Rapporto sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America (2021-2031) per ambito , segmentazione , dinamiche e analisi competitiva

Si prevede che il mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America raggiungerà i 348,91 milioni di dollari entro il 2031, rispetto ai 225,68 milioni di dollari del 2024. Si stima che il mercato registrerà un CAGR del 6,4% dal 2024 al 2031.

Riepilogo esecutivo e analisi del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili nel Nord America:

Le compagnie aeree spendono ogni anno ingenti somme di denaro per soddisfare la domanda di aeromobili , che rappresenta una parte significativa dei loro costi operativi complessivi. Si prevede che il mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America sarà trainato da un aumento del traffico passeggeri; dalla necessità di migliorare l'operabilità e le prestazioni; e dalla necessità di smontare, sostituire, testare e riparare molte sezioni degli aeromobili. Secondo il Bureau of Transportation Statistics ( BTS ), le compagnie aeree statunitensi hanno trasportato oltre 89,7 milioni di passeggeri nazionali e internazionali a giugno 2024. È probabile che l'industria aeronautica nordamericana continui a generare profitti relativamente più elevati negli Stati Uniti grazie alla continuità del trasporto aereo. Molte aziende negli Stati Uniti stanno sviluppando pannelli per pavimenti avanzati per le società di manutenzione, riparazione e revisione di aeromobili , al fine di ridurre il peso degli aeromobili e migliorare l'efficienza del carburante. Con il lancio e l'acquisto di nuovi aeromobili, vengono regolarmente firmati diversi contratti e accordi di manutenzione tra i fornitori di servizi di pannelli per pavimenti degli aeromobili e le compagnie aeree, le agenzie di difesa e altri. Ad esempio, nell'agosto 2022, The Gill Corporation si è aggiudicata un contratto per potenziare la produzione di pannelli per pavimenti prefabbricati per i Boeing 777, 777X e 787. L'azienda fornisce i pannelli per pavimenti direttamente a Boeing. TGC si è aggiudicata il contratto di primo livello nell'ambito del programma Boeing 787 nel 2014, seguito da diversi contratti di fabbricazione di pannelli per pavimenti per i programmi Boeing 777 e 777X. TGC offre pannelli sandwich compositi leggeri e ad alte prestazioni in Nomex e a nido d'ape di alluminio. TGC fornisce questi materiali per i pannelli dei programmi Boeing 737 e 767. Secondo l'analisi di The Insight Partners, nel 2023 il Nord America aveva una flotta di oltre 8.000 aerei commerciali operativi, che si prevede raggiungerà circa 10.000 entro la fine del 2033. Un numero così elevato di aerei commerciali operativi genererà ulteriormente la domanda di prodotti per pannelli per pavimenti aeronautici in questa regione. Inoltre, si prevede che l'aumento del numero di flotte di aeromobili in Nord America aumenterà la richiesta di pannelli per il pavimento degli aeromobili da parte delle principali aziende di manutenzione, riparazione e ristrutturazione di aeromobili . Uno dei fattori che catalizzano il mercato dei pannelli per il pavimento degli aeromobili è la continua attenzione all'aumento della spesa per le attività di manutenzione e riparazione di vari componenti. Inoltre, i fornitori di servizi di manutenzione, riparazione e ristrutturazione (MRO) nella regione si concentrano costantemente sull'adozione di materiali innovativi per i pannelli per il pavimento degli aeromobili. Le aziende di servizi di manutenzione, riparazione e ristrutturazione di aeromobili , le compagnie aeree e le forze armate stanno adottando materiali leggeri per ciascun componente dell'aeromobile per aumentare l'efficienza del carburante. MRO per aeromobiliLe aziende stanno adottando materiali avanzati per la produzione di pannelli per pavimenti di aeromobili, ad esempio a marzo 2022. La controllata di Airbus, Satair, ha lanciato un prodotto avanzato per pannelli per pavimenti di aeromobili, destinato alla riparazione e alla sostituzione dei pavimenti delle cabine degli aeromobili Airbus. L'azienda ha sviluppato questi pannelli per pavimenti di aeromobili in collaborazione con Airbus e il produttore tedesco di materiali compositi Schutz . Il pannello semilavorato per pavimenti Airbus ( ASFP ) di Satair è stato sviluppato per superare le sfide delle soluzioni tradizionali. Satair ha ridotto il peso e i tempi di fermo macchina durante le riparazioni e le sostituzioni per applicazioni in tutti i corridoi, aree passeggeri e cucine di bordo . Diversi operatori del mercato in Nord America sono impegnati nell'offerta di pannelli per pavimenti di aeromobili per ottenere contratti dai produttori di aeromobili. I principali attori del mercato nordamericano dei pannelli per pavimenti di aeromobili includono Triumph Group, Inc.; The Gill Corporation; Lonseal Inc.; e Comtek Advanced Structures Ltd. 

 

 

Approfondimenti strategici sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America

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Analisi della segmentazione del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America

 

I segmenti chiave che hanno contribuito alla derivazione dell'analisi di mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili sono il tipo di aeromobile, il tipo di materiale, l'applicazione e l'uso finale.

• In base alla tipologia di aeromobile, il mercato dei pannelli per il pavimento degli aeromobili è segmentato in aeromobili a fusoliera stretta, aeromobili a fusoliera larga, aeromobili per l'aviazione generale e altri. Gli aeromobili a fusoliera stretta detenevano la quota maggiore del mercato nel 2024.
• In base al tipo di materiale, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in nido d'ape in alluminio e nido d'ape in Nomex. Nel 2024, il nido d'ape in Nomex deteneva una quota di mercato maggiore.
• Per applicazione, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in aviazione commerciale e aviazione militare. Nel 2024, l'aviazione commerciale deteneva una quota di mercato maggiore.
• In base all'utilizzo finale, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici si divide in OEM e aftermarket. Nel 2024, gli OEM detenevano una quota di mercato maggiore.

Prospettive del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America

L'aumento degli ordini di aerei ed elicotteri per l'aviazione generale da parte delle compagnie aeree nel 2022 e nel 2023 in tutto il mondo ha incrementato le consegne di questi velivoli nel 2023. Secondo i dati della General Aviation Manufacturers Association (GAMA), nel 2023 sono stati consegnati 3.050 aerei e 1.020 elicotteri, con un tasso di crescita rispettivamente del 9% e del 9,9% rispetto al 2022. Inoltre, si prevede che l'aumento degli arretrati per tutti i segmenti di aerei ed elicotteri per l'aviazione generale aumenterà ulteriormente le consegne dal 2023 al 2031. Secondo i dati della GAMA, il numero di consegne di diversi tipi di aerei ed elicotteri per l'aviazione generale dal 2020 al 2023 è mostrato nella figura seguente.

Secondo i dati GAMA, le consegne di aerei ed elicotteri sono aumentate dal 2020 al 2023, con conseguente aumento della domanda di pannelli per pavimenti aeronautici per la produzione di diversi modelli di aviazione generale. Pertanto, il crescente numero di consegne di aeromobili per l'aviazione generale alimenta la crescita del mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici.

Approfondimenti sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America

In termini geografici, il mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici del Nord America comprende Stati Uniti, Canada e Messico. Gli Stati Uniti detenevano la quota maggiore nel 2024.

Le compagnie aeree spendono ogni anno ingenti somme di denaro per soddisfare la domanda di aeromobili, che rappresenta una parte significativa dei loro costi operativi complessivi. Si prevede che il mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America sarà trainato da un aumento del traffico passeggeri; dalla necessità di migliorare l'operabilità e le prestazioni; e dalla necessità di smontare, sostituire, testare e riparare molte sezioni degli aeromobili. Secondo il Bureau of Transportation Statistics (BTS), le compagnie aeree statunitensi hanno trasportato oltre 89,7 milioni di passeggeri nazionali e internazionali a giugno 2024. È probabile che l'industria aeronautica nordamericana continui a generare profitti relativamente più elevati negli Stati Uniti grazie alla continuità del trasporto aereo. Molte aziende negli Stati Uniti stanno sviluppando pannelli per pavimenti avanzati per le società di manutenzione, riparazione e revisione di aeromobili, al fine di ridurre il peso degli aeromobili e migliorare l'efficienza del carburante. Con il lancio e l'acquisto di nuovi aeromobili, vengono regolarmente firmati diversi contratti e accordi di manutenzione tra i fornitori di servizi di pannelli per pavimenti degli aeromobili e le compagnie aeree, le agenzie di difesa e altri. Ad esempio, nell'agosto 2022, The Gill Corporation si è aggiudicata un contratto per potenziare la produzione di pannelli per pavimenti prefabbricati per i Boeing 777, 777X e 787. L'azienda fornisce i pannelli per pavimenti direttamente a Boeing. TGC si è aggiudicata il contratto di primo livello nell'ambito del programma Boeing 787 nel 2014, seguito da diversi contratti di fabbricazione di pannelli per pavimenti per i programmi Boeing 777 e 777X. TGC offre pannelli sandwich compositi leggeri e ad alte prestazioni in Nomex e a nido d'ape di alluminio. TGC fornisce questi materiali per i pannelli dei programmi Boeing 737 e 767. Secondo l'analisi di The Insight Partners, nel 2023 il Nord America aveva una flotta di oltre 8.000 aerei commerciali operativi, che si prevede raggiungerà circa 10.000 entro la fine del 2033. Un numero così elevato di aerei commerciali operativi genererà ulteriormente la domanda di prodotti per pannelli per pavimenti aeronautici in questa regione. Inoltre, si prevede che l'aumento del numero di flotte di aeromobili in Nord America aumenterà la richiesta di pannelli per il pavimento degli aeromobili da parte delle principali aziende di manutenzione, riparazione e ristrutturazione (MRO) del settore aeronautico. Uno dei fattori che catalizzano il mercato dei pannelli per il pavimento degli aeromobili è la continua attenzione all'aumento della spesa per le attività di manutenzione e riparazione di vari componenti. Inoltre, i fornitori di servizi MRO nella regione si concentrano costantemente sull'adozione di materiali innovativi per i pannelli per il pavimento degli aeromobili. Le aziende di servizi MRO per aeromobili, le compagnie aeree e le forze armate stanno adottando materiali leggeri per ogni componente dell'aeromobile per aumentare l'efficienza del carburante. Le aziende di manutenzione, riparazione e ristrutturazione (MRO) del settore aeronautico stanno adottando materiali avanzati per la produzione di pannelli per il pavimento degli aeromobili, ad esempio, a marzo 2022. La controllata di Airbus, Satair, ha lanciato un prodotto avanzato per pannelli per il pavimento degli aeromobili, destinato alla riparazione e alla sostituzione dei pavimenti delle cabine degli aeromobili Airbus.L'azienda ha sviluppato questi pannelli per pavimenti aeronautici in collaborazione con Airbus e il produttore tedesco di materiali compositi Schutz. Il pannello semifinito per pavimenti Airbus (ASFP) di Satair è stato sviluppato per superare le sfide delle soluzioni tradizionali. Satair ha ridotto il peso e i tempi di fermo macchina durante le riparazioni e le sostituzioni per applicazioni in tutti i corridoi, aree passeggeri e cucine di bordo. Diversi operatori del mercato nordamericano offrono pannelli per pavimenti aeronautici per ottenere contratti dai produttori di aeromobili. I principali attori del mercato nordamericano dei pannelli per pavimenti aeronautici includono Triumph Group, Inc.; The Gill Corporation; Lonseal Inc.; e Comtek Advanced Structures Ltd. Diverse importanti aziende nordamericane offrono servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per rafforzare la propria posizione nel settore aerospaziale. GE Aviation, Barnes Group Inc., Rolls Royce PLC, Delta TechOps e Collins Aerospace sono tra i principali attori del settore. Nella regione sono presenti anche diversi fornitori internazionali di servizi MRO. Southwest Airlines e United Airlines si stanno preparando ad aprire nuovi hangar per le loro operazioni MRO rispettivamente a Houston e Los Angeles. Inoltre, le compagnie aeree della regione stanno esternalizzando le attività di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per ridurre i costi associati alle attività stesse. L'aumento degli ordini di aeromobili da parte delle compagnie aeree statunitensi ha creato un'enorme domanda di pannelli per il pavimento degli aeromobili. Ad esempio, American Airlines ha ordinato oltre 260 nuovi aeromobili da Airbus, Boeing ed Embraer. L'ordine comprende 85 Boeing 737 Max, 85 Airbus A321neo e 90 Embraer E175. Questi aeromobili sono realizzati con diverse tipologie di pannelli per il pavimento. Gill Corporation fornisce al programma aeronautico B737 anime a nido d'ape in alluminio e aramide. Questi materiali vengono forniti in fogli, che vengono solitamente convertiti in una struttura a sandwich per l'utilizzo in elementi di arredo interni come cappelliere, cabine, posti a sedere per l'equipaggio e divisori di classe. Le compagnie aeree mirano a modernizzare le proprie flotte, migliorare l'esperienza dei passeggeri e soddisfare le esigenze di viaggio premium dei consumatori. L'aumento della spesa per la manutenzione, riparazione e revisione (MRO) degli aeromobili da parte delle principali compagnie aeree statunitensi ha creato un'enorme domanda di pannelli per il pavimento degli aeromobili. Ad esempio, nel gennaio 2023, SupplyCore si è aggiudicata un contratto da 375 milioni di dollari dalla Defense Logistics Agency per la manutenzione, la riparazione e la gestione delle strutture militari statunitensi. L'ingente budget per la difesa e le spese del Dipartimento della Difesa statunitense consentono alle forze armate di optare per frequenti attività di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) della flotta aerea. Ciò facilita la preparazione delle forze armate alla missione. Nel giugno 2023, RTX ha fatto un annuncio significativo riguardante la sua divisione Collins Aerospace. Collins Aerospace ha stipulato un contratto pluriennale per le ore di volo FlightSense con Envoy Air. Questo accordo prevede la fornitura di servizi completi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per vari sistemi installati sulla flotta di 128 Embraer E175 di Envoy Air.L'ambito delle responsabilità di Collins nell'ambito di questo contratto comprende una gamma di componenti critici, tra cui sistemi di alimentazione elettrica, sistemi antincendio e sensori. Questa collaborazione rappresenta una partnership strategica volta a garantire l'affidabilità operativa e la sicurezza della flotta di aeromobili di Envoy Air. La continua elevata spesa da parte delle aziende statunitensi gioca un ruolo cruciale nella crescita del mercato dei pannelli per pavimenti aeronautici. Gli Stati Uniti sono tra i paesi leader nel settore dell'aviazione globale, con un numero significativamente maggiore di passeggeri, una flotta di aeromobili e investimenti per lo sviluppo del settore. Le compagnie aeree del paese registrano una densità di passeggeri significativamente più elevata, a causa della quale le ore di volo di ciascun aeromobile sono più elevate e di conseguenza richiedono una frequente manutenzione degli aeromobili. La presenza negli Stati Uniti di numerosi produttori indipendenti di pannelli per pavimenti aeronautici, come The Gill Corp., Comtek Advanced Structures, Saint Gobain e altri, stimola la crescita del mercato..

Punti salienti del rapporto sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America

Profili aziendali del mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili del Nord America

Tra i principali attori del mercato figurano, tra gli altri, Singapore Technologies Engineering Ltd; Collins Aerospace; Safran SA; Triumph Group Inc; Latecose SA; The Gill Corporation; The Nordam Group LLC; Aeropair Ltd; The Boeing Co; VINCORION Advanced Systems GmbH; JCB Aero; Jones Metal Products; Geven spa; LMI Aerospace; Eco Earth solutions; ed Euro Composite S.A.. Questi attori stanno adottando diverse strategie, come espansione, innovazione di prodotto e fusioni e acquisizioni, per offrire prodotti innovativi ai propri consumatori e aumentare la propria quota di mercato.

Metodologia di ricerca di mercato sui pannelli per pavimenti degli aeromobili nel Nord America:

Per la raccolta e l'analisi dei dati presentati nel presente rapporto è stata seguita la seguente metodologia:

• Ricerca secondaria

Il processo di ricerca inizia con una ricerca secondaria completa, che utilizza fonti interne ed esterne per raccogliere dati qualitativi e quantitativi per ciascun mercato. Le fonti di ricerca secondaria comunemente utilizzate includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo:

• Siti web aziendali , relazioni annuali, bilanci finanziari, analisi dei broker e presentazioni agli investitori.
• Riviste specializzate del settore e altre pubblicazioni pertinenti.
• Documenti governativi , banche dati statistiche e rapporti di mercato.
• Articoli di notizie , comunicati stampa e webcast specifici per le aziende che operano sul mercato.

Nota: tutti i dati finanziari inclusi nella sezione "Profili aziendali" sono stati standardizzati in USD. Per le aziende che redigono i bilanci in altre valute, i dati sono stati convertiti in USD utilizzando i tassi di cambio dell'anno corrispondente.

• Ricerca primaria

Ogni anno, Insight Partners conduce un numero significativo di interviste primarie con stakeholder ed esperti del settore per convalidare l'analisi dei dati e ottenere informazioni preziose. Queste interviste di ricerca sono progettate per:

• Convalidare e perfezionare i risultati della ricerca secondaria.
• Migliorare le competenze e la comprensione del mercato del team di analisi.
• Ottieni informazioni sulle dimensioni del mercato, sulle tendenze, sui modelli di crescita, sulle dinamiche competitive e sulle prospettive future.

La ricerca primaria viene condotta tramite interazioni via e-mail e interviste telefoniche, comprendendo vari mercati, categorie, segmenti e sottosegmenti in diverse regioni. I partecipanti includono in genere:

• Parti interessate del settore : vicepresidenti, responsabili dello sviluppo aziendale, responsabili dell'intelligence di mercato e responsabili delle vendite nazionali
• Esperti esterni : specialisti della valutazione, analisti di ricerca e leader di opinione chiave con competenze specifiche del settore

Approfondimenti per paese e regione sul mercato dei pannelli per pavimenti degli aeromobili in Nord America