020 مقارنة بعام 2019. وقد أدى انخفاض الطلب على السفر الجوي والقيود الحدودية إلى توقف الطائرات على نطاق غير مسبوق. من وجهة نظر تصنيع وتجميع الطائرات، تعد الصين واحدة من الدول الرائدة في تصنيع الطيران في المنطقة وكانت واحدة من أكثر الدول المتضررة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الربعين الأول والثاني من عام 2020. ونتيجة لهذا، شهدت مرافق الإنتاج ظروفًا قاسية في الطائرات و مرافق تصنيع المكونات. تم إغلاق منشآت تصنيع إيرباص وبوينج في الصين مؤقتًا لفترة أطول، مما أدى إلى انخفاض الطلب بشكل كبير على المكونات والأنظمة المختلفة، بما في ذلك أنظمة إدارة الهواء. وبالمثل، أوقفت شركة COMAC المصنعة للطائرات المحلية في الصين إنتاج طائرة C919 (التي تمثل حصة كبيرة في أسطول الطائرات التجارية الصينية) خلال الربع الأول من عام 2020، مما أثر سلبًا على سوق أنظمة إدارة الهواء.

ومع ذلك، تتوقع سلطات الطيران وشركات الطيران وشركات تصنيع المعدات الأصلية للطائرات نموًا قويًا في صناعة الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في المستقبل القريب. ولهذا السبب، تقوم العديد من شركات الطيران بطلب واستلام طرز الطائرات الأحدث. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة الطلب على مكونات الطائرات بين مصنعي المعدات الأصلية للطائرات وموردي خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح والإصلاح

بفضل الميزات والتقنيات الجديدة، يمكن للبائعين جذب عملاء جدد. وتوسيع آثارها في الأسواق الناشئة. من المرجح أن يقود هذا العامل سوق أنظمة إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. من المتوقع أن ينمو سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب جيد خلال فترة التوقعات.

نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

إيرادات السوق وتوقعاتها حتى عام 2028 (مليون دولار أمريكي)

سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ †\" حسب المكون

• نظام توليد الأكسجين على متن الطائرة
• المستشعرات< /li>
• المكثف والمبخر
• آلات دورة الهواء
• وحدات التحكم والمراقبة الإلكترونية
• سبان>
• أخرى

سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - بواسطة

النظام

• نظام الإدارة الحرارية
• نظام الحماية من الجليد
• نظام التحكم في ضغط المقصورة
• نظام خامل خزان الوقود
• نظام الأكسجين
• نظام نزيف الهواء في المحرك

سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - حسب النظام الأساسي

• الجناح الثابت
• الجناح الدوار

سوق نظام إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب الدولة

• أستراليا
• الصين
• الهند
• اليابان
• كوريا الجنوبية
• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ

سوق أنظمة إدارة الهواء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - الشركات المذكورة

• شركة AMETEK Inc.
• شركة BOYD< /li>
• Collins Aerospace
• Diehl Stiftung & Co. KG
< li class=\"MsoNormalCxSpMiddle\">شركة هانيويل الدولية
• Liebherr-International Deutschland GmbH
• Meggitt PLC
• شركة باركر هانفين
• سافران للإلكترونيات والدفاع
• شركة شيمادزو

Asia Pacific Air Management System Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific Air Management System involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Asia Pacific Air Management System Report Scope

Asia Pacific Air Management System Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific Air Management System refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.