2028년까지 북미 견인 인버터 시장 예측 – 코로나19 영향 및 지역 분석 – 추진 유형(BEV, HEV, PHEV 및 기타), 전압 유형(최대 200V, 200~900V, 900v 이상)별 ), 기술 유형(IGBT, MOSFET 및 기타) 및 차량 유형(승용차, 상용차 및 기타) Â Â

북미 견인 인버터 시장은 2022년 19억 3,745만 달러에서 2028년 45억 5,590만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR)은 15.3%입니다.

리튬 이온 배터리에 대한 높은 수요 < /span>

2020년 자동차용 리튬이온 배터리 생산량은 160GWh로 전년 대비 33% 증가했다. 이는 전기차 등록이 41% 증가하고, BEV와 PHEV의 평균 배터리 용량이 각각 55KWh, 14kWH로 일정하기 때문이다. 기타 운송수단의 경우 10% 증가가 기록되었습니다. 인산리튬이온전지 시장점유율이 높아졌지만 여전히 4% 미만이다. BNEF의 연간 배터리 가격 조사에 따르면 자동차 배터리의 가중 평균 비용은 2019년 대비 2020년에 13% 감소하여 팩 수준에서 USD 137/KWh에 도달했습니다. 대량 구매 시 저렴한 가격이 제공되며, 이는 배터리 셀의 대략적인 비용이 USD 100/KWh인 것으로 밝혀진 VW ID3 분해 조사를 통해 뒷받침됩니다. 대부분의 플러그인 하이브리드와 모든 전기 자동차는 리튬 이온 배터리를 사용하므로 이에 대한 수요가 높아지면서 시장 성장이 촉진됩니다.

시장 개요

북미는 미국, 캐나다, 멕시코. 이러한 경제는 더 높은 생활 수준, 개인의 높은 가처분 소득, 기술 산업의 급속한 기술 발전을 특징으로 합니다. 북미 주요 국가의 전기 모빌리티 증가로 인해 트랙션 인버터와 같은 자동차 부품에 대한 수요가 증가할 가능성이 높습니다. 또한 탄소 배출을 줄이기 위한 정부의 노력으로 인해 전기 자동차에 사용되는 견인 인버터에 대한 수요가 급증할 가능성이 높습니다. 또한 차량의 고급 운전자 지원 시스템과 같은 안전 기능에 대한 소비자의 우려가 높아지면서 이 지역 시장을 더욱 주도하고 있습니다. 물류 및 배달 서비스의 성장과 Amazon 및 기타 전자 상거래 대기업의 차량 확장에 영향을 받아 상업용 차량에 대한 수요가 더 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 미국은 대부분의 자동차 OEM의 주요 위치로서 미국 정부의 지원 계획과 정책으로 인해 급증하고 있습니다. 그러나 이 지역에서는 렌트 및 자동차 공유 이용이 증가하고 있어 시장 성장에 어려움을 겪고 있습니다.

  ;북미 견인 인버터 시장 수익 및 2028년 예측(미화 백만 달러)

북미 견인 인버터 시장 세분화 

북미 견인 인버터 시장은 추진 유형, 전압 유형, 기술 유형, 차량 유형 및 국가로 분류됩니다. 추진 유형에 따라 시장은 BEV, HEV, PHEV 등으로 분류됩니다. BEV 부문은 2022년 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.

• 전압 유형을 기준으로, 북미 견인 인버터 시장은 200V, 200~900V, 900V 이상으로 분류됩니다. 200~900V 부문은 2022년 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.
• 기술 유형에 따라 북미 트랙션 인버터 시장은 세분화됩니다. IGBT, MOSFET 등으로 분류됩니다. MOSFET 부문은 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.
• 차량 유형에 따라 북미 견인 인버터 시장은 승객용으로 분류됩니다. 자동차, 상업용 차량 및 기타. 승용차 부문은 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.
• 국가별로 시장은 미국, 캐나다, 멕시코. 2022년에는 미국이 시장 점유율을 장악했습니다.
• BorgWarner Inc.; 콘티넨탈 AG; 커티스-라이트 산업 그룹; 다나 TM4; 델파이 테크놀로지스 PLC; 히타치 주식회사; 미쓰비시전기(주); 지멘스 AG; 도시바 주식회사; 및 Voith GmbH & Co. KGaA는 이 지역 트랙션 인버터 시장을 선도하는 기업입니다.

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