Marktprognose für FOD-Erkennungssysteme auf europäischen Flughafenlandebahnen bis 2031 – Regionale Analyse – nach Komponente (Hardware und Dienstleistungen) und Endnutzung (Militärflughafen und Zivilflughafen)

Der Markt für FOD-Erkennungssysteme für europäische Start- und Landebahnen wurde im Jahr 2023 auf 36,77 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 59,01 Millionen US-Dollar erreichen; von 2023 bis 2031 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 6,1 % erwartet.

Strenge staatliche Vorschriften zur Flugzeugsicherheit treiben den Markt für FOD-Erkennungssysteme für europäische Start- und Landebahnen voran.

Das Vorhandensein von FOD (Foreign Object Debris) ist ein anhaltendes Problem an Flughäfen. Die Federal Aviation Administration (FAA) hat Richtlinien für die Herstellung und Beschaffung von Systemen zur Erkennung von Fremdkörpern (FOD) auf Start- und Landebahnen veröffentlicht. Alle Kunden und Hersteller müssen die von der FAA festgelegten Normen für die Beschaffung und Herstellung von FOD-Erkennungssystemen einhalten. Fluggesellschaften, Flughäfen und die allgemeine Luftfahrt haben die notwendigen Schritte zur Minimierung von FOD unternommen, indem sie effektive FOD-Managementprogramme gemäß AC 150/5210-24 eingeführt haben. Rundschreiben des FAA-Programms zur Erkennung von Fremdkörpern (FOD) wie AC 150/5210-24 (Airport Foreign Object Debris (FOD) Management) definieren FOD als alle Gegenstände, ob aktiv oder nicht, die sich an einer ungeeigneten Stelle im Flughafenumfeld befinden und Flughafen- oder Luftfahrtpersonal sowie Flugzeuge beschädigen können. FOD-bedingte Sicherheitsrisiken können zum Platzen von Flugzeugreifen, Schäden an Flugzeugtriebwerken und Verletzungen von Fluggästen führen. Solche Schäden zwingen die Luft- und Raumfahrtindustrie zu jährlichen Ausgaben von ca. 4 Milliarden US-Dollar. Laut FAA soll ein FOD-Erkennungssystem FOD-Gegenstände im Flugbetriebsbereich (AOA) identifizieren und lokalisieren. Darüber hinaus müssen die Erkennungssysteme die Benutzer über die Erkennung von FOD informieren und reibungslos mit der Flugzeugkommunikation, der Flughafennavigation und den Überwachungssystemen zusammenarbeiten. Strenge staatliche Vorschriften zur Flugzeugsicherheit treiben den Markt für FOD-Erkennungssysteme für Flughafenlandebahnen voran.

Marktübersicht für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen europäischer Flughäfen

Die Luftfahrtindustrie spielt eine wichtige Rolle bei der Förderung der globalen Konnektivität und der wirtschaftlichen Entwicklung. Die Nachfrage nach effizienten und modernen Flughafenanlagen steigt weltweit.

In Europa ist die Luftfahrt mit zahlreichen Sicherheitsrisiken für Flugpersonal und Flugzeuge durch Fremdkörper, Vögel und andere Objekte konfrontiert. Der Hochfrequenzradarsensor des Systems spielt eine entscheidende Rolle bei militärischen Anwendungen verschiedener Länder, einschließlich der dänischen Verteidigung. Die Entwicklung solcher Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern dürfte das Marktwachstum in Europa im Prognosezeitraum ankurbeln. Deutschland verfügt derzeit über 36 internationale Flughäfen, von kleineren Flugplätzen, die nur wenige Strecken und Fluggesellschaften bedienen, bis hin zu Megakomplexen wie Frankfurt und München, die jährlich zig Millionen Passagiere abfertigen. Diese größeren Flughäfen können bis zu 100 verschiedene Fluggesellschaften beherbergen, die mehrere nationale und internationale Strecken bedienen. Die Flughäfen Frankfurt und München sind bedeutende globale Drehkreuze, die kontinuierliche Entwicklungsinitiativen vorantreiben. Der Flughafen Frankfurt, einer der verkehrsreichsten Flughäfen Europas, wird derzeit erweitert und modernisiert, um der wachsenden Nachfrage im Flugverkehr gerecht zu werden. Technologische Innovationen, darunter automatisierte Prozesse und intelligente Lösungen, verbessern die Betriebseffizienz und den Passagierservice. So wird Fraport beispielsweise voraussichtlich den Internationalen Flughafen Frankfurt mit einer Investition von 5,7 Milliarden US-Dollar in die Erweiterung des Terminals 3 erweitern, das voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen wird. Dies dürfte die Nachfrage nach Systemen zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen in den kommenden Jahren ankurbeln.

Umsatz und Prognose des europäischen Marktes für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen bis 2031 (in Mio. US-Dollar)

Marktsegmentierung für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen in Europa

Der europäische Markt für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen ist nach Komponenten, Endverbrauchern und Ländern unterteilt.

Basierend auf den Komponenten ist der europäische Markt für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern an Landebahnen in Hardware und Dienstleistungen unterteilt. Das Hardwaresegment hatte 2023 einen größeren Marktanteil bei Systemen zur Erkennung von Fremdkörpern auf Landebahnen europäischer Flughäfen.

In Bezug auf die Endnutzung ist der Markt für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern auf Landebahnen europäischer Flughäfen in Militärflughäfen und Zivilflughäfen unterteilt. Das Segment Zivilflughäfen hatte 2023 einen größeren Marktanteil bei Systemen zur Erkennung von Fremdkörpern auf Landebahnen europäischer Flughäfen.

Nach Ländern ist der Markt für Systeme zur Erkennung von Fremdkörpern auf Landebahnen europäischer Flughäfen in Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Russland und das übrige Europa segmentiert. Deutschland dominierte 2023 den Marktanteil bei Systemen zur Erkennung von Fremdkörpern auf Landebahnen europäischer Flughäfen.

Moog Inc; Navtech Radar; Plextek Services Limited; Rheinmetall AG; QinetiQ Group Plc; Skylarklabs, Inc.; Trex Aviation Systems; Pavemetrics; ArgosAI Teknoloji A.Åž.; Thales SA; Xsight Systems Ltd.; Varec, Inc.; Smiths Detection Group Ltd. (Smiths Group plc); Infologic Pte Ltd.; und Hitachi Ltd gehören zu den führenden Unternehmen auf dem Markt für Fremdkörpererkennungssysteme für Start- und Landebahnen europäischer Flughäfen.

Europe Airport Runway FOD Detection Systems Strategic Insights

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