Marktbericht für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika (2021-2031) nach Umfang, Segmentierung, Dynamik und Wettbewerbsanalyse

Der nordamerikanische Markt für Flugzeugbodenplatten wird voraussichtlich von 225,68 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 348,91 Millionen US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen. Von 2024 bis 2031 wird für den Markt eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 6,4 % erwartet.

Zusammenfassung und Marktanalyse für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika:

Fluggesellschaften geben jährlich enorme Summen aus, um die Nachfrage nach Flugzeugen zu decken, die einen erheblichen Teil ihrer Gesamtbetriebskosten ausmachen. Der Markt für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika wird voraussichtlich durch einen Anstieg des Fluggastaufkommens, die Notwendigkeit zur Verbesserung von Bedienbarkeit und Leistung sowie die Notwendigkeit, viele Flugzeugteile zu zerlegen, auszutauschen, zu prüfen und zu reparieren, getrieben. Laut dem Bureau of Transportation Statistics (BTS) beförderten US-Fluggesellschaften im Juni 2024 mehr als 89,7 Millionen nationale und internationale Passagiere. Die nordamerikanische Luftfahrtindustrie dürfte aufgrund der Kontinuität des Flugverkehrs weiterhin relativ höhere Gewinne in den USA erzielen. Viele Unternehmen in den USA entwickeln fortschrittliche Bodenplatten für Flugzeug-MRO-Unternehmen, um das Gewicht der Flugzeuge zu reduzieren und die Treibstoffeffizienz zu verbessern. Mit der Einführung und dem Kauf neuer Flugzeuge werden routinemäßig mehrere Wartungsverträge und Vereinbarungen zwischen Anbietern von Flugzeugbodenplatten und Fluggesellschaften, Verteidigungsbehörden und anderen unterzeichnet. So erhielt die Gill Corporation im August 2022 einen Auftrag zur Verbesserung der Produktion von vorgefertigten Bodenplatten für Flugzeuge der Typen Boeing 777, 777X und 787. Das Unternehmen beliefert Boeing direkt mit Flugzeugbodenplatten. TGC erhielt 2014 den Tier-1-Auftrag im Rahmen des Boeing 787-Programms, gefolgt von mehreren Aufträgen zur Herstellung von Flugzeugbodenplatten für die Programme Boeing 777 und 777X. TGC bietet leichte, leistungsstarke Verbundsandwichplatten auf Basis von Nomex und Aluminiumwaben an. TGC liefert diese Flugzeugplattenmaterialien für die Programme Boeing 737 und 767. Einer Analyse von The Insight Partners zufolge verfügte Nordamerika im Jahr 2023 über eine Flotte von mehr als 8.000 einsatzbereiten Verkehrsflugzeugen. Bis Ende 2033 soll diese Zahl auf rund 10.000 ansteigen. Eine derart große Zahl einsatzbereiter Verkehrsflugzeuge wird die Nachfrage nach Flugzeugbodenplattenprodukten in dieser Region weiter ankurbeln. Zudem wird erwartet, dass die Zunahme der Flugzeugflotten in Nordamerika den Bedarf der großen Flugzeug-MRO-Unternehmen an Flugzeugbodenplatten steigern wird. Einer der Faktoren, die den Markt für Flugzeugbodenplatten ankurbeln, ist die anhaltende Betonung steigender Ausgaben für Wartung und Reparatur verschiedener Komponenten. Darüber hinaus konzentrieren sich MRO-Dienstleister in der Region kontinuierlich auf die Verwendung innovativer Materialien für Flugzeugbodenplatten. Flugzeug-MRO-Dienstleister, Fluggesellschaften und Streitkräfte verwenden für jede Flugzeugkomponente Leichtbaumaterialien, um die Treibstoffeffizienz zu steigern. Flugzeug-MRO-Unternehmen verwenden fortschrittliche Materialien für die Herstellung von Flugzeugbodenplatten. So hat beispielsweise die Airbus-Tochter Satair im März 2022 ein fortschrittliches Flugzeugbodenplattenprodukt auf den Markt gebracht, das auf die Reparatur und den Austausch von Flugzeugkabinenböden von Airbus abzielt.Das Unternehmen entwickelte diese Flugzeugbodenplatten in Zusammenarbeit mit Airbus und dem deutschen Verbundwerkstoffhersteller Schutz. Satairs Airbus Semi-Finished Floor Panel (ASFP) wurde entwickelt, um die Herausforderungen herkömmlicher Bodenplattenlösungen zu bewältigen. Satair reduzierte das Gewicht und die erforderlichen Ausfallzeiten bei Reparaturen und Austausch für Anwendungen in allen Gang-, Passagier- und Küchenbereichen. Verschiedene Marktteilnehmer in Nordamerika bieten Flugzeugbodenplatten an, um Aufträge von Flugzeugherstellern zu erhalten. Die wichtigsten Akteure imZum nordamerikanischen Markt für Flugzeugbodenplatten gehören Triumph Group, Inc., The Gill Corporation, Lonseal Inc. und Comtek Advanced Structures Ltd. 

 

 

Strategische Einblicke in den nordamerikanischen Markt für Flugzeugbodenplatten

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Marktsegmentierungsanalyse für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika

 

Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für Flugzeugbodenplatten beigetragen haben, sind Flugzeugtyp, Materialtyp, Anwendung und Endnutzung.

• Nach Flugzeugtyp ist der Markt für Flugzeugbodenplatten in Schmalrumpfflugzeuge, Großraumflugzeuge, allgemeine Luftfahrt und andere unterteilt. Schmalrumpfflugzeuge hatten im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Nach Materialtyp ist der Markt für Flugzeugbodenplatten in Aluminiumwaben und Nomex-Waben unterteilt. Die Nomex-Wabe hatte im Jahr 2024 einen größeren Marktanteil.
• Der Markt für Flugzeugbodenplatten ist nach Anwendung in die kommerzielle Luftfahrt und die militärische Luftfahrt unterteilt. Die kommerzielle Luftfahrt hatte im Jahr 2024 einen größeren Marktanteil.
• Nach Endverbrauch ist der Markt für Flugzeugbodenplatten in OEMs und Aftermarket unterteilt. Die OEMs hielten im Jahr 2024 einen größeren Marktanteil.

Marktausblick für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika

Der Anstieg der Bestellungen von Flugzeugen und Hubschraubern der allgemeinen Luftfahrt von Fluggesellschaften weltweit in den Jahren 2022 und 2023 hat die Auslieferungen dieser Flugzeuge im Jahr 2023 angekurbelt. Laut den Daten der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) wurden im Jahr 2023 3.050 Flugzeuge und 1.020 Hubschrauber ausgeliefert, was einer Wachstumsrate von 9 % bzw. 9,9 % gegenüber 2022 entspricht. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Anstieg der Auftragsbestände in allen Segmenten der Flugzeuge und Hubschrauber der allgemeinen Luftfahrt die Auslieferungen von 2023 bis 2031 weiter ansteigen lässt. Laut den Daten der GAMA ist die Anzahl der Auslieferungen verschiedener Typen von Flugzeugen und Hubschraubern der allgemeinen Luftfahrt von 2020 bis 2023 in der folgenden Abbildung dargestellt.

Laut GAMA-Daten haben die Auslieferungen von Flugzeugen und Hubschraubern zwischen 2020 und 2023 zugenommen, was zu einer steigenden Nachfrage nach Flugzeugbodenplatten für die Produktion verschiedener Modelle der allgemeinen Luftfahrt führte. Die steigende Zahl der Auslieferungen von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt treibt somit das Wachstum des Marktes für Flugzeugbodenplatten voran.

Nordamerika: Ländereinblicke zum Markt für Flugzeugbodenplatten

Geografisch gesehen umfasst der nordamerikanische Markt für Flugzeugbodenplatten die USA, Kanada und Mexiko. Die USA hatten im Jahr 2024 den größten Anteil.

Fluggesellschaften geben jährlich enorme Summen aus, um die Nachfrage nach Flugzeugen zu decken, die einen erheblichen Teil ihrer Gesamtbetriebskosten ausmachen. Der Markt für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika wird voraussichtlich durch einen Anstieg des Fluggastaufkommens, die Notwendigkeit zur Verbesserung von Bedienbarkeit und Leistung sowie die Notwendigkeit, viele Flugzeugteile zu zerlegen, auszutauschen, zu prüfen und zu reparieren, getrieben. Laut dem Bureau of Transportation Statistics (BTS) beförderten US-Fluggesellschaften im Juni 2024 mehr als 89,7 Millionen nationale und internationale Passagiere. Die nordamerikanische Luftfahrtindustrie dürfte aufgrund der Kontinuität des Flugverkehrs weiterhin relativ höhere Gewinne in den USA erzielen. Viele Unternehmen in den USA entwickeln fortschrittliche Bodenplatten für Flugzeug-MRO-Unternehmen, um das Gewicht der Flugzeuge zu reduzieren und die Treibstoffeffizienz zu verbessern. Mit der Einführung und dem Kauf neuer Flugzeuge werden routinemäßig mehrere Wartungsverträge und Vereinbarungen zwischen Anbietern von Flugzeugbodenplatten und Fluggesellschaften, Verteidigungsbehörden und anderen unterzeichnet. So erhielt die Gill Corporation im August 2022 einen Auftrag zur Verbesserung der Produktion von vorgefertigten Bodenplatten für Flugzeuge der Typen Boeing 777, 777X und 787. Das Unternehmen beliefert Boeing direkt mit Flugzeugbodenplatten. TGC erhielt 2014 den Tier-1-Auftrag im Rahmen des Boeing 787-Programms, gefolgt von mehreren Aufträgen zur Herstellung von Flugzeugbodenplatten für die Programme Boeing 777 und 777X. TGC bietet leichte, leistungsstarke Verbundsandwichplatten auf Basis von Nomex und Aluminiumwaben an. TGC liefert diese Flugzeugplattenmaterialien für die Programme Boeing 737 und 767. Einer Analyse von The Insight Partners zufolge verfügte Nordamerika im Jahr 2023 über eine Flotte von mehr als 8.000 einsatzbereiten Verkehrsflugzeugen. Bis Ende 2033 soll diese Zahl auf rund 10.000 ansteigen. Eine derart große Zahl einsatzbereiter Verkehrsflugzeuge wird die Nachfrage nach Flugzeugbodenplattenprodukten in dieser Region weiter ankurbeln. Zudem wird erwartet, dass die Zunahme der Flugzeugflotten in Nordamerika den Bedarf der großen Flugzeug-MRO-Unternehmen an Flugzeugbodenplatten steigern wird. Einer der Faktoren, die den Markt für Flugzeugbodenplatten ankurbeln, ist die anhaltende Betonung steigender Ausgaben für Wartung und Reparatur verschiedener Komponenten. Darüber hinaus konzentrieren sich MRO-Dienstleister in der Region kontinuierlich auf die Verwendung innovativer Materialien für Flugzeugbodenplatten. Flugzeug-MRO-Dienstleister, Fluggesellschaften und Streitkräfte verwenden für jede Flugzeugkomponente Leichtbaumaterialien, um die Treibstoffeffizienz zu steigern. Flugzeug-MRO-Unternehmen verwenden fortschrittliche Materialien für die Herstellung von Flugzeugbodenplatten. So hat beispielsweise die Airbus-Tochter Satair im März 2022 ein fortschrittliches Flugzeugbodenplattenprodukt auf den Markt gebracht, das auf die Reparatur und den Austausch von Flugzeugkabinenböden von Airbus abzielt.Das Unternehmen entwickelte diese Flugzeugbodenplatten in Zusammenarbeit mit Airbus und dem deutschen Verbundwerkstoffhersteller Schutz. Das Airbus Semi-Fertigbodenpaneel (ASFP) von Satair wurde entwickelt, um die Herausforderungen herkömmlicher Bodenplattenlösungen zu bewältigen. Satair reduzierte das Gewicht und die erforderlichen Ausfallzeiten bei Reparaturen und Austausch für Anwendungen in allen Gang-, Passagier- und Küchenbereichen. Verschiedene Marktteilnehmer in Nordamerika bieten Flugzeugbodenplatten an, um Aufträge von Flugzeugherstellern zu erhalten. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem nordamerikanischen Markt für Flugzeugbodenplatten gehören Triumph Group, Inc., The Gill Corporation, Lonseal Inc. und Comtek Advanced Structures Ltd. Mehrere große nordamerikanische Unternehmen bieten MRO-Dienstleistungen an, um ihre Position in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu stärken. GE Aviation, Barnes Group Inc., Rolls Royce PLC, Delta TechOps und Collins Aerospace gehören zu den führenden Unternehmen dieser Branche. Auch mehrere internationale MRO-Dienstleister sind in der Region vertreten. Southwest Airlines und United Airlines bereiten die Eröffnung neuer Flugzeughangars für ihre MRO-Aktivitäten in Houston bzw. Los Angeles vor. Darüber hinaus lagern Fluggesellschaften in der Region ihre MRO-Aktivitäten aus, um die damit verbundenen Kosten zu senken. Die gestiegenen Flugzeugbestellungen von Fluggesellschaften aus den gesamten USA haben eine enorme Nachfrage nach Flugzeugbodenplatten geschaffen. American Airlines hat beispielsweise über 260 neue Flugzeuge bei Airbus, Boeing und Embraer bestellt. Die Bestellung umfasst 85 Flugzeuge des Typs Boeing 737 Max, 85 Airbus A321neo und 90 Embraer E175. Diese Flugzeuge werden mit unterschiedlichen Bodenplattentypen hergestellt. Die Gill Corporation liefert sowohl Aluminium- als auch Aramidwabenkerne für das Flugzeugprogramm B737. Diese Materialien werden in Platten geliefert, die normalerweise zu einer Sandwichstruktur verarbeitet werden, um in Innenraumelementen wie Gepäckfächern, Kabinen, Ruheräumen für die Crew und Klassentrennwände verwendet zu werden. Fluggesellschaften wollen ihre Flotten modernisieren, das Passagiererlebnis verbessern und den Ansprüchen der Verbraucher an Premiumreisen gerecht werden. Die gestiegenen Ausgaben der führenden Fluggesellschaften in den USA für Flugzeug-MRO haben eine enorme Nachfrage nach Flugzeugbodenplatten geschaffen. So erhielt SupplyCore im Januar 2023 von der Defense Logistics Agency einen Auftrag über 375 Millionen US-Dollar für die Wartung, Reparatur und den Betrieb von US-Militäreinrichtungen. Der beträchtliche Verteidigungshaushalt und die Ausgaben des US-Verteidigungsministeriums ermöglichen den Streitkräften regelmäßige MRO-Aktivitäten ihrer Flugzeugflotte. Dies trägt dazu bei, dass die Streitkräfte einsatzbereit sind. Im Juni 2023 machte RTX eine wichtige Ankündigung bezüglich seiner Abteilung Collins Aerospace. Collins Aerospace hat mit Envoy Air einen mehrjährigen FlightSense-Flugstundenvertrag abgeschlossen. Diese Vereinbarung beinhaltet die Bereitstellung umfassender MRO-Dienstleistungen für verschiedene Systeme, die in der 128 Embraer E175-Flotte von Envoy Air installiert sind.Der Aufgabenbereich von Collins im Rahmen dieses Vertrags umfasst eine Reihe kritischer Komponenten, darunter Stromversorgungssysteme, Brandschutzsysteme und Sensoren. Diese Zusammenarbeit stellt eine strategische Partnerschaft dar, die die Betriebszuverlässigkeit und Sicherheit der Flugzeugflotte von Envoy Air gewährleisten soll. Die kontinuierlich hohen Investitionen US-amerikanischer Unternehmen spielen eine entscheidende Rolle für das Wachstum des Marktes für Flugzeugbodenplatten. Die USA gehören zu den führenden Ländern im globalen Luftfahrtsektor und weisen eine deutlich höhere Passagierzahl, einen größeren Flugzeugbestand und höhere Investitionen in die Entwicklung des Sektors auf. Die Fluggesellschaften des Landes verzeichnen eine deutlich höhere Passagierdichte, was zu einer höheren Flugstundenzahl pro Flugzeug und damit zu häufigeren Wartungen führt. Die Präsenz zahlreicher unabhängiger Hersteller von Flugzeugbodenplatten wie The Gill Corp., Comtek Advanced Structures, Saint Gobain und anderer in den USA treibt das Marktwachstum voran..

Höhepunkte des Marktberichts über Flugzeugbodenplatten in Nordamerika

Unternehmensprofile für den nordamerikanischen Markt für Flugzeugbodenplatten

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt zählen unter anderem Singapore Technologies Engineering Ltd; Collins Aerospace; Safran SA; Triumph Group Inc; Latecose SA; The Gill Corporation; The Nordam Group LLC; Aeropair Ltd; The Boeing Co; VINCORION Advanced Systems GmbH; JCB Aero; Jones Metal Products; Geven spa; LMI Aerospace; Eco Earth solutions und Euro Composite S.As. Diese Akteure verfolgen verschiedene Strategien wie Expansion, Produktinnovation sowie Fusionen und Übernahmen, um ihren Kunden innovative Produkte anzubieten und ihren Marktanteil zu erhöhen.

Marktforschungsmethodik für Flugzeugbodenplatten in Nordamerika:

Für die Erhebung und Analyse der in diesem Bericht dargestellten Daten wurde die folgende Methodik angewendet:

• Sekundärforschung

Der Forschungsprozess beginnt mit einer umfassenden Sekundärforschung. Dabei werden sowohl interne als auch externe Quellen genutzt, um qualitative und quantitative Daten für jeden Markt zu sammeln. Zu den häufig zitierten Sekundärforschungsquellen gehören unter anderem:

• Unternehmenswebsites , Jahresberichte, Jahresabschlüsse, Brokeranalysen und Investorenpräsentationen.
• Fachzeitschriften der Branche und andere relevante Veröffentlichungen.
• Regierungsdokumente , statistische Datenbanken und Marktberichte.
• Nachrichtenartikel , Pressemitteilungen und Webcasts speziell für auf dem Markt tätige Unternehmen.

Hinweis: Alle Finanzdaten im Abschnitt „Unternehmensprofile“ wurden auf US-Dollar standardisiert. Für Unternehmen, die in anderen Währungen berichten, wurden die Zahlen anhand der entsprechenden Wechselkurse des entsprechenden Jahres in US-Dollar umgerechnet.

• Primärforschung

Insight Partners führt jährlich zahlreiche Primärinterviews mit Branchenvertretern und Experten durch, um die Datenanalyse zu validieren und wertvolle Erkenntnisse zu gewinnen. Diese Forschungsinterviews dienen dazu:

• Validieren und verfeinern Sie Ergebnisse aus der Sekundärforschung.
• Verbessern Sie das Fachwissen und das Marktverständnis des Analyseteams.
• Gewinnen Sie Einblicke in Marktgröße, Trends, Wachstumsmuster, Wettbewerbsdynamik und Zukunftsaussichten.

Die Primärforschung erfolgt per E-Mail und Telefoninterviews und umfasst verschiedene Märkte, Kategorien, Segmente und Untersegmente in unterschiedlichen Regionen. Zu den Teilnehmern gehören typischerweise:

• Branchenvertreter : Vizepräsidenten, Geschäftsentwicklungsmanager, Marktintelligenzmanager und nationale Vertriebsmanager
• Externe Experten : Bewertungsspezialisten, Research-Analysten und wichtige Meinungsführer mit branchenspezifischer Expertise

Länder- und regionale Einblicke in den nordamerikanischen Markt für Flugzeugbodenplatten