من المتوقع أن يصل حجم سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 22.02 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 15.89 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بنسبة 3.77٪ من عام 2023 إلى عام 2031.
واصل قطاع الإنشاءات في الشرق الأوسط وأفريقيا تحقيق نمو قوي في عام ٢٠٢٣، مدفوعًا بتطوير البنية التحتية والاستثمارات الضخمة. وعززت حكومات المنطقة تركيزها على التنويع الاقتصادي، مع التركيز بشكل كبير على القطاعات غير النفطية مثل البنية التحتية والإسكان والسياحة.
لعبت مناطق رئيسية، مثل دول مجلس التعاون الخليجي، وخاصة الإمارات العربية المتحدة والكويت والمملكة العربية السعودية وقطر والبحرين وعُمان، دورًا محوريًا في دفع عجلة النمو. وتُواصل مشاريع إكسبو 2020 الإماراتية المساهمة في التوسع الاقتصادي والبنيوي في المنطقة. كما أظهر سوق الإنشاءات في أفريقيا مؤشرات واعدة على الانتعاش في عام 2023، مع التركيز على البنية التحتية للنقل، بما في ذلك الطرق والجسور والسكك الحديدية. وشهد برنامج الاتحاد الأفريقي لتطوير البنية التحتية زيادة في التمويل من الهيئات الدولية والمستثمرين من القطاع الخاص، وخاصة في شرق وغرب أفريقيا.
القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق معدات البناء الثقيلة هي النوع والتطبيق.
في عام ٢٠٢٣، شهد الشرق الأوسط تطورًا ملحوظًا في البنية التحتية، مدعومًا باستثمارات استراتيجية ومبادرات حكومية تُركز على التنويع الاقتصادي وتحديث المدن. وتعكس المشاريع والاستثمارات الرئيسية طموحات المنطقة في تحويل مدنها، وتحسين الاتصال، وتعزيز النمو المستدام.
نيوم: في إطار رؤية 2030، استثمرت المملكة العربية السعودية بكثافة في مدينة نيوم العملاقة، وهي مدينة ذكية بقيمة 500 مليار دولار أمريكي، مُخطط لها لإحداث ثورة في الحياة الحضرية من خلال التركيز على التكنولوجيا والاستدامة والطاقة المتجددة. وتشمل مشاريع البنية التحتية الرئيسية شبكات النقل، وإدارة المياه، وأنظمة الطاقة المستدامة.
مشروع البحر الأحمر: وجهة سياحية فاخرة تضم جزرًا ومنتجعات ومرافق تجارية، ويهدف هذا المشروع، الذي تبلغ تكلفته 10 مليارات دولار أمريكي، إلى تعزيز السياحة والبنية التحتية في البلاد. وقد أدى ازدياد الاستثمار في تطوير البنية التحتية في جميع أنحاء الشرق الأوسط ودول أفريقيا إلى زيادة الطلب على معدات البناء الثقيلة.
النقل العام: تواصل الاستثمارات في أنظمة المترو، بما في ذلك توسعة مترو الرياض، تحسين التنقل الحضري مع التركيز على الاستدامة.
تطوير البنية التحتية: تُعدّ البنية التحتية محورًا رئيسيًا للاستثمار في جميع أنحاء مناطق الشرق الأوسط، حيث تُولي الحكومات الأولوية لتطوير أنظمة النقل (المطارات والموانئ البحرية والسكك الحديدية) والطرق والجسور والمرافق. ويُوجَّه جزء كبير من الاستثمار نحو تحسين الربط، لا سيما في الدول الكبرى مثل المملكة العربية السعودية ونيجيريا ومصر.
بناءً على التوزيع الجغرافي، يضم سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا جنوب أفريقيا، والمملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، وتركيا، والكويت، وقطر، والبحرين، وعُمان، ونيجيريا، ومصر، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا. وستستحوذ المملكة العربية السعودية على الحصة الأكبر في عام 2024.
بصفتها الدولة المضيفة لكأس العالم لكرة القدم 2022، استثمرت قطر بكثافة في البنية التحتية، بما في ذلك الطرق الجديدة والملاعب وأنظمة النقل. ويهدف الاستثمار المستمر في تطوير مدينة لوسيل وتوسعة مترو الدوحة إلى توفير حلول حضرية مستدامة للنمو السكاني المتزايد. وقد ساهم برنامج "تنفيذ" للتنويع الاقتصادي بشكل كبير في دفع مشاريع البنية التحتية في سلطنة عُمان في عام 2023. وشملت الاستثمارات الرئيسية تطوير الموانئ، مثل ميناء الدقم، وشبكات الطرق الجديدة لتحسين الربط الإقليمي. كما تم استثمار مبالغ كبيرة في مشروع مدينة الحرير، الذي سيشمل منطقة مالية جديدة، بالإضافة إلى التطوير المستمر للبنية التحتية للنقل والطاقة. ويساهم الاستثمار المتزايد في تطوير البنية التحتية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وأفريقيا في نمو سوق معدات البناء الثقيلة.
سمة التقرير | تفاصيل |
---|---|
حجم السوق في عام 2024 | 15.89 مليون دولار أمريكي |
حجم السوق بحلول عام 2031 | 22.02 مليون دولار أمريكي |
معدل النمو السنوي المركب العالمي (2025 - 2031) | 3.77% |
البيانات التاريخية | 2022-2023 |
فترة التنبؤ | 2025-2031 |
القطاعات المغطاة | حسب نوع الآلات
|
المناطق والدول المغطاة | الشرق الأوسط وأفريقيا
|
من بين أبرز الشركات العاملة في السوق: كاتربيلر، وكوماتسو المحدودة، وفولفو لمعدات البناء، ومجموعة ليبهير، وهيتاشي لآلات البناء، وغيرها. وتتبنى هذه الشركات استراتيجيات متنوعة، كالتوسع، وابتكار المنتجات، وعمليات الدمج والاستحواذ، لتوفير منتجات مبتكرة لعملائها وزيادة حصتها السوقية.
لقد تم إتباع المنهجية التالية لجمع وتحليل البيانات المقدمة في هذا التقرير:
تبدأ عملية البحث ببحث ثانوي شامل، باستخدام مصادر داخلية وخارجية لجمع بيانات نوعية وكمية لكل سوق. تشمل مصادر البحث الثانوية المُشار إليها عادةً، على سبيل المثال لا الحصر:
تُجري شركة Insight Partners عددًا كبيرًا من المقابلات الأولية سنويًا مع أصحاب المصلحة والخبراء في القطاع للتحقق من صحة بياناتها وتحليلاتها، والحصول على رؤى قيّمة. صُممت هذه المقابلات البحثية لتحقيق ما يلي:
يُجرى البحث الأساسي عبر البريد الإلكتروني والمقابلات الهاتفية، ويشمل أسواقًا وفئات وشرائح وشرائح فرعية متنوعة في مختلف المناطق. ويشمل المشاركون عادةً:
تقدر قيمة سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا بـ 15.89 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن تصل إلى 22.02 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031.
وفقًا لتقريرنا حول سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا، فإن حجم السوق يقدر بـ 15.89 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 22.02 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031. وهذا يترجم إلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 3.77٪ خلال الفترة المتوقعة.
يغطي تقرير سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا عادةً هذه القطاعات الرئيسية-
قد تختلف الفترة التاريخية، والسنة الأساسية، وفترة التوقعات قليلاً تبعًا لتقرير بحث السوق المُحدد. ومع ذلك، بالنسبة لتقرير سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا:
الفترة التاريخية: 2022-2023 السنة الأساسية: 2024 فترة التوقعات: 2025-2031يضم سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا العديد من اللاعبين الرئيسيين، يساهم كل منهم في نموه وابتكاره. ومن بين اللاعبين الرئيسيين:
يعد تقرير سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا مفيدًا لمختلف أصحاب المصلحة، بما في ذلك:
في الأساس، يمكن لأي شخص مشارك أو يفكر في المشاركة في سلسلة قيمة سوق معدات البناء الثقيلة في الشرق الأوسط وأفريقيا الاستفادة من المعلومات الواردة في تقرير السوق الشامل.