توقعات سوق طائرات EVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حتى عام 2028 – تأثير فيروس كورونا (COVID-19) والتحليل الإقليمي – من خلال تقنية الرفع (محرك متعدد المحركات، ومحرك رفع إضافي، والدفع الموجه، وغيرها)، ونوع الدفع (هجين، وكهربائي بالكامل، وهيدروجين كهربائي) التطبيق (التاكسي الجوي، نقل البضائع، توصيل الميل الأخير، المهام الحرجة، التفتيش، المسح ورسم الخرائط، وغيرها)، ووضع التشغيل (الطيار، الاختياري، والمستقل)

من المتوقع أن ينمو سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من 103.96 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 324.91 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028؛ ومن المقدر أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 33.0٪ من عام 2024 إلى عام 2028.

تعد صناعة الطيران واحدة من الصناعات المصادر الأسرع نموًا لانبعاثات الغازات الدفيئة، مما يؤدي إلى تغير المناخ العالمي. في 11 يناير 2021، أصدرت وكالة حماية البيئة (EPA) معيارًا لانبعاثات الغازات الدفيئة (GHG) للطائرات التي تعمل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ للتحكم في انبعاثات الكربون الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، في نوفمبر 2021، رفعت وكالة حماية البيئة دعوى قضائية صاغت معايير انبعاثات الغازات الدفيئة للطائرات التجارية، والتي روجت لها وكالة حماية البيئة في أوائل عام 2021. ويساعد تطوير طائرات eVTOL القائمة على الدفع الكهربائي على تخفيف الأثر البيئي من حيث الضوضاء والضوضاء. الانبعاثات الملوثة. وبالتالي، فإن اللوائح والسياسات الحكومية للحد من الانبعاثات تدفع الطلب على طائرات eVTOL القائمة على الدفع الكهربائي. تتزايد المبادرات من اللاعبين الرئيسيين والشركات الناشئة عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ستطلق الشركة الناشئة عملياتها في عام 2024. ومع تحسن تكنولوجيا البطاريات على مر السنين، أصبحت eVTOL مستدامة. يمكن لطائرات eVTOL الطيران لمسافات أطول وبسرعات أعلى. يمكن لطائرة eVTOL المعتمدة على الدفع الكهربائي أن تنتقل إلى الطيران داخل المدن وفيما بينها. كما أن الاستثمارات من اللاعبين الرئيسيين آخذة في النمو. على سبيل المثال، في يناير 2022، قامت شركة ePlane Company، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال طائرات eVTOL، بجمع 5 ملايين دولار أمريكي في جولة تمويل ما قبل السلسلة A بقيادة Speciale Invest وMicelio. تم الاستثمار في صنع سيارات أجرة جوية بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، في يناير 2022، أكملت شركة Jetson AB، وهي شركة سويدية للطائرات eVTOL، بيع كامل إنتاج طائراتها eVTOL في عام 2022 ولديها طلبية مكونة من 100 وحدة ومن المتوقع أن يبدأ التسليم اعتبارًا من عام 2023، إلى جانب أكثر من 3000 طلب مسبق لمزيد من التسليم. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن تؤدي التطورات المتزايدة في الطائرات بدون طيار القائمة على الدفع الكهربائي إلى تعزيز طائرات eVTOL خلال الفترة المتوقعة. كما يركز البائعون في هذا السوق في البداية على تطوير طائرات eVTOL القائمة على الدفع الكهربائي بالكامل.

بفضل الميزات والتقنيات الجديدة، يستطيع البائعون جذب عملاء جدد وتوسيع نطاق أعمالهم في الأسواق الناشئة. ومن المرجح أن يقود هذا العامل سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. من المتوقع أن ينمو سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب جيد خلال الفترة المتوقعة.

< قوي> إيرادات سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وتوقعاتها حتى عام 2028 (مليون دولار أمريكي

) 

 

تقسيم سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

ينقسم سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى تقنية الرفع ونوع الدفع

والتطبيق ووضع التشغيل والبلد. استنادًا إلى تكنولوجيا الرفع، يتم تقسيم سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى محركات متعددة المروحيات، وأنظمة الرفع بالإضافة إلى الرحلات البحرية، والدفع الموجه، وغيرها. يهيمن نظام الرفع والرحلات البحرية على سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024. واستنادًا إلى نوع الدفع

، يتم تصنيف سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى هجينة، وكهربائية بالكامل، وهيدروجين كهربائي. . يهيمن القطاع الكهربائي بالكامل على سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024. بناءً على التطبيق، يتم تصنيف سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ إلى التاكسي الجوي ونقل البضائع وتسليم الميل الأخير والمهام الحرجة والتفتيش والمسح ورسم الخرائط وغيرها. يهيمن قطاع سيارات الأجرة الجوية على سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024. واستنادًا إلى وضع التشغيل، يتم تصنيف سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ إلى طيارة، وطائرة اختيارية، ومستقلة. يهيمن القطاع التجريبي على سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024. استنادًا إلى البلد، يتم تقسيم سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ. يهيمن القطاع الصيني على سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024.

اللاعبون الرئيسيون الذين يهيمنون على سوق طائرات eVTOL في آسيا والمحيط الهادئ هم تعد شركات Airbus وBell Textron Inc. وBoeing وEve Air Mobility وLilium GmBH وEHang وPipistrel Group وVolocopter GmBH وArcher Aviation Inc من شركة Altair من بين الشركات الرائدة في سوق طائرات eVTOL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

Asia Pacific EVTOL Aircraft Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific EVTOL Aircraft involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Asia Pacific EVTOL Aircraft Report Scope

Asia Pacific EVTOL Aircraft Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific EVTOL Aircraft refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.